Re: [新聞] 疑左閃違規停放貨車 中市18歲女騎士遭後方車輾斃
別的地區我不敢說,但在台中機慢車道永遠是最危險的
看看中港路/台灣大道吧
臨停的、要右轉的、基本上只要有大客車站住車道,後面車輛一定塞,工程車輛、路樹修剪單位等一定都在機慢車道作業,還要注意路口有沒有車輛闖紅燈或是紅燈右轉,要機車怎麼走!?
再加上機車道永遠都是路況最差、補丁和人孔蓋最多的那種;二輪最不穩定路況卻是最差,四輪穩定度比二輪高,反而路況卻好很多......
在上班的路上,走中港路,我騎紅牌跟騎小車,同樣時間出門,同樣騎乘方式和同樣時速,只差在一個是快車道一個是慢車道
到公司的時間可以差到10分鐘......
真的替台灣機車騎士的用路環境感到可悲
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.76.226.112 (臺灣)
※ PTT 網址
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文心路...慢車道=和公車死亡交叉+路中間的停車格
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中港路機車慢車道路況很差,不改善問題一直存在
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道路設計不良
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:你各位都要靠右走,政府說靠右最安全
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真的 我家附近路平只鋪最內線車道 我都寒心了
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台中市的機車道真的讓人絕望 路爛 又常被擋東擋西
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機車優先道(x)四輪停車場(o)
噓
住井底?你去嘉義騎過車再來說台中最危險
第一行第一句沒看到嗎? 推
forevernew : 換大重機好了換了換了
※ 編輯: daniel10568 (42.76.226.112 臺灣), 10/07/2020 12:26:10推
前幾天騎,一條路連違停3台汽車一台卡車,然後旁邊
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還有公車爭道,超危險整條路車都被擋住,警察一天
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到尾抓小巷子機車沒兩段式為什麼都不認真抓違停啊
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因為台中垃圾警察
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沒能力的人才願意當警察啊…
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我前陣子才發了一篇文,在東海大學外遇到的死亡車禍。 希望官員啊 還是 上帝..或者機車騎士能看見 然後大家都變安全... 結果好像沒用。 好像沒任何辦法能改變..?2
短期沒救吧。 智障BRT都還在了。要如何調整慢車道? 真要簡單就慢車道外側1/3全上水泥牆,做機車道。 僅右轉轉彎處留開口,並設右轉專用紅綠燈。 但。不!可!能!18
先為女騎士默哀,一條年輕的生命就這樣走了。 看Google Map這段整條都是畫記紅線,唯有中間公車站牌一小段是黃線,占用公車區域 的貨車真的是要大力撻伐。而且由於這段路是上坡,一到彎點這段路就會漸進式地內縮 ,最外側的四輪跟習慣騎在右側的騎士很容易因為這種路邊臨停或是進站的公車而 發生被夾殺的風險。
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[閒聊] 忠明路不能直接右轉台灣大道快車道先附路口照片,剛好街景車拍到的是綠燈狀態 現場沒有禁止右轉的牌子,也沒有多時向號誌路口標示 單靠 "只有直行箭頭" 不能右轉就可以開單了....22
Re: [新聞] 麻豆輾斃騎士車身搖晃 聯結車駕駛一路開這條路蠻神奇的,先來看一下街景 總共是四線道,最外面是機車道,然後裡面三線道,最外側車道主要是要右轉新樓醫院跟 上高速公路車輛使用。15
Re: [新聞] 疑左閃違規停放貨車 中市18歲女騎士遭後這完全是道路設計的問題 當然臨停也是一個重點 我之前大概發了兩三篇台灣大道的問題了 而且都是親身經歷過有感而發 我每天必走台灣大道西屯路段,我每看到一次台灣大道的新聞我一定要靠背一次8
Re: [新聞] 要重考了! 日籍大學生路考過彎撞傷騎士就台灣智障交通法規阿 機車優先道 和機車專用道都是 把機車通通趕到右邊 長期以來養成這種習慣 導致 我白牌機車要直行,常常遇到要右轉的汽車