[閒聊] 捷運有總比沒有好吧?
很多人在酸台中捷運綠線是"炒房捷運" 沒人搭 路線很爛 高鐵接駁車
但是你不蓋綠線,中央也不會給你藍線的經費阿,中央只看這捷運可不可以加強全國性
交通建設的便利度而已,也就是我們的高鐵
要嘛有這一條綠線,要嘛沒有捷運
就算他的路線沒有藍線重要,但是作為台中第一條捷運,有總比沒有好吧?
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你家在附近齁
馬當總統政見就是要做藍線!跟綠線完全無關喔!
禮紅中藝員,說說你的看法嗎?
是,要搭高鐵的時候就知道了...
可是高鐵站設那邊,對整體台中市民而言,不會太過南
邊嗎?
樓上 所以我們外地人買烏日不買北屯啊
樓上 可是現階段北屯生活機能比烏日好
反過來說 烏日有高鐵這麼多年沒發展起來
房子還是買適合自己的吧 雖然我北屯也置產一間
捷運蓋著每年虧本也是稅金在付…悲哀啊…
BRT也很棒啊,有比沒有好。我做一個東西出來,你應
該也要覺得好吧? 有比沒有好啊
高鐵設在那邊本來就有打算服務北彰跟南投的人 搭配7
4國三半個小時到了高鐵站的會非常多
北屯什麼東西?西屯、南區屌打
高鐵烏日蓋這麼久了,還沒達到生活機能...
哪裡沒生活機能0.0?又要吵烏日北屯了,各有一間就
不用吵了
沒事完全不會搭 那邊又沒啥人煙稀少
x86t 哪知道後來又蓋彰化站
後來那三站的運量超可笑的 加起來也沒嘉義多
就是看別人有 我也要有概念
蓋捷運才能讓人看見台中的強大
烏日那裡當成是交通用地 也沒什麼不行 為何一定要發
成生活機能強大 到時反而會抱怨 高鐵列車太吵之類的
腦子真好……
南屯區位最棒
問題是藍線沒接上,不是不需綠線
靠,723也台中人?
疫情期間 捷運少人搭 很正常 我連家門都很少出了
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新烏日成功嶺接訓外縣市很方便
南屯真的爽
當初蓋文心路就是個不聰明的決定,一整個浪費錢,
最近每天上下班都會經過五權西路與文心交叉口,
沒有一次看到有人走進或走出捷運站的, 真的一次
都沒有。
不能拿最近比拉 連公車都沒人敢坐了
當初就不打算先給非高鐵接駁的捷運
因為前車之鑑 高捷運量太慘 蓋捷運就沒那麼好過
早講過n次了
捷運根本不重要 多發展公車路線比較方便
看看台北強大的公車系統 台中要省錢就把公車搞好
當年是毛馬兩人擋台中捷運 不然那時也是國民黨的胡
執政 怎麼會搞到最後只做了一條綠線...
每次經過 看到那人潮 臉就綠 果然是綠線
台中捷運?遮陽遮雨的裝飾藝術而已
藍線就是在馬那時候被擋的
藍線綜規進交通部一陣子了,不知何時有消息
綠線不是沒作用,是現在藍線橘線都還沒出現,路網
未形成前綠線作用不大
北屯感覺停車都找不太到地方停
如果是短程我寧可騎UBike順便運動,遠距離才會搭
不是酸,是事實
機車那麼方便誰要走路搭捷運?
沒意義,只是讓一般民眾更買不起房
台中誰在和你們搭什公車,那是窮人學生才搭公車,
台中地大就算士區開車也很方便
但有藍線捷運一定搭
我也覺得交通建設有就要點個讚
不過我相信大多數台中人都知道,中港路才是重點
就算現在要付費,中港路的公車使用量也還是高
說實話第一條捷運不是從火車站開始
反而捨本逐末走高鐵非常非常奇怪
當然台中相對上有點特殊在於
主要交通匯集處還有朝馬跟水湳
但水湳又絕對的比火車站或朝馬小
所以從朝馬或火車站為中心開始蓋捷運才是對的
有一定比沒有好
當初胡蓋BRT就是為了藍線捷運而準備,結果最後蓋一
個被眾人唾棄的綠線...多了藍線台中才會比較多人願
意搭,希望早日蓋好藍線
無障礙旅客很需要捷運。
我也喜歡瑪莎拉蒂阿,但養不起啊
台中市區那麼難停車,還一堆廢物違停仔在紅線臨停,
哪裡適合開車?
其實論走向,藍線的運量可以期待,但對綠線的幫助就
...
市區一區標配兩個拖吊場,公車捷運運量指日可待
現在碰上疫情期間運量低賠錢就真的是沒辦法的事,要
不要等到回復正常生活再來嘴搭捷運的人次啊?
老實說藍線之後如果上線 但沿線免費公車沒有砍掉
多數人還是想搭不用錢的
中港路就有brt 夠快了吧
蓋在文心路我還真的不知道要搭去哪逛街
文心秀泰?
新光遠百轉優化公車一站其實也還OK啦!
台中停車麻煩 看看遠百新光停車場塞成那樣
藍線應該是否找公車業者一起開發合作?延線公車業
者會不會怕沒生意?所以長久年來一直在擋最重要最多
人搭的藍線開發?
就等藍線阿
烏日沙洲之地很難有大突破性發展吧
到底什麼時候才要推捷運10公里免費
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[閒聊] 大家覺得台中哪一條路線最需要蓋捷運?大家年假晚安阿~~我西屯邏輯哥拉 話說上次提到的哪區漲得最沒道理部分已經告一段落 這次想看大家的看法的地方是: 哪一條路線最需要捷運? 為什麼? 如果撇除政治因素的話哪一個路線可以先蓋好對台中的網狀交通最有利呢? 我個人是覺得中港路因為公車專用道的關係真的蠻需要一條捷運的,66
[情報] 中市捷運橘線報交通部審查中市捷運橘線報交通部審查 連結國際空港打造捷運台中 繼捷運綠線恢復試營運,以及捷運藍線綜合規劃提報中央後,台中機場捷運(橘線)4月9日 也將可行性研究報告提送交通部審議。台中市政府交通局長葉昭甫表示,機場捷運為聯繫 台中國際機場與市區、屯區的重要交通建設,肩負台中國際商務、觀光、通勤、通學及就 醫的重任,市府將積極爭取中央核定。42
[問卦] 台中捷運怎麼有站一天才19人搭?如題 最近鐵道建設正夯 台中捷運綠線的九張犁 10月運量 一天才19人欸 為什麼要設這樣的站啊26
Re: [閒聊] 台中應該增加公車班次 不蓋捷運7 : 308 到晚上十二點 二十分一班 還比較實際 台灣大道公車密集度應該是世界第一吧 有 時 : 三分一班 台北人來台中表示驚奇 盧的十元政策有感省錢 綠線本來就沒人看好吧,真正主要有捷運需求的一定是藍