[閒聊] 嘉興車站的下沉式設計蠻厲害的

ciswww07/26 22:57台中高雄沒用同一個模子吧...但用同一個模子也可以

ciswww07/26 23:03另外，執行上，天花板一眼就有幾十個物件要掛要嵌入，基本

ciswww07/26 23:03上最後三張圖是不能達成的

a5mg4n07/26 23:09沒有採檢棚，大概是很久以前的設計吧

crazy20307/26 23:09跨站式的變體，台鐵的例子就北湖吧

franz1012307/26 23:12台灣蓋這樣又會有人酸浪費錢，貪了多少吧

a5mg4n07/26 23:16這車站預計運量只有台鐵屏東站的程度，搞成這樣也太誇張，

a5mg4n07/26 23:16當走路不用時間

ciswww07/26 23:37天花板沒有那些物件才能達成

countryair07/26 23:46這個車站沒有很大吧 推文是不是誤會了什麼

Hfy092007/27 00:07車站站體設計和建造請問鐵道局 便當局只是接收單位

Hfy092007/27 00:10還有便當局可以才不想立體化 營運成本變高，大站路線運用

Hfy092007/27 00:10彈性反而變少，還多了小站增加營運成本

ciswww07/27 00:19有些車站站體設計和建造是鐵路局負責，例如湖口山佳

mattc123456c07/27 00:20古蹟天際線啊(望向某個後站對面那棟圓柱)

ciswww07/27 00:25多蓋幾棟同顏色的玻璃帷幕大樓反而能解決

timmyhsu207/27 00:39沒有設計感的，台南車站可以朝這個方向設計

crazy20307/27 00:51是說月台下面那層都連通了，月台天橋怎麼還留著？

omkizo07/27 03:48設計基準不一樣啊 台灣比較像日本 3島6股就算多了

omkizo07/27 03:50中國月台效率較差 要用到10股甚至更多

Tahuiyuan07/27 09:46逆‧車站大平台

tn006207/27 12:30日本一堆車站跟組合屋一樣所以？

Zhilsa07/27 12:36看到最後才發現不是嘉義...

mackywei07/27 12:58從根本上沒再考慮月台利用效率的吧....他們。

dosoleil07/27 13:19嘉义 嘉兴 簡體字比較容易誤會

ojiukh41507/27 17:42台中高架化各個站體比高雄地下化好餒…燈色和鋪面就完

ojiukh41507/27 17:42勝了

a5mg4n07/27 20:30台中的站體光是容易塞爆就不及格了吧?

a5mg4n07/27 20:30高雄至少不會直接把月台塞爆

ciswww07/27 21:42無論建築美不美，月台的樓梯少設就會塞爆了

ciswww07/27 21:44這些嘉興圖片也未充分揭露月台樓梯有幾個（除了右邊天橋！

lawyer9407/27 23:31一個月台大概三處吧，差不多夠了，只是我沒詳細貼樓梯圖

lawyer9407/27 23:31片

weijidai07/28 12:48台南站之前有依影片建過3D 新舊介面在台灣算細膩了

weijidai07/28 12:48https://i.imgur.com/OfHpqFO.jpg

lawyer9407/28 14:12新台南車站感覺是開放式的，該不會又沒冷氣了吧....

Tahuiyuan07/28 22:34若能像卑南族半穴居那樣冬暖夏涼，開放式設計也不錯，

Tahuiyuan07/28 22:34就怕實際上悶熱不通風，變成烤地瓜用的磚窯。

JRhokkaido07/29 07:03被罵成這樣還敢不裝冷氣？

ray1419907/30 22:24馬岩松的設計在中國算大佬 但你po這些是效果圖不知道實

ray1419907/30 22:24際施工如何