Re: [問題] 新竹站前沒落的原因

tomandnico 06/23 10:16站前的確商圈有少些 但只有站前 往北邊點 擠到不行

don323 06/23 10:16近因是站前SOGO收掉

don323 06/23 10:16遠因是新竹公車總站拆掉蓋SOGO

don323 06/23 10:16當初新竹有個集中的公車總站才方便集中把人潮帶過來

don323 06/23 10:16公車總站拆掉車子不集中人潮散掉只是早晚的事

don323 06/23 10:16與其期待大車站不如SOGO拆掉重蓋公車總站

iterator 06/23 10:25懷疑現在這個時代,公車總站是否真的能帶來大量人潮

iterator 06/23 10:26就算沒有竹北大遠百,站前SOGO可能也會同個時間收攤

iterator 06/23 10:26站前SOGO、巨城、新竹大遠百，實在靠得太近了

iterator 06/23 10:36就是因為同一集團，所以不需要在很近範圍內開三間店

YouGot5566 06/23 10:40可能發現廁所生意最好 就收了

YCL13 06/23 10:49在商圈移轉前，站前SOGO營業額可高達40億，12億是巨

YCL13 06/23 10:50城商圈興起後的數字了，所以你倒果為因了

csgod1325 06/23 10:50站前SOGO就是預期虧損才收掉的啊

giroolin 06/23 10:58就是商圈轉移、消費型態改變啊

g6q962017 06/23 10:59商圈移轉之必然...除非要大型都更，或投入大量體公

g6q962017 06/23 11:00共建設，做強的吸引力才有機會復興商圈

giroolin 06/23 11:00蓋大車站沒有百貨集團經營，最後跟晶品城6+一樣啊

giroolin 06/23 11:01竹市已經有兩間百貨，站前其實也不需要再一家了

giroolin 06/23 11:02大車站能有多大？竹北遠百都被嫌太小櫃位少了，大

giroolin 06/23 11:02車站能帶來什麼效益？

giroolin 06/23 11:04對一般社畜來說，沒落就沒落，大百貨在哪就往哪裡跑

YCL13 06/23 11:07SOGO站前店營收2017年還有13億，2018年跌破12億，到

YCL13 06/23 11:072019上半年又更慘，考量這個下降趨勢收掉是必然的，

YCL13 06/23 11:08剛好遇到2019年租約到期所以收掉非常合理

ericeuro 06/23 11:08大遠百開幕後站前sogo 就少很多人了

YCL13 06/23 11:112013、4時則還在17億上下，這是可接受的營收下限，

YCL13 06/23 11:11這時開始調整經營方向，但仍擋不住下跌呀~~

giroolin 06/23 11:12左營是三鐵共構耶 新竹要蓋大車站才幾鐵？

giroolin 06/23 11:13要怎麼跟左營一樣？左營的環球真的不錯很多好吃的

giroolin 06/23 11:13跟伴手禮。

celhw 06/23 11:14大車站根本廢，是因為沒落SOGO才收掉，再蓋一個65

celhw 06/23 11:14億的大車站只會變蚊子館。鐵路沒立體化，就是沒救。

wcre 06/23 11:17商圈轉移，不信你看台北火車前站，台中火車前站也是

wcre 06/23 11:17一樣人潮少了很多啊

wcre 06/23 11:18後站的動物園孔廟體育場假日人潮很多

giroolin 06/23 11:19大車站不含商辦 台鐵剩餘的商業空間，可以跟巨城比

giroolin 06/23 11:19擬？這差太多了吧？

NCUking 06/23 11:20商圈是消失吧 轉移去哪？

giroolin 06/23 11:20要怪乾脆怪巨城太好逛太好停車了

ericeuro 06/23 11:21鐵路立體化一樣沒救。人往大型商場集中本來就是趨

ericeuro 06/23 11:21勢。現在新竹天氣夏天熱到37、38度，秋天風又大，

ericeuro 06/23 11:21冬天春天又下雨。誰想在外面逛街？

ericeuro 06/23 11:21以前小時候夏天了不起31、32度就快受不了了

henryrita 06/23 11:24印象中199X年的跨年夜 新竹半夜氣溫才3度

henryrita 06/23 11:24我也認為夏天天氣太熱會影響街上人潮

ericeuro 06/23 11:25然後摩托車亂停，店家佔用騎樓，騎樓又上上下下。

ericeuro 06/23 11:25一般人都覺得難走了，更不用說帶著小小孩的人。

giroolin 06/23 11:25這篇結果在推大家蓋大車站好好？？

ericeuro 06/23 11:26而且夏天時間拉長。以前9月底10月天氣就比較涼了。

ericeuro 06/23 11:26現在可能到11月底都還很熱

giroolin 06/23 11:27竹市最缺安全的行人空間+1

NCUking 06/23 11:27現在只有夏天跟冬天

YCL13 06/23 11:35關於大車站，接下來市長候選人都要回答：如果你有65

YCL13 06/23 11:35億，你要拿來為新竹市做什麼呢？

giroolin 06/23 11:42但是高雄車站還是早就沒落了，商圈早就轉移了，不

giroolin 06/23 11:42知道提高雄車站要表達什麼？

ykps 06/23 11:46巨城那麼近，其實也不算商圈轉移

giroolin 06/23 11:51那怎麼不想想高雄花200億結果也沒振興車站周邊商圈

giroolin 06/23 11:51，大家都跑去幾個大百貨逛了。

giroolin 06/23 11:51所以大車站真有講的這麼好？？

ykps 06/23 11:54站前sogo 比以前中興百貨還無聊，中興看電影吃麥噹

ykps 06/23 11:54噹打電動，根本學生天堂

natukage 06/23 11:55主因不就是被巨城取代嗎 要是沒巨城出現 那新光跟so

natukage 06/23 11:55go也不會倒吧

botnet 06/23 11:56就讓市場自己調整就好，沒落的就沒落啊

botnet 06/23 11:57現在剛好人少，圓環做人行道才不會被罵

giroolin 06/23 12:03高雄車站原本的商圈是補習街電腦街跟後站的成衣批發

giroolin 06/23 12:03。這些就是被時代轉型掉的，跟車站改造沒有直接關係

giroolin 06/23 12:03。

ru04hj4 06/23 12:12就以前沒地方去才會去站前

ru04hj4 06/23 12:12沒落就沒落 商圈轉移很正常

labbat 06/23 12:12新竹站前也轉型掉唄，沒必要浪費錢撐住商機

ru04hj4 06/23 12:13不用拉回來 對消費者有什麼好處？沒有啊

kch978 06/23 12:24任何商圈都會遇到的事情 台北西門町現在也遇到 這

kch978 06/23 12:24種就是市場機制

bapy1231 06/23 12:29大家都網購比價了 站前周邊小店根本無法生存

DameKyon 06/23 12:30新竹人的地政議題看看笑笑就好

DameKyon 06/23 12:30抵費地買賣都被吵成炒地皮土地煉金術了

DameKyon 06/23 12:31還真以為新竹人懂地政逆

jshuang 06/23 12:32西門町是疫情觀光類 不太一樣

bapy1231 06/23 12:32電商崛起 商圈勢必要沒落 除了需要內用的連鎖餐廳

bapy1231 06/23 12:32 其實很多小吃商圈也逐漸沒落

coke5130 06/23 12:33大型商城的磁吸這很明顯，而且集團也很精，不會自己

coke5130 06/23 12:34打自己，大遠百、SOGO、巨城始終會做取捨，現在看到

coke5130 06/23 12:35的是結果。客運有吸納竹苗外圍的人群效果，隨著竹北

coke5130 06/23 12:36頭份慢慢有在地商圈竄起，新竹車站匯集的效果就消退

coke5130 06/23 12:38再加上高鐵，國道汽車使用率提高，要思考整體而非

coke5130 06/23 12:40硬要救站前商圈可能會白費力氣，新竹站若往南港三鐵

coke5130 06/23 12:40共構的思考去發展，就還是能期待，要不然使用上便利

ru04hj4 06/23 12:42現在街邊店就沒人愛逛啊 不是只有新竹

coke5130 06/23 12:43就好，其他能多做的也有限，人潮商機是互相吸引的。

epsilon1115 06/23 12:45我嚴重懷疑某人根本是宏輝黑粉，沒人在意的東西，硬

epsilon1115 06/23 12:45要喚起大家的回憶

coke5130 06/23 12:45國道客運拉到東邊也不可能再回來，從車站運輸這個

coke5130 06/23 12:47角度，把車站兩邊打通是比較可行的，但就沒錢啊

coke5130 06/23 12:48產業結構分布，去比較新竹跟竹北有類似的問題，原車

coke5130 06/23 12:50站周邊發展落於東邊，要發展沒錢，沒錢沒法發展，

coke5130 06/23 12:52幾個長期政策例如鐵路高架/地下化，輕軌，竹竹合併

coke5130 06/23 12:53都是有可預期的地方，但各方利益差異大，要實現很難

coke5130 06/23 12:54一步到位，但少子化影響不是3-5年，新竹算生育率高

coke5130 06/23 12:56建設方向應該往適合家庭生活的環境出發，累積實力醬

yuzukeykusa 06/23 13:26跟巨城比，站前sogo真的不好逛啊，停車又麻煩，沒電

yuzukeykusa 06/23 13:26影院

ketchup 06/23 13:44虹輝還需要人黑啊？呵呵

ausome 06/23 13:57難道要怪巨城嗎

rig2121 06/23 14:02高雄火車站不也沒落了嗎？現在左營還比較像高雄商業

rig2121 06/23 14:02區XD

bala045 06/23 14:30有小孩後再也沒去過新竹市區..那些路是給人走的嗎?

bala045 06/23 14:30嬰兒車都只能推到馬路上耶 要發展什麼商圈?

bala045 06/23 14:31把該死的占據騎樓還有違停解決再說吧

jshuang 06/23 14:33沒落跟你的小孩關係不大 說真的

MacD89 06/23 14:39台中就示範了鐵路立體化一樣沒救 台中lalaport基本

MacD89 06/23 14:39上跟巨城是差不多的東西 就是大型購物商場 它會預定

MacD89 06/23 14:39在那跟立體化沒關係 跟閒置土地開發比較有關 不管

MacD89 06/23 14:39有沒有立體化都不會影響「閒置」土地開發 如果本來

MacD89 06/23 14:39就沒有「閒置」土地的話 就遑論「開發」了

MacD89 06/23 14:56所以地下化及立體化 多出的橫向路面 只會帶來車潮

MacD89 06/23 14:56 根本不會帶來人潮啊 要車潮 我推薦一個地方 那就

MacD89 06/23 14:56是高速公路交流道 或台一線 滿滿的車潮 但在交流道

MacD89 06/23 14:56或省道上附近開街邊店 結果可想而知

yeng1217 06/23 14:59炒地狀元最可憐的是被自己人堅哥放生吧 常見ID悲憤

yeng1217 06/23 14:59正常

nakayamayyt 06/23 15:03松山南港不是只有台鐵 拿來類比會死得很難看

achangfree 06/23 15:14因為都在車站了 搭個區間去中壢的SOGO消費便宜很多

nakayamayyt 06/23 15:30區塊移轉以後不是只有一個建築物就能救得回來的

qss05 06/23 16:03大車站能多大，有南港那麼大嗎…搞不好還沒晶品城

qss05 06/23 16:03大，能跟桃園車站一樣就不錯了，我覺得真的要的話

qss05 06/23 16:03，應該假日把中正路封幾個小時，做成逛街時間，把

qss05 06/23 16:03車站跟東門市場、城隍廟串起來，不然光那個上上下

qss05 06/23 16:03下又停滿車的騎樓，還沒什麼好逛的，誰要去…把市

qss05 06/23 16:03長最喜歡的文青小攤放在路上啊…

aaa1124078 06/23 16:15現在要大型購物商城+電影院等設施+停車優惠才有集

aaa1124078 06/23 16:15客力吧！小型幾千坪的百貨真的已經不吸引人了！

jeans1020 06/23 16:16騎樓整頓只能靠重劃了吧 除非把公寓跟平房都內縮

jeans1020 06/23 16:17然後改建成大樓 不然基本上沒有人行的空間

ihfreud 06/23 16:23給了他八年結果___，再怎麼搞都是週末的文青攤販 沒

ihfreud 06/23 16:23特色 沒接駁 沒產業 沒商圈 現在在新竹版連提烙__都

ihfreud 06/23 16:23不能提 還能怎樣？

rolyne 06/23 16:43不要說站前,除了巨城那邊,還有哪裡比較熱鬧的?

iterator 06/23 17:29沒落就沒落，台中第一廣場也沒落變成東協廣場了

iterator 06/23 17:30與其東補西補，不如好好想想怎麼再弄出一個新商圈

iterator 06/23 17:31不過這種規模比較大的事情沒人幹,因為得選舉炒短線

iterator 06/23 17:31就像那重複浪費錢的棒球場........

cat0429 06/23 17:41要有逛街人潮，要同時有幾個要件；交通，步行區，遮

cat0429 06/23 17:41陰。台灣很熱，但台北市就是有人潮，因為它具備這幾

cat0429 06/23 17:41項條件，交通有大眾運輸，其他縣市沒有沒關係，至少

cat0429 06/23 17:41要有車道夠寬敞，坡度緩且便宜的停車場。再來看步行

cat0429 06/23 17:41區，沒人行道沒騎樓，就連重劃區的人行道都只是象徵

cat0429 06/23 17:41意義，窄到輪椅都沒法走，而且還直接蓋個電箱在上面

cat0429 06/23 17:41，這樣人怎麼走啊！遮陰，除了極少數區塊，人行道上

cat0429 06/23 17:41幾乎沒有路樹，重劃區也是同樣狀況，不過我猜市政府

cat0429 06/23 17:41就算要弄，大概會跟火車站一樣弄個玻璃的，熱到夏天

cat0429 06/23 17:41沒人敢站在下面的東西吧，我到現在還不知道它的功能

cat0429 06/23 17:41是什麼。所以就算你蓋個大車站也是沒啥屁用的。

uncle0301 06/23 17:42車站周圍就已經不是人潮聚集的地方，沒有誘因，自然

uncle0301 06/23 17:42就會沒落，看看台北台中兩站就好啦，有鐵路立體化，

uncle0301 06/23 17:42也有地下化，還不是一樣人潮稀少

giroolin 06/23 18:00竹市現在還有哪個地方可以再蓋間像巨城的嗎？除了

giroolin 06/23 18:00目前的天燈館那邊（但天燈招不到百貨集團來

LsugerI 06/23 18:02台北車站還好啦，畢竟還是三鐵共構，台鐵沒人搭…

LsugerI 06/23 18:02高鐵捷運人還是不少，說台北車站人潮稀少很怪

giroolin 06/23 18:02弄不到像樣的 不上不下真的就是會變晶品城中，蚊子

giroolin 06/23 18:02館已經很多了，不要一直養

livxering 06/23 18:06關埔重劃區一二樓空橋新型態商圈關新2.0，原本會是

livxering 06/23 18:06一個新亮點，可惜遇到沒遠見的市府擺爛。

takeda3234 06/23 18:15站前要大型都更才有救吧….

Edge5566 06/23 18:17像桃園那樣小百貨+ikea就好

tomandnico 06/23 18:36關埔重劃區商圈麻煩繼續爛下去 夠塞了

smartlin200106/23 18:54落跑市長的政績就是讓新竹沒落。

Iamjkc 06/23 19:34笑死 空橋又要來讓人笑 明明就是招商失敗 百貨影

Iamjkc 06/23 19:34城最後變量販店...

Laser17 06/23 19:43100年很多新人結婚定居新竹的外地人，對舊商圈沒這

Laser17 06/23 19:43麼熟悉

Laser17 06/23 19:44然後有巨城自然往那邊去

Laser17 06/23 19:44反而環球做不起來比較想研究這個

labbat 06/23 19:48我覺得關埔可以招百貨業者進駐，但是非遠百的在設櫃

labbat 06/23 19:48方面會處處被刁難

jojomaan 06/23 21:42關埔開百貨撐不起來的，不要傻了

jojomaan 06/23 21:43真的這麼好做，老早就開了

iueeng 06/23 21:59台北車站周邊看起來人潮多但只是趕車或轉乘的人流，

iueeng 06/23 21:59多半不會停下來購物,不然站前新光，京站百貨，微風

iueeng 06/23 21:59站前，誠品站幾個百貨與地下商店街出來業績不會只

iueeng 06/23 21:59有這樣，台北站前商圈繁榮程度與過去真的還是不能

iueeng 06/23 21:59比，

iueeng 06/23 22:04南港車站上面附設百貨與松山車站除非時間下一班車

iueeng 06/23 22:04時間真的很長，但頂多在靠地面一二樓比較有人，越

iueeng 06/23 22:04高樓面約沒人，餐廳放高樓除非特意去消費不然沒人會

iueeng 06/23 22:04特別提早一兩個小時去等車上樓去用餐

iueeng 06/23 22:13巨城剛開幕的時候，站前sogo特約停車場直接取消，

iueeng 06/23 22:13有開放巨城停車場可以折抵站前消費但車都停去巨城了

iueeng 06/23 22:13，誰會特別搭接駁車回去站前消費？，沒足夠站前停

iueeng 06/23 22:13車場只剩下搭車的通勤族多半是學生與趕車的上班族，

iueeng 06/23 22:13後來晶品城停車啟用有改善一些停車問題，但沒有跟

iueeng 06/23 22:13站前sogo 特約，而那時站前的廠商多半是隨時可以離

iueeng 06/23 22:13開的快閃櫃品牌都是輕裝璜（剩下沒多少可以創造業績

iueeng 06/23 22:13的大品牌了）

ARPG 06/23 22:23還有人記得大車站！小時候看到車站被拆掉蓋SOGO，

ARPG 06/23 22:23搭公車時只能路邊一群衝鋒排隊插隊，下雨天更慘，

ARPG 06/23 22:23新竹市區圓環只有落後感，現在長大了也不會去消費

ARPG 06/23 22:27就算圓環一度有整治很不錯，童年的印象就是很差，

ARPG 06/23 22:27根本不會想去圓環逛街，沒落很正常，除非我這麼想

ARPG 06/23 22:27的人是少數

colorclover 06/23 23:23小時候經過圓環有看到浮空的水龍頭

howdo 06/23 23:31被網紅市長騙八年 悲哀

indoly 06/24 00:56新竹的發展應該和火車無關，和園區比較有關，

indoly 06/24 00:56資源集中在東區，商圈轉移，塞車也更嚴重。

indoly 06/24 00:56如果市長第二任不要再整修公園，

indoly 06/24 00:56而是參考網友建議，在北區和香山區，

indoly 06/24 00:56分別弄個像台元或高鐵那樣的科技園區，

indoly 06/24 00:56把園區分散，上下班就不會全塞在光復路上，

indoly 06/24 00:56還可能吸收苗栗的人搬到新竹市，帶來消費，

indoly 06/24 00:56火車站周邊人潮不會流失，SOGO不會收掉，

indoly 06/24 00:56人口說不定還跨過升格門檻，當第三任市長

seamask 06/24 01:07站前sogo是用租的，若當初風城新光標的價格比遠東

seamask 06/24 01:07還高，站前真的會停業？主因就是遠東標到風城，假

seamask 06/24 01:07設今天新光標到風城，收的也只會是中華新光百貨，

seamask 06/24 01:07這塊大餅才是重點

cat0429 06/24 01:21舊？新竹有巴黎舊嗎？商圈轉移本來就是都市發展會發

cat0429 06/24 01:21生的事情，蓋車站對該區沒有任何的幫助，因為’同質

cat0429 06/24 01:21性‘的商場已經有幾個了，既然你都說夜市同質性高所

cat0429 06/24 01:21以沒落，那幹嘛畫個幾十億到幾百億蓋個功能一樣的東

cat0429 06/24 01:21西？而且還不知道誰才是存活的那個喔！

rosy 06/24 01:48大車站注定杯具收場，沒人潮，旅客路過不停留，老年

rosy 06/24 01:48少子化，學生消費低落，只有東區costco迪卡農改建

rosy 06/24 01:48商場，是找回人潮的唯一機會。

WholeCheese 06/24 02:40再怎樣都輪不到光埔啦，做夢嗎？

WholeCheese 06/24 02:41旅客來新竹除了進舊城區城隍廟就是巨城，然後就去

WholeCheese 06/24 02:41內灣了

LsugerI 06/24 06:30台北車站不管去那的人目的是啥，人流就談不上稀少

LsugerI 06/24 06:30，新竹火車站連人流都沒了…更不用妄想過客

yytseng 06/24 07:05大車站真是浪費錢又廢的政策

giroolin 06/24 08:36與其做夢大車站，不如天燈館盡量找到百貨集團來經

giroolin 06/24 08:36營，而且距離關埔園區消費群更近，停車空間也多。

giroolin 06/24 08:36不要常常蓋新的蚊子館。

wokou 06/24 10:09商圈要聚集吧 車站 巨城 護城河商圈 統整起來其實

wokou 06/24 10:09很好逛啊

wokou 06/24 10:10但行人空間真的要友善就是了

jj89066 06/24 10:43新竹客運的爛到底關SOGO啥事?

jj89066 06/24 10:43我以前上課，新竹客運再前一站就迴轉，害我搭不到車

jj89066 06/24 10:44還要到前面站等車才能，然後就浪費一堆時間

wcre 06/24 11:20前站就是人行道和建築老舊的問題，後站綠地多比較

wcre 06/24 11:20有發展性

Laser17 06/24 12:45世博環球為什麼起不來 是因為招商關係嗎

asd9 06/24 13:06落跑去桃園了

Laser17 06/24 13:45環球也很努力 轉型親子 寵物 可惜..新竹地區遠百體

Laser17 06/24 13:45系獨大了

rolyne 06/24 13:47世博環球有看過它的周圍嗎?周圍的路都沒做好

rolyne 06/24 13:48等於是你能逛的地方就在商場內,外面走路都很危險

rolyne 06/24 13:49更不用說沒啥好逛的,之前我還有投書市長信箱希望

rolyne 06/24 13:50世博附近的人行道,那裏有些人行道就地方塗綠漆,之前

rolyne 06/24 13:52還看到卡車直接開上去的..所以希望能重新規劃至少

rolyne 06/24 13:53與地面取出段差,不要有卡車開上人行區域,結果沒回應

UltraKill 06/24 14:18人潮分散好啊，不然道路交通爛，人多很亂

jong1980 06/24 15:51沒落最大原因是電商,手指點一點,何必走到腳痠

h07880201 06/25 02:42樓上說的是 但實體還是有用 實體優惠便宜一樣可以

h07880201 06/25 02:42聚集一堆人 不然現實路邊就不會有人了 像學生逛街

h07880201 06/25 02:42也是

onlyiknow 06/25 10:25就像以前商業聚集在廟附近 後來變成車站 現在匯在

onlyiknow 06/25 10:25重劃區 都市發展的日常吧？

onlyiknow 06/25 10:37人口房子買在哪 商機就在哪

onlyiknow 06/25 10:39資源建設未來會在哪 上面官員決定

bojan0701 06/25 10:52舊商圈難改變，要就大刀闊斧重新整治，改變期間民

bojan0701 06/25 10:52怨高，經費也不少，完成後不見得吸引回人潮，且地

bojan0701 06/25 10:52方勢力無利可圖，重劃區相對容易多，徵收劃地分配

bojan0701 06/25 10:52好利益，地主建商都得利。舊商圈就逐漸凋零，再來

bojan0701 06/25 10:52整治就好。

terrykoc 06/25 22:08講舊都不會比歐洲一堆古城大城舊，但他們規劃與文化

terrykoc 06/25 22:09跟我們風氣與等級差太多了 市容需要文化風氣到一定

terrykoc 06/25 22:10水準程度與大眾共識才養得好的，台灣充滿自私既得利

terrykoc 06/25 22:10益老人觀念 很難短期內好轉 當然長期推不動好的都更

pikakami 06/26 02:00全台車站都衰退很多啊 連北車都是

pikakami 06/26 02:01北車的誠品都想提前烙跑了 還有誰做得起來