[問卦] 台中捷運怎麼有站一天才19人搭?
如題
最近鐵道建設正夯
台中捷運綠線的九張犁
10月運量 一天才19人欸
為什麼要設這樣的站啊
八卦?
--
鄉下蓋捷運的後果
提升潮度---無價
神隱少女的車,都還比較多人
不然鄉下人會氣pupu
19人都能蓋 看來基隆捷運也不是夢
比桃園捷運什麼都不公布勇敢多了
捷運就是潮
高捷未來有些新站有機會刷新紀錄
跟高雄看齊阿~~~
再怎樣也比高雄塔綠班捷運多
高捷哪站平均低過19人?
你應該問在這些站上班有多爽~~~
建商有推新案嗎? 有就好啦 別這麼計較
不蓋在醫院跟捷運旁邊是有什麼毛病?
人流都去大慶站吧
大家都有 人家也要
高鐵那站人很多吧
那站是為九德 前竹 兩個重劃區預設
怎不提文心崇德.市政府…
這紀錄應該很難刷新,笑死還扯高捷
台中薪資要去搭捷運可能有難度=.=
不知道高雄可以笑台中多久
拿高雄來比的是?
周邊腹地就重劃進行中當然現在沒人煙
高捷蓋多久了?現在還跟19人比還不如去
這種規劃交通部核准的吧 中央10成
跳樓
羨慕我們台中人捷運一堆人逆
祕境車站
不是啊 你拿高雄來比 還不准人問?
超強部署吧 未來就破1萬人了
九張犁到六張犁很快吧?
怎過去不拿剛蓋好的比XDD
土地的主人發大財了
阿,高雄就笑柄阿,發展這麼久還有資格
擺老
就炒地皮啊
你邏輯死了 可憐
對不起辣QQ 一天19人都是綠共害的
說真的那邊一天還有19個人我還滿意外的
逃票啦
我也不懂為什麼有那個站
先看旁邊多久蓋建案
鄉下要有鄉下的樣子 言猶在耳
藍線蓋起來運量應該就會起飛了
藍綠政客發大財
車廂都滿滿的,只是你看不到
綁工程炒地皮,這麼簡單電影沒教你?
怎不提南屯的文心公園 還是豐樂公園
烏日高鐵人更多
台灣價值
九德 前竹 重劃區的規劃已經很久了 有卡在
遷葬及遷廠,不懂就大放闕詞 頗呵
謝謝解惑
房價有漲就好 你管太多
先示範給基隆看看啊
浪費錢
幹嘛不要補助台灣製造
反正以後地皮炒起來更貴 先徵收做完好
市長該負責了吧
高鐵生活圈 等炒起來你就知道了cc
這個版只能罵高捷ok?
跟北縣一樣 硬要蓋
高捷13年了 不能嗆ㄛ
沒人說不行啊0.0 藍線起來後中捷應該會超越高捷
先看看高雄
所以基隆還要蓋是….
中捷蠻多大站運量還蠻不錯的,每個月
運量也都在持續上升,唯獨九張犁那站
你怎不問高雄輕軌?
就真的沒辦法。中捷營運不到一年又衰
小撞疫情,跟營運十幾年的高捷怎麼比
顏市長發言人:造謠,金錢保娛樂需求這
麼大,運量腫麼可能輸高雄
烏日都轉台鐵去火車站了
上班都來不及了 誰跟你跑南屯
輸高雄正常阿拿剛起步來嘴~
素質不高的鄉下地方本來蓋捷運就是多餘
那邊19人真的以外附近根本沒人
台中捷運沒藍線,綠線等於廢了
鬍子強厲害
桃捷 我相信某些站的運量絕對可以跟
中捷 九張梨比低
房價有漲就好!
留著炒地皮用
台中捷運真的笑話 最熱鬧的台中火車
站沒接捷運 炒地皮而已
周邊房價有漲就好 其他不重要
世界怎麼跟得上台中
九張黎站外面就一堆草,該懷疑的是那19
人去哪裡幹嘛吧
柯韓粉拿高雄比結果被打臉XDDD
那個站居然還有19人比較意外吧
沒有免費 沒人想坐
必經道路上設站 跟另外拉鄉下線還是
有差
lol
先搶通有政績才是重點,有沒有人搭無所
謂
重劃區預留站喔? 那沒啥好酸的阿?
台中搞重劃區起家不用擔心 反觀暖都
19個人,讓週圍房價漲幾百億,產值驚人
出口沒拉到人多的那一邊 地主不給徵收
愛紅的木子紅中出來炮一下在背後控制的嘿
嘿獠牙的吳主尾,就知道了嗎?
三鶯線以後可能也半斤八兩
火車站沒捷運可以轉乘真的是笑話
milk7054去看看高捷第一年運量多少就知
道誰才是笑柄喔
X
何止如此,台中的都市計畫 大概可以放進台灣最失敗的典範 堪比台北縣的雙和 只不過幅員更大影響更多人 明明是新的重劃區,但路規劃卻能像屎一樣36
台中捷運最奇特的兩個站 九德跟九張犁 什麼概念呢? 兩站的前後包含兩站之間 除了零星工廠跟住家外 一片荒無3
台中敢把各站搭乘人數公布已經很帶種了 看看精美的桃園捷運 只敢公布全線運量 桃園捷運說不定有些站連19人都不到 ※ 引述《say29217074 (:)))))》之銘言: : 如題4
笑死,到底是不是台中人啊? 用你的標準, 台中藍線最該有捷運 沿途人口超密集 但是市民受得了動工後的交通黑暗期嗎?4
剛查了房價網站 一坪42-46萬 驚不驚喜意不意外? 目前台中市區主流房價大概落在1200含一車位 也就是一坪3X左右 一堆人嘲笑九德站
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Re: [新聞] 中捷單月運量破百萬 創新高比較一下中捷、高捷 12月日均運量 中捷綠線 3.4萬人/日 高捷紅線11.2萬人/日 高捷橘線 3.6萬人/日36
[問卦] 中捷九張犁日運量16人次,為什麼這麼慘?看了一下台中捷運9月的日均運量表 最高的是台中高鐵站2,466人次 最低的是九張犁站,才16人次 可能比你家大樓搭電梯的人次還要低26
Re: [閒聊] 台中應該增加公車班次 不蓋捷運7 : 308 到晚上十二點 二十分一班 還比較實際 台灣大道公車密集度應該是世界第一吧 有 時 : 三分一班 台北人來台中表示驚奇 盧的十元政策有感省錢 綠線本來就沒人看好吧,真正主要有捷運需求的一定是藍29
[情報] 台中捷運綠線 首日試營運運量 55,205人次情報來源: 中捷官網,2021/03/26。 ------ 昨天是重新試營運首日,可能因為先前有些人體驗過了,人潮不像11月時熱絡,三三兩兩 的;第一天免費也就五萬人,若要推估正式營運的運量可能還得觀察一陣子。21
[問卦] 該怎麼拯救台中捷運?整個九月疫情趨緩,大眾運輸也回歸正常運輸量 台中整個九月 捷運藍線總共49萬人次搭乘,平均一天1.6萬人 高雄捷運 紅線平均一天6.6萬人25
Fw: [情報] 台中捷運綠線 首日試營運運量 55,205人次作者: andy3021515 () 看板: MRT 標題: [情報] 台中捷運綠線 首日試營運運量 55,205人次 時間: Fri Mar 26 10:43:19 2021 情報來源: 中捷官網,2021/03/26。3X
Re: [新聞] 五月天的耶誕禮!高捷12/25運量228820人台北台中高雄要互相比較本來就不公平 這點我承認 但要說台中的藍線到現在還沒蓋 確確實實的 高捷當初的錯誤的規劃必須負很大的責任(包含錯誤的運量估計、高運量系統等)
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