[閒聊] 如果市政路打通應該差很多吧?
昨天媽媽市長很怒說,她忍很久了
補個連結
https://youtu.be/kY_x-mOCDXg
其實不止盧媽媽你忍很久了,我也忍很久了,台灣大道還沒改名之前就很會塞了,畢竟是東西向的主要幹道,如果市政路打通,台灣大道應該就可以不用那麼塞了吧?
希望趕快弄一弄吧,唉唉
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應該是差不了多少 根本問題是用車的成本太便宜大眾
運輸太爛 開越多路只會吸引更多人使用私人運具而已
台中這裡沒有車或機車真的不方便
所以把馬路全封起來就不會塞了,選我
笑死
做幾年了有錢拆大智慧沒錢打通道路?林佳龍任內打通
了幾條,就是砸錢下去徵收啊
看了新聞,市政路的部分,農民嫌農地徵收太便宜
下次選綠營啦,你看桃園鐵路地下化經費又多又順利
我倒覺得市政路如果能從文心路往東打通到火車站,那
才是真正替台灣大道做分流。環中路往西打通是紓緩工
業區上下班壅塞用
感覺能通部分也好啊 不然假日真的太塞了
所以希望趕快通一通吧!為了這些鳥事卡著很煩,上面吵架、底下悲哀
台北市的路有一半是公車都這樣了 可以試想一下這些
公車上的乘客都變一人汽車是怎樣
不過老實說台北的路很多都很小
多一條能通大路 多少也有差啊
縣區進城是還好 彰化跟南投進城的只能靠私人載具
一起塞而已 然後你就發現車怎麼會越來越多呢
現況是沒私人載具很不方便沒錯 所以個人是認為把大
眾運具弄好才是根本解決問題 開路搞大公路主義只是
治標不治本而已
希望捷運藍線趕快通過,這樣就能轉移不少小客車的通
勤人口了
其實反過來說,通了市政路對七期的居民反而不好,
到時候七期其他條道路會變得跟台灣大道一樣塞
捷運不夠方便搭的人就不會多,ibike也一樣,現在ibi
ke每天4萬多人騎就是因為站點多
其實啊,桃鐵地下化是讓桃園的鐵路未來20年繼續維
持平面,爽到的是2040年以後的人
市政路如果要延伸到火車站,只能像日本一樣蓋地下
的快速道路,市區沒有夠寬的道路能蓋高架道路
所以盧媽媽要打通是想要表示有做事? 先想想台灣大
道那個藍線要怎麼搞吧
市政路往東不太可能打通,五期要拆多少房子啊…
林佳龍:「不能讓少數人搭車變快、其他人受害」
除非是進文心路前就先往下挖了,做成類似波士頓的bi
g dig,只是另一邊要從哪裡出來也是個問題
藍線就是照正常的速度跑環評啊,環保署跟台中市交通
局雙方也沒有要惡意拖延的意思
中區路那麼窄大概只能從後站出來,接國光路或五權南
市政路過文心路不可能打通啦,過了大墩路之後就碰
到東興國小大業國中了
1. 市政路過文心路目前沒有急迫的需求去打通
你放一百個心吧,我敢跟你保證一樣塞,之前單元二這
邊的公益路還沒打通到環中路之前,某個南屯的議員也
在吹說公益路打通之後就可以分流五權西路的車,聽他
狗屁,現在五權西路跟公益路一起塞
2. 地下大深度潛盾技術上可行,但還是得徵收,而且
比捷運地下隧道難蓋很多
的確如果市政路往東要挖下去,還不如同路廊挖一條捷
運…
(不過既然都要蓋藍線那也不用挖這條了)
龍粉馬上見縫插針,真棒阿,阿龍哥那麼厲害的話也
不會慘輸二十多萬票啦
你那麼會記龍哥開通幾條,怎麼不記盧媽媽開了幾條
港尾子溪要多蓋十條橋縫合西屯南屯
那就捷運公路參在一起做共構地下道 你說好不好
議長不是自己人嗎,怎麼還吵起來
就依法徵收吧
我記得啊,藍線捷運某站出口開在哪裡
公益路吞吐量跟市政路根本不同檔次的,沒辦法這樣類
比
公益路塞的那一段是因為一堆違停智障
公益路會塞是老胡把部分道路拿去弄給一堆機車停的
人行道加上一堆餐廳外的違停車輛才會塞成那樣
公益路人行道做得很好啊 台中少數有做出停車彎的人
行道 簡直是模範
放一千個心 不用力發展大眾運輸 開再多的路都不夠塞
各種歪理笑翻
公益路又那麼小條
盧媽拿出大降地價稅的迫力好嗎
台中選綠的經費有比較多??那林加龍舉債創新高是
假的??選綠的經費會比高雄多??台中還是自立自強
吧,別像高雄那個敗家子,拿的錢多,Cp值又低
用車成本太便宜?你是沒比較過其他國家吧
用車成本真的低廉到不可思議啊
繼續建設 繼續塞 自有車率NO.1的都市
油錢 稅金 過路費 每項都超便宜阿
台中又不是自願成為這種都市的,台灣政府如果像日
本政府注重全國各地的鐵道建設今天也不會這樣
只要中央把藍橘線的經費都撥下來就行,坐在捷運上
面滑手機比開車爽多了
藍線蓋好比較重要
選綠的經費比較多就要問Dpp可以拿人民的錢來大小眼
用車成本超低 有錢買車沒錢停車 通通違停
市政往東卡死在大墩17街.....
增加用車成本的方式不是提高汽車價格,而是提高停
車價格跟加強取締。當大家出門時知道在任何地方違
停鐵定都會被罰所以只能找停車格停,想開車騎車出
門的就不會這麼多
成本確實很低啊…別的不說光油價就便宜到嚇死人了
這就是台灣輸給西方國家的地方,西方國家買車比台灣
更容易,但都市內停車麻煩得要命
日本也一樣
別偷渡黑龍,道路交通這塊完全沒什麼屁建樹
香港油價不含燃料稅一公升60台幣 含燃料稅80台幣
台灣燃料稅不隨油徵收就算了 連未稅價都便宜到嚇死
人
市政路大墩17街剛好是五期七期交界 規劃差了10幾年
按到噓 補個推
七期要收購價格也太貴了,政府買不下去啦
市政路那智障分隔島也要延伸嗎
福科路 中港路 朝馬路 五權西路
向上路5段 各分20台車來塞新打
通的市政路,還是一起塞...
但至少會少20台車應該可以省10分鐘
省10分鐘就覺得還不錯啦 也只能這樣
市政路打通之後,我覺得多少有用欸
看過模擬圖,市政路延伸的路輻不像台74以東那麼寬
ZZZZZZZZZzzzzzz
怎麼會有想要往東拓寬的想法,我就問大墩17街怎麼
拓寬
市政路整條車子明明就很少,是大墩十七街文心路那
邊變窄塞爆
別提龍哥了 連大智路都打不通
往西打通後,市政文心路口一樣更塞爆...XDDD
以前中區的時代五權路以外打通現在也都是車了啊
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說白了,就是地主要錢 ,就這樣 錢不夠就不給徵收, 然後地區的議員不分黨派也相挺。 我看新聞是說 一坪11萬,還說太低9
竟 : : 希望趕快弄一弄吧,唉唉 : 盧大媽忍很久,可是營建署可不是這樣說 : 台中市政路中央「卡」盧秀燕?營建署駁:已等市府很久 :35
我是住西屯龍潭那里,認識一些被徵收地主,不知道有沒有資格回這文, 老胡時期規劃,但是完全沒處理,一有爭議就丟著,下一次開會還是閃問題,因為完全無 心決定處理承做。 黑龍時期,這就精彩了,市政府部門和地主戰的你來我往,每次開會都一邊雙方都有進有 退,市政府也一直跑這幾區里長談,看能不能做紅臉幫忙搓,最後改變計畫將60米道路縮3
盧大媽忍很久,可是營建署可不是這樣說 台中市政路中央「卡」盧秀燕?營建署駁:已等市府很久 按上面的內容看來,「104-107年度生活圈道路交通系統建設計畫」核定的經費 盧秀燕這三年多搞不定,所以又把它納入「111-116年度生活圈道路交通系統建設計
爆
[爆卦] 小商人直接爆出青青金主背後的身分了(更)原文內容: 原本主題也不是要講青青,我主要沒事刷個存在感,業配一下我台灣業務。不過是太多人 私訊問我說他是不是都在兼差,能不能約的到,或者新聞上寫的房產車子是不是她的。我 本來是要說她被現在這個號稱「男朋友」的包走,所以各位講他出來接很多單才有錢之類 的其實並不正確,因為各位也約不到,也不想學放火跳。問我東西是不是她的,那當然有82
Re: [新聞] 蔡其昌選台中?綠方向已定其實大家可以去看新新聞上一期的報導 林佳龍就說了他只想總統拉,台中市就是過水用的,因為他知道他選不上台北 但台中可以讓他有不錯的履歷表,畢竟過去10年成長最快的就是台中 這策略是很聰明的 他上任後做的事情不能算差,但他就是太急著要聲量,要新聞23
Re: [新聞] 影/市政路工程中央「卡」盧? 盧秀燕這篇也講得很清楚 林佳龍任內連第一期都搞不定,所以預算一度被取消 盧媽搞定了第一期,要分期動工,誰優誰劣很清楚 但這根大智路不一樣23
Re: [閒聊] 似乎默默接受台中74的怪異設計了首先 台74一開始的目標 是緩解台中和彰化間的交通車潮 讓國道三號使用率提高 不要全都塞在國道一號6
[問卦] 知道男的很亂還結婚又說忍很久正常嗎?如題, 如果有個男的又帥屌又大, 但是過的很淫亂, 婚前擺明自己雞雞很癢會到處亂戳, 結婚也不會把財產跟女方共有的誠實男;12
[討論] 台中市政路延伸工路究竟誰卡誰?一條市政路延伸工程 國民黨與民進黨各有各的說法 單看其中一方都其實有道理 兩邊都看就需要專業的討論才能明白是非 首先:民進黨議員 林祈烽所述9
Re: [新聞] 台中市長選戰》民進黨可望徵召蔡其昌 對台中就不像台北或台南高雄 就是中立選民最多的直轄市,所以蔡英文或馬英九都贏過 盧秀燕和林佳龍都贏過,就是真的比政績拉 我之前就po過很多次了 盧秀燕剛上任時民調低得可怕,可是就是在2020/7後,開始爆衝6
[爆卦] 台中市民進黨議員陳淑華這樣做對嗎請問位於台中市的市政路 黎明路路段 原本多線道好好的 硬要提案做個分隔島是什麼意思? 還自以為自己的政策提案很聰明 嫌平常台灣大道4
Re: [新聞] 市政路何時打通 引爆盧秀燕怒火不是欸,先不提原po是不是鍵盤台中人不知道市政路打通的重要性! 現在第一期都還沒做中央就要拿第二期來卡? 第一期已經徵收完了欸,不懂拿二期卡一期的道理? 市政路打通以後溪西到溪東更方便也緩解交通問題 徵收完的部分先開工啊,不然是要做多久?