Re: [閒聊] 台中怎麼把高鐵特區一手好牌打爛的

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事情是這樣的 台中高鐵 台中捷運 台鐵 三鐵共構 理應來講應該強到爆炸 但大家到台中根本不會想留在那 只會快速搭捷運或台鐵逃離那裡 那裡對大家來說就只是轉運站而已

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小妹買對號車票 結果車廂裡一樣有站人啊 我還以為台鐵勒 這個即視感 啊高鐵什麼時候不管的 我都不知道欸

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好了啦，烏日就蛋殼區慢慢等好嗎？ 現階段就是不成氣候的地方，旅客來了當然是往市中心跑，留下來幹嘛？巡水田嗎？ 還有，烏日那叫共站啦幹，三個車站用聯通道連接。 不是共構 不是共構

台中的失敗從胡志強敗選開始。 本來台中市在胡志強手裏建設得好好的，2014年，胡志強敗給了民進黨候選人林佳龍 從此台中的好日子就一去不復返了。 民進黨搞選舉第一名，搞經濟建設那叫一個胡鬧 台中市原本非常熱鬧的商圈一個接著一個人流喪失，逐漸走向沒落。

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當初規劃的人就不知道腦子在想什麼齁 高鐵台中站蓋在烏日靠近彰化 然後高鐵彰化站蓋在田中那個鬼地方，根本沒有人要去搭 每年進出站人次都是高鐵站倒數的 當年高鐵台中站應該就蓋北台中

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高鐵娛樂城根本就是在畫大餅 一線精品只會跟新光合作 所以被廣三標走也沒用 有消費力的還是去七期的新光 再加上高鐵那沒住什麼人 每次辦展覽都請不到員工 大家嫌太遠

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不是，高鐵特區爛在哪裡 是要很快把高鐵特區弄到很熱鬧 然後房價漲到高雄人移民來 只買的起彰化南投苗栗ㄇ 發展那麼慢就是還讓你各位還有點空間買房

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日本也沒有成功把每一個新幹線車站的商業機能弄起來。日本大都市的新幹線站跟樞紐車 站分開的，也就是把新幹線站蓋在郊區的，典型的有新大阪、新橫濱、跟新神戶車站 除了新橫濱有稍微把商業機能弄起來以外，新大阪跟新神戶旁邊幾乎只有住宅，商業機能 遠輸給JR大阪站、神戶站、三宮站周圍 很多人搭新幹線到達之後，就會馬上轉在來線或地鐵直接前往市區，要留下人潮本身就很

看了一下原來是台中市新莊人 失敬失敬 看來你真的很挺林佳龍 從台中跟著他去新北 --