[情報] 孔廟前汽機車道行道樹終於移除啦
今天經過已經鋪平也可以騎了
總算把這個完全不知道用來幹嘛的分隔島移除掉了
每次騎機車都覺得會有人撞上去
雖然沒有看過xdd
還有一個藏在我心中很久的疑問
忠義路快到中正路口前的道路地上標示
右線道寫 右轉靠右
但左線道也寫 右轉靠右
是不是哪裡怪怪的
每次經過都想確認到底有沒有寫錯
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※ PTT留言評論
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應該是右線道不用寫
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喔沒事 路頭(友愛街口)左線寫右轉靠右 路尾(快到中正
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路)右線寫右轉專用 這沒有問題
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應該標準就是這樣畫的
推
在這條路通勤上班10年 看過好多次汽機車撞上去分隔島
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很多次是進入分道 路突然縮小速度變慢 就撞上去了
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這問題擺十幾年了才要改,大概自己人撞過才想到這件事
推
昨天路過時看到分阻礙交通的分隔島已移除。終於還汽
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機車用路人一個公道
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如果不是最近大批重新規劃左轉專用道,應該還是原樣
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但市區道路終於有慢慢在改了
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Re: [問卦] 有沒有台北市對機車族不友善的卦???現在的路權邏輯真的怪怪ㄉ 台北市有不少路口有右轉專用道 然後機車左轉要從直行道直行後靠右去待轉區 可是那個右轉專用道蠻常保持空曠無車 所以很多汽機車會想從那邊快速直行X
Re: [問卦] 台灣的行人地獄,機車要佔幾成責任?在台灣,交通會那麼混亂就是,根本問題就是法規的問題 全世界只有台灣在路上是用車種分道 機車全靠右騎,就算是區有混合車道, 大部分機車還是靠右騎,內側車道空的要命, 全部機車擠在一起就塞車了,相對的也容易事故。