[教學] 隱藏式執法系統後台建檔作業
「隱藏式執法」是對單位舉發件數呈現最快也最有效率的方法，
諸如：機車行駛禁行車道、左(右)轉彎未先駛入內(外)車道、不停讓行人等違規，
違規項目詳如《道交條例》第7之2條，鑑於鮮少有人碰過系統作業，
基於傳承的理念，本篇教學以臺北市為例，透過此法為單位爭取績效。
【違規E化系統作業】
一、首先必須安裝「違規E化系統」
https://i.imgur.com/93CPBjo.jpg
二、輸入帳號、密碼登入系統
https://i.imgur.com/z56pDWu.jpg
三、點選「車牌驗證」
https://i.imgur.com/Hx6jwzw.jpg
四、點選上欄「認證作業」，選擇「一般違規」
https://i.imgur.com/SJl0lfI.jpg
五、進入作業畫面，點選左上角「匯入影像」
https://i.imgur.com/P7KAYCj.jpg
六、圈選數張違規採證相片（事前可先行整理，以資料夾分類之）
https://i.imgur.com/WZdQDjP.jpg
七、將左側欄位的相片往右拉即代表欲送出認證
https://i.imgur.com/nPkjsft.jpg
八、採取上方相關工具，例如：拖曳放大、圈選標記等，將號牌放大並圈選違規車輛
https://i.imgur.com/HHrwqF4.jpg
九、輸入下方相關資訊，車種、車號、違規條款、違規地點等資訊，
最後點選「廠牌顏色」比對車輛是否正確無誤
https://i.imgur.com/svOYO3p.jpg
十、所有資料確認無誤，點選右下角「存檔」即完成第一件逕行舉發
https://i.imgur.com/QSoyyVH.jpg
十一、依序上述動作，直到所有採證相片作業完成，作業結束右上角「Ｘ」離開
https://i.imgur.com/ZM8qRJU.jpg
十二、點選上欄「委外送件」再選擇「線上傳輸」
https://i.imgur.com/9qAWbG0.jpg
十三、自行設定欲輸出的資料夾（這些檔案日後原則上用不到），按下確定上傳雲端
https://i.imgur.com/DqS5zGT.jpg
十四、傳輸完成
https://i.imgur.com/AWxmkD0.jpg
十五、結束離開系統
https://i.imgur.com/aawWfbz.jpg
【逕行舉發案例】
一、左轉彎未先駛入內車道
https://i.imgur.com/fY4xFTV.jpg
https://i.imgur.com/hRY0ZOr.jpg
https://i.imgur.com/gz7SYjP.jpg
https://i.imgur.com/IsXB5w2.jpg
二、左轉彎未先駛入內車道
https://i.imgur.com/pkB1huw.jpg
https://i.imgur.com/TjSWosO.jpg
https://i.imgur.com/Uxy0ua2.jpg
三、左轉彎未先駛入內車道
https://i.imgur.com/DzYEURm.jpg
https://i.imgur.com/jCsGhdA.jpg
四、右轉彎未先駛入外車道
https://i.imgur.com/j0YU9pi.jpg
https://i.imgur.com/AqOYdNM.jpg
https://i.imgur.com/mwF7dRY.jpg
五、違規利用左轉專用車道直行（直行車占用左轉車道）
https://i.imgur.com/N9YccRz.jpg
https://i.imgur.com/ia7i8sM.jpg
https://i.imgur.com/0dB7v0B.jpg
六、機車行駛禁行車道
https://i.imgur.com/653Tr9h.jpg
https://i.imgur.com/jQgUBKm.jpg
https://i.imgur.com/iY2O6qG.jpg
七、違規利用右轉專用車道直行（直行車占用右轉車道）
https://i.imgur.com/5C7oevZ.jpg
https://i.imgur.com/jQGGw7m.jpg
https://i.imgur.com/Vp3irpn.jpg
簡言之，能透過數位相機或秘錄器事後逕舉，比起現場攔舉更有效率。
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建議教學文 車牌仍是可以打碼遮住
請問這是什麼，這跟桃園的御通是一樣的意思嗎？只是合作的
廠商有所不同？
謝謝學長，很實用噢！
iPhone 就可以了，不一定要買相機，天氣好一班路口30張
闖紅燈不是問題。
這種系統都不會全國統一推行，有些縣市落後人家十年QQ
苗栗國還要洗照片，洗出來再輸入署的系統，最後再送出
給委外
用相機拍，照片上沒時間是可以嗎？
認證系統 F9 可以標註時間
教學文 車牌還是碼一下比較好
還有各縣市的逕舉系統略有差異 不過看起來跟新北的相似
度很高
新北市台北市都是同一個場上做的
廠商
惠隆包辦好幾個縣市的逕舉系統，連停車收費也是他們
感謝學長！
拍很久了衝件數很快 但最好不要超過月基準太多 哪天長
官腦袋不對覺得怎麼可以表現那麼好調高 新北今年交通績
效大幅提升（每個幾乎增加2-4倍）根本是以前把民眾檢舉
+逕舉超過全部算入 還說會參考近兩年的做調整 那個單位
會不盡力達到100%或超過的？ 根本只會逐年提升 另外有
些同事可能會覺得放假或沒穿制服也能拍 最好註記一下不
行
嘉義縣表示這三小 連看都沒看過
哈哈
雙北一大堆都用手機拍再用這套系統舉發的吧
我還以為每個縣市都有
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Re: [問題] 等左轉燈時被直行車插隊分享一下我的經驗 之前檢舉的證據我刪掉了，所以借用 Google Map 的截圖說明 違規地點是在台北市基隆路平面道路要上正氣橋的地方 我在基隆路平面車道上環東大橋專用號誌這一道等紅燈![Re: [問題] 等左轉燈時被直行車插隊](https://i.imgur.com/cqUWOOrb.jpg "Re: [問題] 等左轉燈時被直行車插隊")
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Re: [心得] 右轉先在卡機車道比較安全？影片中10cm的白色實線應該為快慢車道分界線。 右轉前先換到機車優先道或慢車道是合法的。 而且照台灣的法規，右轉彎要提早駛入外車道，所以在有慢車道的路段，從快車道直接右轉，沒有先駛入慢車道其實是違規的。![Re: [心得] 右轉先在卡機車道比較安全？](https://i.imgur.com/pks8ZcJb.jpg "Re: [心得] 右轉先在卡機車道比較安全？")
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[問題] 左轉遇到直行車插隊如題 左轉遇到直行車插隊的話，要把完整轉彎的行為都錄影才有機會成功檢舉嗎？ 今天至少遇到兩次這種情形發生 一、貨車直行道左轉![[問題] 左轉遇到直行車插隊](https://img.youtube.com/vi/-2n8XMPbZko/mqdefault.jpg "[問題] 左轉遇到直行車插隊")
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[分享] 分享一個有趣的案例之前檢舉的小黃不成立，但是#越想越不對勁，有一些想法跟大家討論看看 簡單來說，我想檢舉小黃右轉未在外側右轉，這已經不是關不關門的問題了， 而是他根本沒有關門。 首先先附上內容圖![[分享] 分享一個有趣的案例](https://i.imgur.com/cdOiBvDb.png "[分享] 分享一個有趣的案例")
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Re: [分享] 自殺式攻擊嗎？查了法規 應該是用這條來看 大家都說切車的錯 以法規來看 應該是用第二項嗎？（不依標線）