[閒聊] 環中路往大雅外車道禁左轉福科路
昨天開車,才發現在久樘香坡旁新設了立牌。
在外車道禁止左轉進入福科路。
要事先從青海路行駛到底,右轉進入環中路內車道,才可以使用專用道左轉福科路。
印象中,去年底行經該路段的時候,還沒有這個限制。
不過,這樣才好!
不然內車道、外車道加上對向轉彎車.....
那個十字路口超亂超危險。
如果開車誤行駛到外車道,就只好乖乖繞一圈西大墩公園,從福科二路再轉一次青海路進入正確路線。
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早該禁了 慢車道還開放左轉根本是智障
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全台中慢車道都應該禁止左轉 快車道全部都要禁止右
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轉
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中港永福慢車道最好也早日禁止左轉
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那邊內車道兩個轉道,外車道一個,但轉彎進去只有
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兩道,到底誰要讓誰,腦殘沒極限。
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太多路口都不該左轉
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環中下來哪個路口不亂的? 尤其是上下班時間
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台中十大事故路段 環中路佔一半 全都是平面的十字
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路口
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真還好前市府弄了一堆禁止左轉 不然台中現在只會更
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慘更塞而已 這兩年多根本沒增加哪條幹道的禁左政策
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但車子又更多了 很多路也都應該要禁左了 不過到現
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在還是完全沒動靜 都在吃之前的老本
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我是以前都走外車道左轉福科,現在還沒下去就開始在
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排了。
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慢車道禁止左轉後,就會有汽車兩段式左轉了QQ
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台中慢車道可左轉真的笑死人
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台灣大道永福路口慢車道那個也可左轉,有夠無言
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[閒聊] 74號往烏日方向崇德閘道口前的標線最近開車經過環中路剛過崇德路,準備上74那段路上。 發現內側車道的標線被劃為迴轉道專用,還加上了槽化線。 導致原本從崇德路左轉環中路直接上閘道的車, 如果照原本走法,會變成不照標誌行駛,且會跨越槽化線。 請問這個設置是合理的嗎?17
[問題] 請問這個路段可以左轉嗎?google map 位置 新生高架橋停車場北向出口在民權東路的路口。 出口處有一個禁止右轉的標誌,但沒有禁止左轉的標誌。9
Re: [問題] 利用左轉道直行是台灣特有的文化嗎?我不知道國外啦 可是齁,你上下班時間去台北市內湖路看,絕對都是故意的XDDDD 甚麼外地人別搞笑了,我外地人到不熟的地方開車 我要直行絕對都是慢慢嚕中線排隊,因為我不知道下個路口是左轉線還是右轉線阿 內湖路那邊不管往東往西,從北安路明水路交會口開始7
Re: [問卦] 為啥內側沒有禁行機車還要強制待轉??第 99 條 機車行駛之車道,應依標誌或標線之規定行駛;無標誌或標線者,依下列規定行駛: 一、在未劃分快慢車道之道路,應在最外側二車道行駛;單行道應在最左、右側車道行駛 。 二、在已劃分快慢車道之道路,雙向道路應在最外側快車道及慢車道行駛;單行道道路應2
Re: [問題] 我這樣到底要不要打方向燈?說到台中的路就有氣,翻出我在道路版的舊文,是我去年回台中開一個月車的感想... 在台中生活了十幾年,後來也曾在新竹、台北生活,一直沒感受到 道路設計的問題,直到去了美國,才驚覺台灣道路設計到底在衝三 小…… 每次回台灣,都要適(訐)應(譙)幾天才能習慣。主要在台中開車,所1
Re: [討論] 國道「煞停」害貨車追撞 警:前車負全責台中科學園區的科雅路往南與中科路的十字路口 科雅路這邊內側 有兩條左轉專用道 轉過去接中科路 有四個車道 最外側車道 有分隔島與內側三車道 隔開 我這邊左轉燈亮 對面也可以右轉 有一次 在科雅外側左轉道待轉 我是第二台 前面有一台轎車 綠燈亮 前面那台開始啟動 準備轉過去 我跟後面也慢慢加油門1
Re: [閒聊] 公投:「不強制」兩段式左轉成案的可能通常有左轉專用道的路口都有多時向燈號 反過來說沒有專用道你可以騎到路口中心等待 待對向車流緩解再轉 會停內側車道等左轉的狀況 只有尖峰車流量太大專用道或路口中心塞滿 不過這種狀況下車速通常都很慢 是也不用太過擔心