[閒聊] 北區三民路左轉錦中街掛上待轉標誌
前幾篇才有人發新聞說台中多路口無標誌
結果這幾天三民路三段左轉錦中街就掛上標誌了
在錦中街口多畫了格汽車停車格
作為在地人看到三民路整段幾乎都淪陷了
實在感到欣慰 政府的高效率
交通平權又退後一步了
下一個我看就是崇德路殯儀館那囉
北區機車族荷包要顧緊了
https://i.imgur.com/7I75uBg.jpg
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幫二輪QQ
沒差吧.....那邊不是原本就要待轉了
原本沒狗牌好嗎
沒錯
內側原本就是禁行機車了...雖然很爛
原本就禁行機車就代表原本就要待轉了啊...沒狗牌沒
影響
現在只是多加了個狗牌而已 不影響那邊原本就要待轉
的事實
依照政府這種實施那何必多發包假設牌子跟畫線? 你的推文也讓我受教 但簡單的左轉靠左不是很正常嗎
黃牌照輾過去,爽
我記得根據法規滿足3個要件其2就要2段式,原本是只
有三民路內側禁行機車,沒 待轉格 以及 2段標誌
現在掛上去不過是滿足了這個路口原本要待轉的要件
然後側內側有沒有禁行機車標線跟待轉完全2碼子事情
我的理解跟你說的一樣
忘記哪裡的呆轉牌 藏在反光牌後面,闖越解鎖更多
也很多牌子都藏在樹後
請別誤導,以為內側沒"禁行機車"就可以直接左轉
.....懶得解釋
內側有禁行機車然後機車又不用待轉?邏輯上就不通了
啊...那你要從哪個車道左轉?難道從外側車道左轉嗎?
雖然我都直接正常左轉啦 但照規定的話內側只要禁行
機車無論有沒有待轉標誌都還是要待轉
但K大,實務也是有沒禁行機車,他媽還是要待轉的
對啊...所以這個路口多了待轉標誌跟之前沒待轉標誌
的時候還不是一樣都要待轉 有差嗎?
原PO寫的我還以為這路口原本不用待轉變成要待轉 那
就很幹了 但實際上是這路口原本就需要待轉了...
禁行機車只說明該車道機車不得行駛,轉彎是路口0.0
這路口剛好市場附近,大概是看多了一堆人直接轉彎吧
基本上這市場沒什麼人流 進出市場的機車自然也少
...所以請問你原本要怎麼直接左轉?內側左轉車道禁
行機車耶
你該不會從外側左轉吧
沒有,這路口我知道"內側禁機",我就2段轉彎
左轉靠左有這麼難嗎?禁行機車又怎樣?
但我上面推文意思是不要以為內側沒有禁機字樣就可以
直接轉彎啦~太多路口的畫設都標準不一
我都直接正常左轉啊 禁行機車我都無視 我只是解釋現
行中華民國法律的規定而已
我猜是太多直接從外側直接左轉的,這實務上也很多
所以掛個牌子給這些外側左轉的看,這裡要待轉喔
而且我猜啦還有個原因是這個路口沒有紅燈左轉號誌
比起增設紅燈左轉號誌,請廠商去製作一張待轉牌
還比較省經費
光是大智復興每天待轉塞滿滿都沒撤了 這個怎麼可能
結論就是這路口原本就要待轉了 跟有無待轉牌沒關聯
道路交通安全規則第99條第2項第1款:內側車道設有''
禁行機車''標誌或標線者,應依兩段方式進行左轉,
不得由內側或其他車道左轉。
原來是這樣啊 受教
※ 編輯: haozaira (39.12.129.7 臺灣), 12/02/2020 21:33:29我也很討厭待轉跟禁行機車啦 我自己是都直接正常左
轉 但法規交通規則還是要了解一下比較好 這路口確
實原本就要強制待轉並非加上待轉牌後才要待轉
加入檢舉達人 你會熟讀很多冷門規則 例如單行道不
能倒車 有彎道標誌就算是虛黃線也不能迴轉 聯結車
不能迴轉等等
但不要檢舉禁行機車跟沒待轉XDDD
這個路口不待轉也是蠻有勇氣
弄個待轉標示還扯到交通平權荷包看緊也是蠻好笑的
這路口怎麼了 不就單純的路口嗎 難道開車敢轉騎車就不敢了嗎...
怎麼不說清楚標示很好
我也覺得這路口單純就加強標示而已 但最好還是全面
取消禁行機車跟待轉啦XDDD
找人玩大富翁啊 某些團體最愛玩了
待轉大富翁好玩,讚
這張夜拍,拍的還滿好看的....
開車也需要呆轉,不然對向車道速度那麼快,很危險的
推
行行好嘛給1號錢的cosplayer多了個點蹲了吧
畫禁行掛待轉再爛我都吞了 最不能接受的是內側可行
駛卻要你強制待轉 根本殺人交通規劃
我是不反對待轉啊 搞好統一得規劃再來不是很好嗎
可憐 盧大媽上任之後中市交通越來越倒退
祝大媽早日被人撞
松竹路就是內側可行 還要你待轉 之前被垃圾警察抓過
松竹路就是TCR大說的那樣
別這樣
※ 編輯: haozaira (39.12.129.7 臺灣), 12/02/2020 22:46:13逢甲青海拿掉以為有稍微進步了
三民錦中掛上去是在耍低能嗎?
內側禁行機車不論有沒有待轉標誌一率要待轉 不信的
人就別信了 以後警察會教你
討論機車平權是一回事 不依照現行法規會被取締又是
另一回事
推薦大家不要買白牌機車,直接考大重+買黃紅牌
十年後,大家都是黃紅牌多數時你看交通部怎麼面對
https://i.imgur.com/jbYplxH.png 這種路幅車流也要
忠明南路明德中學那邊本來沒有內側禁行最近也畫上去
了 可是我從來沒看到這邊內側有發生過車禍 到底是在
畫什麼的 還是說官僚一律看到內側就是畫?
官的思維就是影響四輪的就限縮
有些沒待轉格又不能待轉真的很難知道到底能不能轉
請各位用生命來捍衛路權
沒有不能待轉,所以機車平權促進會有在推改革,讓待
轉,變成給騎士決定,採不強制的待轉
沒事 讓我們繼續抓二段式左轉
Ryoutsu那個好扯 這路口待轉是增加意外吧
爭路權和懂不懂現行法規是兩回事
18樓K大已好心公佈正解,駕照雞腿換的就別舉例了
這個人多方向路口是全台中交通事故發生率最高的路口
,騎機車待轉是為了保護自己的安全
爆
[問卦] 取消二段式待轉會怎樣嗎如題 最近騎車一堆四輪還沒到路口就開始往右靠 有的甚至沒有打燈 還有一些白癡三寶左轉鬼切 早上騎車差點被鬼切害死16
[問卦] 幹你娘二段式左轉到底三小?幹待轉狗牌藏在路口邊邊 沒有打光根本什麼毛都看不到 順順靠左左轉 他媽的被攔下來開單 還直接把我攔停在紅線上21
Re: [閒聊] 直接左轉被開單申訴成功分享(警察不懂法挖到原po這篇文, 我這邊也直接左轉很久了, 結果今天下班在這路口,背後一台大都會客運630路線的公車靠的我很近, 接著公車司機就用車上廣播器對我大聲喊: 「這邊機車要二段式左轉!!!」8
[閒聊] 北區五岔路口崇德路標誌及標線調整看了K大的資訊, Google了一下,發現 五岔路口在 2/16 開始科技執法之後, 6月份在崇德路端有做標誌調整,只是在板上 /崇德 之後,看來該資訊並沒有同步到這邊 調整的說明稿跟圖檔如下: 1.媒體來源: 警政時報5
Re: [新聞] 烏日高鐵重劃區人行道形同虛設 行人需閃沒什麼在發文,但我對高鐵烏日那邊的交通很感冒 高鐵烏日的交通規劃是有部份屬於烏日公所的範疇 之所以知道是因為我曾經反應過這裡的規劃有很多進步的空間 不只行人,機車也是充滿陷阱 只是去反應通常是無效,因為我反應過了4
Re: [閒聊] 北區五岔路口崇德路標誌及標線調整依據我長期騎車經過的經驗整理一下 順序是從你這條路為基準往右數,也就是逆時針方向數 第三條開始要待轉: 三民路(出市區方向)、錦南街 第四條開始要待轉: 五權路、崇德路、三民路(出北屯方向)- 這就是待轉規則矛盾的地方 既然超過停止線是危險的要禁止 為什麼待轉格可以在停止線前面? 待轉本身就是一個奇怪的規則 看看普通重型機車左轉的規則: