Re: [閒聊] 最近74是出了什麼回事
天氣冷
當然開車比較舒服
塞車就在車上聽音樂看風景
享受從74居高臨下腑瞰整座城市的優美
等天氣回暖
74橋上的四輪就會轉變成橋下的兩輪了
但捷運運量可能還是上不來
沒辦法
74太方便了
當初如果先發展捷運後發展74
或者蓋捷運的時間不要拖太久
局面會完全相反
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74也可二輪啊,而且還不少。
你看一下74經過的土地是誰的就知道原因了
74太方便+1,目前住北屯路,不管去哪一定上74
遇到塞車?塞就塞吧!總比在平面道路塞快
捷運運量一直有在提升啊
土地有誰啊日不要只講一樣的話只講一半啊
主人的土地
土地的主人
地主的土人
捷運不會太久,媽媽市長很快就會蓋好
看風景是認真的嗎 這幾天只能看到滿滿的空汙
樓上住台中嗎?最近空氣很好吧
這禮拜也不冷阿..
明明空氣都不錯,想黑台中嗎?
最近空氣很好,不過上禮拜教育局5天中有4天都發文
提醒大家橘色警報
塞車就滑手機追尾前車
台中以前的地位不可能
這禮拜只有今天空氣好一點,其它都霧茫茫,當人失憶
嗎?
騙我沒看過pm2.5嗎,空氣好的人真的住台中?
PM2.5還真看不到 看得到的是PM10跟小水滴
23樓好直接
天空很髒
雲台中人
只有昨天比較好,前幾天整個禮拜都超差的好不好
空氣明明很糟
如果74高架上能夠蓋公車停靠站,然後增加幾條快速公
車路線行駛,或許能減少一些單人開車的數量
現在中台灣客運有74公車,太平中山、潭子中山,然後
朝馬、高鐵。 不知道國四通車後會不會有74東側往豐
原、海線的公車
74環狀公車取代捷運?!
如果74對外接駁能配合的話 開快速公車並非不可行
那下匝道要安排多久的時間 又要脫班了吧
74號真的太方便了,全台唯一
快速公車可以不下匝道 但就必需靠工程手段把候車站
設置在環中路上 若是要快速公車下匝道 則勢必要減少
環中路車流 現在車牌辨識技術已成熟 可以按里程反比
收費 減少短程車流
74這種「聰明」的先上後下設計,全球第一
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[閒聊] 大家覺得台中哪一條路線最需要蓋捷運?大家年假晚安阿~~我西屯邏輯哥拉 話說上次提到的哪區漲得最沒道理部分已經告一段落 這次想看大家的看法的地方是: 哪一條路線最需要捷運? 為什麼? 如果撇除政治因素的話哪一個路線可以先蓋好對台中的網狀交通最有利呢? 我個人是覺得中港路因為公車專用道的關係真的蠻需要一條捷運的,57
[閒聊] 台中G0台中G0 在有北屯好市多跟總站捷運站加持下井噴 實際瞭解了一下發現土地利用上文北段是設計純住宅,碧柳段才是商業用地為主。 目前看了之後有幾個疑問: 1. 文北段住宅交通問題: 大眾交通缺乏,不論是到頭家厝或是總站捷運都有不小一段路。炒很兇的捷運在未來規劃上24
Re: [新聞] 中捷通車滿週年 南屯站店租漲一成直追公北屯會幹掉南屯的一個原因是74 74 74 捷運不是重點 就算營運成長 我不會把它擺在投資置產的第一順位 他只是附加價值 加分題 13期靠74只有一小部分8
Re: [閒聊] 台中G01.過年過節每個地方開車都塞,這時候回老婆南部娘家我選擇台鐵或轉高鐵。 2.近一點的縣市戶外旅遊,開車上74只要5分鐘不到,轉國一或國三都方便,比在市區等 紅綠燈還要邊吃早餐快。 3.出國旅遊或出差,拉個行李箱上松竹區間到烏日轉高鐵到桃園再到機場,完美不落地, 方便極了。9
[問卦] 台中太平台74線 建案會不會太誇張?台中太平台74線環狀快速道路從2014年通車後 不過七八年,整條74兩邊全部是新蓋的大廈 密度之高會不會太誇張了? 太平路小、沒捷運 74每到上下班時間變成大型停車場3
Re: [問卦] 台中高鐵位置那麼鳥運量怎麼還第二烏日高鐵站 走中山路可以上國道一號 走74快速道路彰化方向可以轉國道三號 也可以走74快速道路往南屯西屯北屯 集台鐵高鐵捷運於一身