Re: [新聞] 台74線前10月開1萬多件超速民盼提高速限
其實說那七支拍太多,這很好解決啊~~
只要每兩個交流道中間都插一支,大肚溪過橋中間插三支,
(南北向分開討論)
這樣就不會說那幾支測速照相開太多單了。
平均分配到一百支照相機,一支一年才收一百個人左右而已。
去年因為國道一號半夜施工,我只好下來省道在環中崇德路口上 74,
上去沒多久就因換車道沒看到後面一台開日行燈沒開大燈的黑車超速
直接把我的後照鏡給噴掉...............
還好我晚了三秒切進去,不然就是命案了。
才七支照相機在叫什麼,應該一公里一支。
※ 引述《coura912 (Native)》之銘言:
: https://i.imgur.com/8L7LdrR.jpeg
: 台74線快速道路連接霧峰到烏日,因沿線行經大里、太平、北屯、西屯、南屯等人口稠密: 區,每天通行車輛眾多,市警局交大在太平、潭子、西屯等易超速路段共設置7支固定式: 測速照相桿,全線最高速限為80公里。
: 根據市警局交大統計,今年1至10月7支測速照相桿總共開出1萬1671件超速罰單,若以快: 速道路超速最低3千元罰鍰計算,共為市庫賺進3501萬元,其中19.4K(往烏日)在潭子下: 匝道旁的這支照相桿就開出4560件,成為台74線的「測速照相王」;第二多的是台74線27: .5K(往大里),在東區旱溪街上匝道旁的這支開出1752件;第三多的則是台74線4.8K(: 雙向)這支開出1671件。
: 有民眾質疑,會開出這麼多罰單顯示目前速限太低不合理,並舉同樣是快速道路,台76線: 草屯到芳苑的快速道路速限最高是90公里,台82線嘉義東石線速限最高更達100公里,台7: 4線的速限最高僅80公里希望能提高。
: 公路局員林工務段長秦滄漪表示,台74線為馬蹄型道路,與台76線和台82線都是東西向直: 線型的路型不同,速限當然不同,強調當初是依照線型曲率、行車視距等因素訂出最高80: 公里的速限,且設置測速照相的路段,都是警察局評估車流量大,事故、違規較多的地方: ,民眾為了安全,應遵守規定不要超速,強調目前台74線比較急需要解決的反而是塞車問: 題,暫時不會考慮調高速限。
: https://i.imgur.com/yS2w5N2.jpeg
: 評論:
: 速限真的太低
: 大家只有在測速面前才會開80
: 一離開測速範圍馬上就升上去90以上
--
※ PTT留言評論
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推
沒錯 多插幾隻 順便降速限 開放腳踏
→
車上去
→
為了安全絕對要降速限 反正我不開74
推
好
推
好 降到50才比較剛好 反正我也不走
→
這通勤了
推
你根本交通局出身的吧
→
建議台74禁行汽車 這樣才不會有車禍
→
應該區間測速裝下去
推
真的!贊成一公里一支!反正我也不走74通
→
勤
→
建議每個路口都科技執法 然後速限訂30
→
每個紅綠燈都梅花燈,這樣就不會車禍了
推
裝區間測速比較合理吧(茶
推
好
→
74比照國道etag收費,既能增加地方稅收,
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又有程度的降低車流量,再搭配上區間測速
→
和科技執法,相信74會好開很多,事故也能
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減少
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把幾個先下後上的上來74的封閉比較有用
→
吧
→
盧媽媽爽爽收罰單 不管空氣
推
多裝幾隻明年消費節才能再加碼抽獎
推
乾脆以後就一支路燈配一支測速
推
樓上這作法太費錢
推
直接74全線區間測速更好 讚讚 社會進
→
步
推
說搶錢的是不是想要將違規合理化?
推
未來所有車都裝AI監控,超速就會記錄!
→
業者趕快去開發,再串聯政府規定綁標XD
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