[閒聊] 大家覺得台中哪一條路線最需要蓋捷運?
大家年假晚安阿~~我西屯邏輯哥拉
話說上次提到的哪區漲得最沒道理部分已經告一段落
這次想看大家的看法的地方是: 哪一條路線最需要捷運? 為什麼?
如果撇除政治因素的話哪一個路線可以先蓋好對台中的網狀交通最有利呢?
我個人是覺得中港路因為公車專用道的關係真的蠻需要一條捷運的,
但是就到東海大學就好,再過去真的太偏僻了,
如果要過去就一定要到海線了,畢竟那邊房子也是狂蓋阿,
大家覺得咧?
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顏家土地都需要
藍線是共識了吧
然後就沒有然後了,第三條出世我們也入土了
藍線
藍線和橘線都搞定的話台中捷運運量絕對不差
我家門口那條
第一中港路 第二紅線豐原崇德線延伸五權 第三中清
其他的下輩子看看
同時蓋兩條有可能嗎? 我是希望有生之前看到藍線就好,我買在綠線藍線交會處
因為需要蓋的還沒蓋~
舊山線復駛?雖然知道不可能但好有趣啊 期待
紅線變台鐵了吧?
藍線啊廢話
中央不知道再拖什麼
痾 F大那張圖 結果鐵路還是弄成環形一個圓圈喔?
山海環線就在研究阿XD
74環內都需要 環外只要到特定景點或大學就好
山海環線(甲后線)從阿龍掰掰之後都不知道弄到哪了
藍線完成後就可以了,其他…再說吧。
中港路的線應該要連到台中車站吧
夢到,問琳涼酞獠牙之內定前伎者-無蚌疹,會知道嗎
?
最多人住的區域
夢裡什麼都有,能成路網的話請我孫子燒給我
主要幹道都需要阿
韓奮之木子中藝員因該也專業也知道嗎?
中港文心忠明先有這三條就很好用了
我是覺得藍線之外最有可能是南屯說
環中阿
有74號了絕對沒有藍線這麼急需
再加個遠期路網版本 也許50年後實現(?
btw.上面那張台中城製圖時間點是舊的 提供參考
原台中市八區 九環十八線MRT。
藍線吧
美村路、南屯路
中港路呀
藍橘線蓋好,台中的觀光景點幾乎都能到了
台中板獠牙和不意外兄弟真的很努力
崇德線也很需要,可以蓋成類似高雄黃線那樣,在洲
際做一個分岔到逢甲
看到原po的暱稱,讓我想到以前在高鐵站遇到的日本觀
光客。我就直接跟他們說高鐵台中=新大阪,台鐵台中=
梅田,逢甲商圈=心齋橋。然後他們秒懂
中央出錢,都需要。中央不出錢。沒一條需要
山海環線盧市府有送可研 經費分擔沒問題的話應該會
繼續推動
北平路吧,每次晚餐時間都有夠塞,希望來條捷運緩
解人潮,不然每次下樓去買便當的興致都沒了
舊山線復駛計畫
太平大里北屯這邊吧,這邊人口才是多
北屯有了阿,如果可以蓋我不會選太平,怕地震帶
台中到榮總,這條照理說十年前就應該要有了
我也是覺得先發展藍線捷運才對,阿現在有BRT是要怎麼蓋拉
舊山線除了后里,跟台中沒啥關係。捷運路網反正是
看起來是要推廣觀光,但是74縣內不先蓋好不太對吧
夢,我也來夢一個忠明進化環線高架單軌好了
BRT第一站到最後一站這條
中港一定要的
中清路延線和中港路延線、忠明或健行
白癡也知道中港路,但不敢得罪人拓寬......只好開
在文心路
我認為藍到東海這段很重要
另外橘不進中科的話 轉崇德更好
齁這樣子那邊房子真的會漲到翻掉,而且崇德那附近有什麼重心嗎?除了餐廳
整條中港路
都不知道有生之年看不看的到藍線蓋好
直通中科或工業區
我家巷口那條
看那裡還沒劃喜愛能吵的
就中港 中清 崇德啊 這三條蓋好就差不多了
除了中港其他都鳥
當初台北五線齊發 所以幾乎一年開通一條
看台中捷運需求量我看是真的不能跟台北比
中港
景子家
文心路開的很好啊 外來高鐵進來很方便
是不錯,但是有藍線一起會更完美
中港路
梨山中橫線 每次都要繞路 很麻煩
中港路
不曉得,反正一條蓋20年,我是看不到第三條了
我也是...
中港一定要弄好 其他的燒給我
從國小說要蓋 希望當阿嬤有機會從火車站搭到沙鹿QQ
真的需要捷運嗎?大家超愛塞在台灣大道上的XD
熱門景點前和主要交通站的串連
真的只有藍線而已 看台中地圖就知道為什麼藍線這麼
需要了
藍線
藍線走就該蓋了,brt是效應只有3年的失敗品
等蓋好都成老肥宅了
沒公車網弄啥小捷運
一中到台中火車站ㄅ
祥太東往太原路轉五權西路一路到嶺東,這一條保證搭
乘的的人最多
人行道難走得要命,如果要提升大眾運輸運量,花點
錢鋪人行道比無限制的開放公車免費有用多了
先把人行道用好
捷運通勤的行人是走在快車道唷
崇德這條從豐原廟東到洲際在到一中好像也不錯喔
藍線加連接海線、大坑太平?
藍,橘線
都蓋啊 形成路網才有用
西屯路有捷運就完美
我家
沒高端的港口機場跟交通 什麼都是屁
西屯路涵蓋最廣最需要 但是同時困難度最高
1.中港 2.中清五權 3.西屯 4. 崇德北屯 5. 忠明進化
6. 公益 6. 南屯
中港不先蓋 蓋文心 笑死
我想是先做高鐵站的連線拉,但綠線沿路我真他媽黑人問號
文心是為了接駁高鐵,二十年前的計畫…
就藍橘啊!
20年內蓋好好嗎
綠線不先蓋,一條都不會有
台中港是台灣第二大港
慢慢想
我家門前最需要
台中市政府到沙鹿火車站。
沿著74號下方直接一條環狀線
74下方要支撐高架橋與車流重量,亂挖只會造成災難
豐原
in your dream
從台中港開到花蓮港
現在才蓋來不及了 等通車 無人車滿街跑
100000%是藍線
問題是塞車好嗎?路上一堆車 還是你無人車能不用
開在路上 飛在天上 就沒這問題
無人車也是私家車,一樣很浪費都市空間造成交通堵
塞
私家車沒辦法取代大眾運輸
而且現在新蓋的捷運也是無人自駕的
中央不給的你地方不能強要,剩下都是有生之年系列
,本來台中連綠線也不給你的
藍線和橘線啊
什麼線,去哪都好,蓋很快就好,台中大概是什麼都
做最慢的「市」了
台74最需要捷運
中央不給的時代是KMT,老胡爭取捷運不就是馬當總統?
毛不給你捷運
其實台中的ibike2.0裝得還蠻快的
覺得ibike並不慢
不能這樣比拉難度經費差太多了
像小巴這樣的無人車 沒有固定路線 由中央調配路線
你用app叫車 直接載你到目的地 看20年內能不能實現
蓋一條從南到北貫穿中區的快速道路
大里太平往返南屯西屯
可以只蓋正英站,然後從正英站可以坐到正英站,盧
秘書連任的話,明年就可以通常!
其他至少還要20年,還好夢裡什麼都有!
往南投的話就不用換市長了,有新鮮空氣
中港路BRT站全部打掉鋪平對緩解交通可以立竿見影
雙向直接多一線道可以行駛 這樣一來就不必蓋捷運
如果快慢車道分隔島一起打掉 那會多兩線道 更舒服
再學台北主要幹道禁止左轉 就是不會塞車的中港路了
中清路or崇德路,中清路優先,通機場
公車崇德路運量比中清路還高,但中清路有拉到機場
所以優先度比較高,可以的話是希望紅橘能夠一起蓋
全世界應該就只有台灣不懂怎麼使用偏心式左轉道而
盲目地全面禁左了
荷蘭人在1970年代就證明大公路主義是失敗的,歐洲現
在都在推行道路瘦身
為什麼要先蓋到東海?我大海線呢?
有生之年看到都算早的
先蓋綠線是因為藍線週邊土地都開發完了沒捨好炒的
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[閒聊] 台中捷運路線我去找維基百科寫未來的路線圖,可是看看市區的路線也太少了吧 我想說市區都設計成環狀的了 應該忠明路忠明南路再多一條線(大概跟綠線差1公里多) 崇德豐原線可以延長到五權路跟五權西路31
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[閒聊] 當初機捷改成桃園藍線如題想問 當初機捷怎麼不往桃園高鐵站方向蓋就好,不要往台北方向蓋,在機捷以前解約的那個時間點或者更早之前。 這個路線也是以前的桃園藍線規劃想說可以往中壢平鎮蓋過去,要出國的人南上北下都能在高鐵站轉捷運,轉乘時間把跟機場中間的路線拉直做直達車十分鐘應該就能到吧。 這樣捷運一邊發展桃園並當作機場聯外鐵路應該比較好吧,也不用處理林口爬坡問題經費也能縮減很多並且更快蓋完。 還是說當時有考慮什麼嗎18
[問卦] 台中捷運藍線什麼時候蓋如題 到底台中第二條捷運什麼時候要開始蓋 誰蓋都好, 只要能讓我搭捷運到東海大學我就很感恩了~~~ 如果能夠順便去沙鹿玩也是不錯7
Re: [討論] 台南捷運藍線「真」延伸線該往哪走?如果在東門城那邊讓雙向單軌分開可以嗎 不知道能不能獨立運作 不能了話可能要兩條一起繞過去了 城門看起來不夠大鑽不過去哈哈 讓台鐵跟高鐵捷運不用轉乘真的蠻有效益的7
[分享] 台南捷運幻想文這篇是我的台南捷運幻想文,我會儘量挑路有雙向各二車道以上又有分隔島的路來畫,但 是有些沒辦法也只能先畫看看,然後我有畫我覺得40年(好久)內可以先蓋的跟更遠期路 網,我想的路線基本上路線顏色跟蓋的目的都跟本來台南市政府規劃的差不多,除了紫線 是自己想的其他都是有出現過的3
Re: [問卦] 為何日本鐵道可以蓋這麼多?除了天龍國人以外的台灣人 內心根本不認同公共運輸 你看南部就是加一條輕軌 就會有人出來嗆 塞車啦 騎機車就好啦 蓋這沒用啦 好像有了機車 公車捷運通通不用蓋