[閒聊] 請問為什麼台中捷運不跟台北一樣地下化？
先說聲「抱歉」， 我對這個真的不懂。
沒有當酸民的意思，只是真的好奇而發文的。
只是看到新聞有感而發
如果是地下化就不會遇到這件事了吧？
為什麼當初不要直接地下化就好？
台北 高雄都可以 ，怎麼台中就不可以？
最後希望 這些受害者趕快好起來，以上。
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感謝各位大大，抱歉！以後我會先爬文的
本身不太關心台中捷運，所以到現在還不清楚。
另外我認真覺得 台中交通比其他都市，開發慢許多
捷運，目前也才那幾條線，實用性其實沒有很高吧。
光當初的BRT別的不說 . 你看各站的悠遊卡機器哪台可以使用，當初也聽說 機器滿貴的既然改成公車專用道，機器也能沿用吧？
也沒辦法查詢餘額，也沒辦法儲值。
又或者74上下閘道規劃
又或者現在的交通規劃，前陣子連假我騎機車經過新光三越竟然可以在那段塞25分鐘。
台灣大道的慢車道，擠成一團。
就算有公車專用道，很多公車也因為路線關係要開在慢車道，汽車右轉也在這，機車也在這。
大家能在板上找看看我以前發的文，
慢車道有機車騎士被公車輾過。
但到今天。台中依舊沒有任何改變。
不過藉由這篇 ，也順便搭此次事件
讓還不知道的人也順便科普科普，
所以我就不刪了～
另外不是檢討此次事件啦！捷運也是受害者啊
只是因為遇到這件事，好奇才發文的
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那不就換砸路上的車子和行人
文湖線：原來我是地下的
地質硬 地下化要多很多錢
這篇參考一下 https://reurl.cc/LN8N57
主要都是礫石地質
藍線可是大工程
造價多一倍 而且台中地質不適合
高雄當初地下化 工安不少
台北也不是全部都地下啊...
記得工程期間 有挖到地面下陷
主要是當初中央只願意給高架 台鐵高架化也是同理
自己爬文再來問
台北紅線記得往淡水方向 就是高架
不給錢
造價多一倍,人命隨便啦
剛開始蓋的時候好像就吵過了 似乎是地質不適合
桃園機捷也是部分高架 地下
捷運建設是中央政府主導 他不給蓋你也沒辦法
台中地質不是不適合，是太硬了，要是真的做地下反
而會很堅固，不像台北都是爛泥巴
就是開挖困難阿
台中不做地下就是成本問題，不太算是地質問題
那時候我也覺得難得馬路那麼這麼大條可以看到天空
還要被捷運擋住很不爽
中央肯給錢地方就肯蓋啊 當時的時空背景中央就是給
你高架 地方愛蓋不蓋 不蓋經費就給其他縣市
文心路優先也是當時政府要為了高鐵聯外接駁
不然你台中一條都不會有
當初不要綠線就是沒捷運 自己選一個 當然是選蓋一個
懂？當時中央態度就是這樣
成本比高雄多一倍 看到高雄運量嚇到縮手
台中市政府 應該沒財力自己蓋一個吧 更別說大工程
結果盧秀燕上線要八年了 藍線還沒動工
沒錢
辜狗當時新聞很多 自己去看
藍線不就給地下了 就是錢的問題
要政府同意吧
藍線走的部分高架 大部分都是地下 尤其是市區段
當然是要中央同意才可以蓋 關卡太多了
中央設下的關卡太多了
徵收地困難阿
如果這麼好講話現在各地早就捷運滿街跑了
但事實不是 有捷運的縣市仍非常稀少
這只是開工前要跑的流程關卡
花錢
光開工前的流程關卡就如此之多了
錢
再者 台中之前並不是直轄市
當初跟台中同級的是基隆新竹嘉義台南這幾個省轄市
fyi
不懂先爬文 2023還問這也夠天
北捷第一條「木柵線也沒有地下化」
辜狗之前就有很多新聞
淡水線也沒有全地下阿
$$$
地下化成本高工時長，不是想做就能做，而且當年就
是趕著要一條捷運
還好砸到捷運，直接往路面路人騎士慘烈
$$$$$$$ 台中鐵路也是因為阿扁想省錢才高架
可撥
還想帶哦
反正你只要記得台灣就是北高吃完其他人分剩的
問就是$$$
營運成本
這次事件跟捷運沒啥太大關係吧，主要重點是那個東西
為什麼會掉下來，沒砸到捷運的話也是直接砸到馬路上
那應該更慘
政府不給錢，結案
2023還在問這種問題
不要以為地下化比較安全，到時候可以數看看中港路
沿線會有多少房子龜裂甚至塌陷，噢 不對！應該要數
幾間沒事比較快
沒錢
成本差很多
中央不給，沒得選
但中港沿線大樓比較多 問題可能會更大
那你乾脆問文湖線幹嘛不地下化
以台中的地質 地下化好像是高架化的6倍造價
藍線未來會不會變中港下水道？
而且交通想必會很慘
就算地下也是會砸到馬路上的車阿根本原因就不是這
個==
...這次有捷運坦下面的機車汽車行人才沒事捏
而且問題根本不是捷運 今天只是捷運雖小在那邊
今天沒捷運砸到地面上 是不是要問文心路怎麼不加蓋
問題都是$$$$ 地質那些的技術都能克服 就是錢的問
題
錢...而且台中真需要捷運？
如果直接砸在路上一定死更多人吧…
沒錢 台中需要
因為台中礫石地，地質太好但對地下捷運不合適，造
價會多一倍
@pesai 沒有一個現代化的城市不需要捷運，更何況是
交通到處塞的地方，完整的捷運系統能改善一定的交
通的問題，現在就是線路不完整
高雄都有了 台中沒有捷運才奇怪
住過交通完善的國家城市就知道，大家都是住在腹地
上，房子大空間大，搭車到市區逛街也超方便
因為歷任台中市長認為高架就夠了 懂嗎？
誰跟你說歷任台中市長認為高架就夠了？亂講
造價多少其實根本沒差，反正都會一直追加，不是嗎
？
屁啦 阿扁那時候台鐵高架胡志強還氣的要死
各地捷運建設都是由中央政府主導
沒知識也要看電視
上面那個捷運建設流程關卡是沒仔細看？
所以說啦 民進黨負責
去問老胡啊
省錢，之前新聞有說過9%決定的。
造價多少沒差是得人疼的縣市 台中各種顏色都不愛
追加又不是會馬上過
台中捷運地下化可以請布魯斯威利來鑽，他很會
高雄人口輸台中那們多都能有捷運台中為何不能有？
不是胡任內決定的嗎
台中就是都固定投給那個黨阿 變成那個黨對台中不珍
惜 另一個黨也對台中沒興趣 怪誰
什麼小都要地下化，很有錢啊，還是順便挖石油挖金礦
脈，還有地下化那個養護成本，光電費空調系統你想知
道是高架的幾倍嗎？
錢，還有工程時間，看你們可以忍受交通黑暗期多久
對啦，反正台灣不是花自己口袋的錢，政府大灑幣超收
稅，無感嘛
台中人還輪不到台南人酸說 都固定投XXX黨拉
沒錢 中央八成
所以，高鐵如果出意外也要地下化嗎？
地下化也是會被崩塌，也不是穩的
笑死,是有駐版塔綠班？想騙當地台中人？
錢錢
鐵路也高架你沒看到？
已知用火
需要捷運啊 上班都搭 不然每次塞文心路真的很煩
地質硬到爆啊 時間跟金錢成本都會大幅增加
地下化如果地震淹水？
記得當初有一個站連出口的地都沒著落
為什麼74不地下化？為什麼台鐵不地下化？為什麼台
灣大道不地下化？為什麼高鐵不地下化？為什麼人行
道不地下化？ 都有可能被砸啊很危險餒！！
地下化真的比較有質感
學高雄一樣負債3000億，一堆建設全變出來
淹水台北捷運示範過了 出入口設防水閘門
隧道裏頭也加裝大型防水艙閘門
預算不夠 這裡不是台北
走高架就是要省錢啊！CP值比較高
不然現代技術還有什麼不能挖
你出錢嗎 lag多久了
明明就不該有吊臂掉下來怎麼會去檢討地下化
淹過水的地下捷運站表示：
就算是日本大部分也走高架好嗎
先把一些電纜電線地下話再說
寸土寸金的地方才會考慮搞地下化
難道地下化就不會有其它事故可能 說得真輕鬆
塔旅班真的讓人笑死
台灣施工效率搞地下化根本是笑話
高雄市區人口數和密度屌打台中市區 綠線運量這麼差
學台北市負債10幾兆也不用還就可以捷運8線齊發 各
種地下化(從清治 日治 戰後都拿中央政府的錢建設)
你不是在地人吧
高雄人口數屌打台中？你是看微博的嗎？Xd
高雄輸了10萬的人口是哪裡屌打？
成本不一樣
某樓可能要更新了
高雄也只剩市區人口與密度能說嘴，都不好意思提實
居人口了
應該說，台中應該不要蓋捷運
By 小英政府內政部
實居舊高雄市也早被舊台中市超越了
小英政府內政部說的
科科
FYI
原來大甲也是台中市區喔 腦科眼科自己挑一科看XDDD
樓上你再看一次 眼睛不好沒關係
科科
「舊台中市」實居140萬~148萬
「舊高雄市」實居140萬~141萬
小英內政部都給你了
平日日間 平日夜間 假日日間 假日夜間
舊台中市皆比舊高雄市多
趕快去看眼科
或者請洽小英政府的內政部XD
別再秀高雄人的下線了好嗎XD
唉 資訊lag就算了眼睛還不好
捷運這種公共建設本來就該中央全面負擔 結果顏色不
對中央死不補助只能高架化這次出事就中央害的
沒錢
為了幫盧甩鍋，良知無下限
兩大百貨那裡會塞 跟車太多有關 台中可是私家車
全台第一
有挖過啊，但最後又填起來，不知道怎麼了。
就算沒高架也只是換對象砸 換成路人 車子和機車
盧大媽很怕影響到自己，一堆錯誤的資訊都出來帶風
向了
lonely到底在說什麼啊
$
錢你出嗎？
唉！小小人妄想對火車狂吠
現代技術國6還是沒辦法挖到花蓮阿
嫌捷運賠太少喔
有些沒有工程專業的別秀下限好嗎
綠線從馬英九胡志強就開始蓋了 原來胡志強是綠的？
先說不關心，再說台中交通差，呵呵
我是說 我不關心捷運 ，我住海邊 海邊有捷運線了嗎？
短視近利，現在蓋高架比較便宜，等人口稠密交通擁擠
再來地下化，絕對比一開始就地下化錢花更多
為什麼桃園機場跟高鐵不地下化？
為什麼別縣市都來台中海巡？怕台中贏太多？
沒看自己台中板動不動就拉高雄救援還說人家海巡XD
海線那隻要吃要喝啊
成本問題
不要以為做地下化就不會有工安問題，上個月台北萬
大線拆潛盾機也是掛掉一個工人，差別是工人還是人
民而已，根本問題還是工安觀念
好像是高雄海巡來讓人打臉的吧？台中哪裡需要高雄
救援？建設人口輸到看不到街尾燈XD
台中地質現在也可以潛盾了，主要問題還是成本。
高架問題主要是噪音，不然也沒什麼不好。
北高都有高架的阿，未來藍線是地下的阿？
現在是在玩模擬城市ㄛ
就別提北捷壓氣工法施工不當的案子了，不重視工安不
管你什麼工法都會出事啦
成本差很多 而且台中很難
因為你不是台北 綠線地下化耗資又難回本
益本比小於1罷了
地下化成本大概就兩倍到三倍
現在技術很進步的
我有回文分析，大家不妨去看
台中除了人口可以嘴還有什麼？啊台北也人口外流呀
所以台中贏台北就對了
文湖線蓋幾年通幾年了,有中捷這麼多問題嗎?這樣的工
安,實在不用再蓋第2條捷運了,拿民眾生命開玩笑捏~
怎麼會沒有，木柵線燒過幾次車耶，只是沒死人，又
年代久遠，大家都忘記了
規劃當時的技術和資金成本問題
好好笑，輸了高雄拿台北來救援。
老胡不要地下化
台灣孟買名不虛傳 哈哈
簡單說就是沒錢
要更多的錢
文心線=文湖線，中港線=板南線
這次地下化死更慘 直接砸在文心路上 發文前可以想想
爆
[問卦] 六都這四年進步最多的是哪個啊大家好 我是北漂的台中市西屯區人 住在台北市幾年了 至少2018到現在我有全程參與到台北的部分 我常回台中且我的家人會分享一些改變 所以台中的部分我也大概知道 但其他幾都我就不清楚有什麼不同了 這四年來哪個直轄市有最大的進步？![[問卦] 六都這四年進步最多的是哪個啊](https://i.imgur.com/47ls15jb.jpg "[問卦] 六都這四年進步最多的是哪個啊")
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[問卦] 台中捷運為什麼要用高架不用地下?捷運火車這些 地下化不是比較美觀安全嗎 像是比較發達的台北高雄都是走地下 台中很奇怪 鐵路也要高架化![[問卦] 台中捷運為什麼要用高架不用地下?](https://i.imgur.com/NF17z4Kb.jpg "[問卦] 台中捷運為什麼要用高架不用地下?")
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[閒聊] 松山到台北沒有像台中高雄設一堆站有點好奇左營高雄到鳳山設一堆新站，不過從板橋到南港就照原本的模式 台北地下化最長的路段就是松山到台北 怎麼沒有像高雄跟台中一樣設一些車站 不過松山一站就到台北蠻方便就是了 --![[閒聊] 松山到台北沒有像台中高雄設一堆站](https://i.imgur.com/21O8QNGb.png "[閒聊] 松山到台北沒有像台中高雄設一堆站")
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[閒聊] 台中市全台唯一沒有地下鐵的直轄市關於台灣的地鐵，稍微看了一眼整理一下 高雄捷運多半地下化，高雄鐵路也是地下化 台南也正在蓋地下化鐵路 桃園則是高鐵站在地下，鐵路也是朝地下化發展 雙北的捷運鐵路也大都地下為主![[閒聊] 台中市全台唯一沒有地下鐵的直轄市](https://i.imgur.com/vBbb7Kxb.jpg "[閒聊] 台中市全台唯一沒有地下鐵的直轄市")
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[問卦] 為什麼台中捷運不地下化？各位晚安 本魯失業學店魯蛇 勤益科技大學 本魯固定每個月去台中診所看醫生 中港路文心路口 到文心路中清路口 我會經過![[問卦] 為什麼台中捷運不地下化？](https://i.imgur.com/h6vyaSBb.jpg?fb "[問卦] 為什麼台中捷運不地下化？")
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Re: [問卦] 台中捷運為什麼要用高架不用地下?台中捷運沒地下還無所謂，反正台北捷運也不是全地下 台中最可憐的是鐵路高架化 成為六都唯一沒有鐵路地下化的城市 台北鐵路地下化已經幾十年了 高雄鐵路地下化到今天也5年了![Re: [問卦] 台中捷運為什麼要用高架不用地下?](https://i.imgur.com/focCLctb.jpg "Re: [問卦] 台中捷運為什麼要用高架不用地下?")
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[問卦] 高雄鐵路地下化是不是錯誤政策？如題啦 剛剛在搭自強號從屏東往台北的路上 想說已經10年沒搭火車 才知道現在台中已經高架化 高雄已經地下化了2
[問卦]台中想出BRT跟現在藍線捷運更改的是同一人在youtuber看三立的鄭弘儀線上直播政論 請到前市長說明，才知道去某民意代表後就讓捷運藍線轉彎的人 跟當初要蓋BRT的是同一個啊!! 那是不是綠線也是同一個啊? 看看高架化跟地下化的差異 應該也是為了加速工期所以選擇高架化
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