Re: [新聞] 台中北屯死亡車禍 17歲少年來不及過生日
這個路口設計的真的很爛，太原路方向來的會有直行跟右轉
等到對向亮紅燈之後會變成左轉直行右轉，大概十秒後才會變紅燈
對向才會再變左轉燈，不熟悉的人都會懷疑人生 我的左轉燈呢??
曾經看過一台車子等不左轉燈，轉過去之後 機車嚇到
衝向待轉區，直接刷一排愛心(機車
待轉的很倒楣，撞人的機車也很倒楣(這樣不知道要算誰的責任)
違規的只會說，我看紅燈 我就轉惹
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反正違規罰個小錢 駕照吊銷就用身份證 駕車不小心成
本極低 還是追求自己的效率才是聰明人
台灣刁民 不EY
所以 ... 你認為燈號是照明用的!!
你這是在怪市府嗎？
這設計不是很正常嗎@@
正常不是都同時左轉燈亮起嗎?
這種設計通常是對向的車流量大，不熟悉路段也不該
不熟悉號誌吧
要等鴿子自己開車在這個路口出事才會改啦
這跟東海歷年都要抓交替路口一樣
說設計不良感覺沒問題 偏偏一直有車禍
設計問題啊 醒不來也沒辦法屎吃久了也是香的
看燈號開車很困難嗎？
為什麼會如此設計是因為天祥路不是直的
同時左轉的話反而會打架
非同步號誌很容易造成誤判,即使立牌有寫也要各向都
開過才會知道時相怎麼變的,前一個路口機會左轉下一
個路口變延遲啓閉就會看到能轉的不敢轉、不能轉的
以為可以轉就轉,再加上視野被擋住沒確認就出事了
那邊鐵路沒高架化前好走很多,高架化後開了一堆歪七
扭八的路口紅綠燈又爆多能不走不走了,天祥街扭那一
下每台車都吃線亂開要很小心
跟車禍可能沒關係 但如果說那邊要改善的話 讓天祥
街改成只能在南京東路左右轉 不能進入東光路會比較
好？
寧可跟著別人轉也不看號誌...
號誌是一種解法 單行道也是一種 但台中非常吝嗇畫
單行道
嫌台中火車站那一堆單行道迷宮還不夠嗎XD
最要改的就是台灣刁民的思考邏輯吧
台中舊市區的單行道其實難度沒很高 更何況在進舊市
區之前 五權路就能讓不想進市區的通過車流從五權路
離開 台灣最讓人煩躁的單行道地獄是基隆市區
台灣刁民的邏輯短時間內要改我看也難吧 就算用拼了
老命開罰這種方式 不怕死的還是會跟你繼續自我中心
號誌是讓你各位看的遵守的，不是讓你預判的
你沒預判的話 有時候會來不急轉
單行道就是一種落後的設計 比兩段左轉跟高速公路
不能騎摩托車腳踏車還腦殘
來不及轉是什麼意思啊？不能等下一個綠燈的意思嗎
難怪會需要 ←亮時才可左轉 這種牌子
一般人以為是廢話 但就是不遵守的一大堆
那就是沒看交通號誌啊 明明箭頭跟圓燈這麼好分辨的
難怪三寶多 遵守路權對很多人來說就是個屁
單行道落後…….原來香港東京紐約倫敦都很落後…..
尤其歐系國家幾乎所有的大城市都大量使用單行道
單行道直接少掉對向的衝突點，有大量使用單行道的
城市車禍率一定都比沒單行道的城市低
我是覺得沒單行道的城市才是落後 世界上的大城市幾
乎都是單行道
台灣單行道地獄 基隆>台北>其他
以前舊市區單行道超好開過路口只要煞個車注意一個
方向就好,一堆不會煞車的智障一直撞結果全插紅綠燈
另一個進步城市單行道多的原因是大部份空間做人行道
而不是像我們一直嫌車道數不夠多車開不快不能超車
油門無法一拜 大概就是規劃不良
反正台中車輛數應該會穩穩第一好幾年 大家一起享福
文心路之前就被靠背路那麼大條限屁60
台灣就出事先設紅路燈，還出事就降限速，才會一條
路一堆紅綠燈，連那種小巷子，一小時可能10台車的
都在設紅綠燈。
台灣刁民很愛跟外國比 怎麼自己不跟歪國人比看看
單行道好用的前提也是要道路規劃好，方格狀且能有
邏輯的知道哪條是什麼向（ex奇數路號左偶數路號右
）不是突然冒出一個單行道然後轉過去不知道要轉到
哪裡才能正確且耗時不長轉到自己想要的方向，以前
小時候也乖乖慢慢轉過啊，現在再叫我轉吃屎，以前
我在74也乖乖等人進出交流道啊，現在車頭先卡住再
說
燈亮 再走 到底有多難
台中警察繼續睡
中區就棋盤式啊 中區的單行道已經是規劃過的了 還
不是一堆白癡說會迷路 為反對而反對的白癡一堆
規劃得真好 規劃到沒落了CC
跟某些人腦只能單向通行一樣
設計爛是沒錯,但低素質用路人的各種無恥行為更可怕
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[問題] 左轉兼直行道的讓路問題今日小弟騎車在這條路上的左線道 準備左轉 我待在機車格內 這邊的路口是先亮直行跟右轉 之後才亮左轉燈 今天有一台wish在我後面 他要直行 可能是貼太近轉不出來就一直對我按喇叭![[問題] 左轉兼直行道的讓路問題](https://i.imgur.com/jy7nwpWb.jpg "[問題] 左轉兼直行道的讓路問題")
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[問題] 我是不是怪胎我在博愛四路與華夏路口停紅燈時 一輛又一輛的機車從我旁邊呼嘯而過右轉到華夏路(有些車是走星巴克前的人行道) 少數會停紅燈的機車原來都是要直行進華夏路1711巷 我差點以為博愛四路北上與華夏路的路口其實有右轉燈 可以直接右轉到華夏路 但怎麼看就是沒有15
[閒聊] 文心路右轉崇德路（往市區）最近下班偶爾會騎文心路 幾個路口最外車道都是直行+右轉 到了崇德路口突然變成只能右轉 而且跟隔壁車道畫了雙白線 也就是到了路口發現也來不及![[閒聊] 文心路右轉崇德路（往市區）](https://i.imgur.com/nrAsUwsb.jpg "[閒聊] 文心路右轉崇德路（往市區）")
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[問題] 左轉兼直行的讓路問題今日小弟騎車在這條路上的左線道 準備左轉 我待在機車格內 這邊的路口是先亮直行跟右轉 之後才亮左轉燈 今天有一台wish在我後面 他要直行 可能是貼太近轉不出來就一直對我按喇叭14
[問題] 在線後等左轉燈結果被叫往前有違規嗎？如題，一開始看到直行燈後下意識的停在左轉道白線後(紅圈處)等待亮左轉燈，突然有一個人往前與我並排(藍圈處)，之後示意我叫我往前騎到白線前(綠圈處)，那時候也的確有一台機車在白線前做等待(紫圈處)，而我當下看到他叫我往前時我滿頭問號的在想「我往前騎不就算違規了嗎？我是要左轉又不是要直行，而且要往前你不會自己往前喔？」那時候我想後面可能有什麼緊急的事情需要讓路，就讓路了，但後來想想也沒聽到什麼喇叭聲，鳴笛聲之類的，所以上來問問版友遇到的話會照著他說的往前騎嗎？ 我這樣子往前騎有違規嗎？ ----- Sent from JPTT on my Sony F5121.![[問題] 在線後等左轉燈結果被叫往前有違規嗎？](https://i.imgur.com/0D2FeDOb.png "[問題] 在線後等左轉燈結果被叫往前有違規嗎？")
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[問題] 直行燈和左轉燈中間的紅燈 能進待轉區？先PO示意圖 這種路口的時向順序通常是 1.綠燈(僅准直行)-> 2.黃燈 -> 3.紅燈 -> 4.左轉燈 左轉車道的車輛，在直行燈的時候，是不可以越過停止線，否則視同闖紅燈![[問題] 直行燈和左轉燈中間的紅燈 能進待轉區？](https://i.imgur.com/s9zn5Lkb.jpg "[問題] 直行燈和左轉燈中間的紅燈 能進待轉區？")
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[閒聊] 有些左轉燈可以拿掉了吧像博愛路與裕誠路那樣熱門車多的路口也就算了 連重和路與博愛路口都設置左轉燈 重和與博愛路口常常左轉燈綠燈亮起時常常沒幾輛汽車在轉 直行紅燈左轉綠燈的時候正方形區塊常常都在唱空城計(除了紅燈右轉的之外) 雖然重和路想右轉博愛路的機車98%都會紅燈右轉就是了2
Re: [新聞] 他狂喊「兩段式左轉」應全面取消！網力1不好意思太久沒在台灣騎機車，請問一下大家 大家都說有左轉燈的話，機車就不應該需要兩段式左轉 假設現在沒有內線禁騎機車的問題 有左轉燈的路口，會有兩種方式，一是可以同時直行和左轉，二是禁止直行只能左轉 但不管哪一種，汽車要左轉的話一定在走內線，左轉車多的話就在內線排隊1
Re: [問卦] 取消兩段式左轉 你真的敢直接轉嗎？本魯通勤主要騎車、有需求時才開車 如果是以通勤為主軸討論 路口車流多少才是主因素 畢竟通勤的路段是熟悉的 有待轉區並不會就不發生問題1
[問題] 直行燈號左轉問題各位大家好，我有一個交通法規的問題想請教大家 先定義一下依此路口的紅綠燈方式 1.此紅綠燈是特殊燈號幹道一向為箭頭式一向燈號是，支道皆為燈號式 2.幹道西往東向為燈號式，幹道東往西向為箭頭式 3.支道紅燈的時候，幹道西往東向為綠燈；東往西向為直行跟右轉箭頭(時常左轉發生車![[問題] 直行燈號左轉問題](https://i.imgur.com/dr51qxsb.jpg "[問題] 直行燈號左轉問題")
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