[閒聊] 台中港車站是不是絕佳地理位置?
全台鐵路239車站
台中港車站旅客人次排名189的二等車站
可以說是二等車站最後一名
日治時期稱甲南驛
有貨運也有客運
為何橘線終點站這麼近
怎麼不接在一起
附近空地一堆 是不是美式賣場最佳選擇
還有國道四號在一旁
台17線
1922年日本就知道這個地點絕佳位置
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※ PTT留言評論
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![圖 台中港車站是不是絕佳地理位置?](https://i.imgur.com/GbVJeQ6.jpg?e=1721135639&s=9z8AyaAxXP0GkI1SLVOagw)
※ PTT 網址
推
你都說最後一名了 接起來的效益是?
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不知道在工啥
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推
媽祖遶境時很多人
推
啊你就說最後一名了啊
推
所以你想說什麼XD
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人家有陰陽眼
噓
請不要破壞甲南一帶的純樸景色
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未來的品川
推
他想炒熱度,炒房地產,並表示名次落後,
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代表成長幅度很大,很值得投資,所以台中
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港站名次落後的很有道理,落後到值得投資
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,落後到現在買20年後保證獲利
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光是美式賣場,基本就讓在地看漲100%以上
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,光是與古蹟日南車站接近,基本上就再看
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漲150%,根據這樣的角度看,只要台中港站
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旁邊叫得出名字的鬼地方,都是該地漲價的
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因素,總言之 不炒不相識啊
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台中港港阜特區如果是指梧棲重劃區那一
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帶,最近的車站應該是清水或沙鹿…台中
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港火車站也太遠了吧
噓
地點絕佳怎麼會一百年還發展不起來
推
台中港車站貨運蠻繁忙的吧
推
日營收30萬年運量突破20萬噸
推
快去圈地買爆地喔
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美式賣場要的是大片停車場吧 火車不怎麼重要
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你是沒看過人家結帳時的戰利品嗎...
推
日南呢?
推
台中港車站是二等站,是因為有台中港支線
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的貨運
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套多少 笑死
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其昌造國計畫從海線開始?
爆
[閒聊] 新竹車站要變唯一沒改建的主要車站了新竹市府的財力目前屬於第三級,前瞻建設的自籌款為百分之十六,「新竹大車站」計畫要自籌廿九億元。市長高虹安說,若最後評估不再推動,將爭取該經費改為用在大眾運輸,改善竹市交通瓶頸。 根據報導內容,如果連大車站計畫都沒錢蓋,那要怎麼做更花錢的鐵路立體化?更何況興建成本還會一直上漲 現在台灣各大主要車站都已進行改建,新竹車站排名台鐵第七大旅運車站,比高雄車站旅運量還大,如今要變成唯一一個沒有改建計畫的主要車站了嗎?30
Re: [閒聊] 台中港重劃區是不是涼了?台北經驗可能不敢說一定對,但以都市發展的軌跡而言,應該差距也不會很大。 如果把台中藍線比喻成板南線,那台中港三井outlet這個位置差不多可以比喻成基隆,台 中的市政府站差不多等於台北市政府或忠孝復興站(基隆車站到台北市政府站22km等同於 三井outlet到台中市政府站),台北車站大概等同於台中車站。 或是三井outlet等於是淡水信義線的淡水,台中車站也差不多是台北車站這個位置。13
[閒聊] 西部的車站造訪,挑哪幾站比較有特色?大車站已經去過很多次了 因此這次希望是造訪比較小的車站,有特色的車站 並且希望造訪時能夠順便拍攝列車通過或是區間車停靠的照片 因為這次從高雄出發,並且直接開車前往省時間,所以參觀順序是這樣 1. 拔林車站13
[閒聊] 嘉興車站的下沉式設計蠻厲害的嘉興車站是古蹟車站,也是對岸的二等車站,2008年商討改建,但到2019才開始落實改建工作,今年1月全面完工 為了不影響古蹟天際線,所以設計了下沉式車站,鐵路依舊維持平面,道路以穿越地下道方式通過,一樣可以解決鐵路一分為二的問題4
Re: [分享] 鐵路地下化造成台鐵跟高鐵對立?原來計畫的時候早就知道就高鐵在台北市內設站位置一點討論 如果不設在台北車站的話 各個位置會有哪些優缺點 1.台鐵沿線台北-松山之間 但不在台北車站: 優點不用說 就是把徵地成本省下來 完全走既有鐵道路線 共同缺點是仍然要使用台鐵路廊佔用物理空間 四線化救不回來6
Re: [問卦] 台北人看到新高雄車站會不會羨慕死XD?不要笑死就不錯了 台北車站配合著鐵路地下化 1989年起用至今 進出站人次全台第一。 光是鐵路立體化,台北就領先高雄39年以上。 高雄車站‘’特等站‘’,進出站人次全台第11,前面一堆一等站,連台南都屌打。7
Re: [閒聊] 倫敦地鐵有多少個站是「地底車站」?推 Howard61313: 所以按照他分法類推到台北,景安站有最深的地下月台 10/01 05:02 → Howard61313: ,但反而不算地下車站,有趣 10/01 05:02 推 Metro123Star: 北捷算法景安是兩個站 所以橘線是地下 環狀是高架 10/01 05:05 → Metro123Star: 同樣規則也類推到文湖線轉乘站 算一個地下一個高架 10/01 05:06 景安站至少黃線和橘線是不同的路線4
Re: [問卦] 基隆人不坐台鐵,鄉民不懂基隆的八卦??連結為wiki的臺灣鐵路車站旅客人次排名 且基隆站為台鐵車站等級中的 一等站 (現行站級 特等站>一等站>二等站>三等站>簡易站>招呼站) 你可以很輕鬆的發現到基隆2018和2019全年進出站人數排名可是到第24名(24/239) 數字冷冰冰的,但也能反應出部分事實,至少你同學說不需要台鐵是不太對的