[情報] 府前路試辦不強制待轉一個月只有兩起事故
在林依婷議員臉書看到的,二分局每週提供的數據,只有試辦第一週有兩起路口事故,後來事故數就沒有再提升,應該可以證明開放機車直接左轉是可行的。
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台南府前路試辦內線取消禁行機車以及不強制兩段式左轉滿月,並沒有外界認為交通事故因此頻傳的情況,根據第二分局每週提供給我的資料,路口事故只有試辦第一週兩起,而且是駕駛人的因素較大,與試辦無關。
初步看來這次試辦獲得了一個良好的開始,不僅是交通事故沒有提升,更重要的是用路體驗獲得了大幅度的改善,而且不只是機車騎士這麼認為,汽車駕駛也有感覺。
這是一個真實用路人反應給我的情況,週末的府前路跟永福路很多汽車會在這邊右轉,因為要去新光三越,畢竟是台南人的週末日常。可是這裡右轉很困難,因為機車只有一線道可以行駛,無論是直行或右轉通通都擠在右側,明明打了方向燈還是會被右側超車,所以這個彎他每次都覺得很難轉,自然也會影響後方的車輛。
可自從取消內線禁行機車之後,機車可以合法使用內側車道進行超車,這個問題竟然就被改善了,讓他明白機車行駛內側車道並不會危險,反而是路口交織情況嚴重才是造成事故發生以及駕駛壓力的來源。
我覺得試辦不是要爭一個對錯是非,而是勇於嘗試一個新的改變是否適合台南,所以接下來我也會要求交通局儘快擴大試辦範圍,尤其我的選區內的新興路,下班時間機車、汽車交織的情況超級嚴重,應該優先討論。
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就有人愛陰謀論說政府等試辦出事故當藉口壓輿論繼續待轉
沒有做過驗證過的事情當然就會像一樓說的用輿論施壓
開放內側車道行駛就會讓要直走的機車不用再去鑽右轉車的
右側, 也不用擔心因為內側車道禁行機車不敢從左側超車
某人邏輯很有事 莫名奇妙在那邊二段轉 改回來又講別
人在陰毛論
怎不說有辦跟沒辦是一樣的
五樓你主語統一一下好嗎 也別說板上沒出現過那句陰謀
本來就直接左轉 分啥輪子顏色
希望其他地方也趕快開放直接左轉…
7樓好笑 事故率沒提升然後行車效率提高這樣叫一樣?
這有什麼好發文的
趕快擴充其他路段才是
雖然我都自主左轉
本來就可行,不可行的是三寶!
直接左轉倒是其次 有幾次排左轉汽車後面差點都要等到
紅燈 但是多個內車道能騎就差很多
只能機會左轉的路口就只能排隊等, 開車也是一樣要等
當然那邊試辦期也沒有把兩段式左轉廢掉, 覺得自己時間很
寶貴的就騎去待轉區待轉就好
會轉的自己會轉,公園路4線道都一堆停內線直接左轉了
有問題的是智商 跟交通工具無關
再次打臉之前看衰的鄉民 笑死
從全球的數據就可以發現 車向分流 車速分流就是最好
的規劃
就只有台南在那邊亂
反正已經獻祭二十年左右了
現在不改就繼續爛下去吧
給推 希望擴大
比較希望取消內線禁行機車...外線都違停臨停沒在抓的
鼓勵別人現在內線直接轉的是願意幫人繳罰單嗎
交通部違法,機車路權=汽車,結果禁行機車亂畫,把機
車=慢車在管理
整個交通部到各縣市交通局從上到下都要整個打掉重來
不是我要說 全體駕駛人也該重新考照
媽的發動先把車開一半出來才打左燈的一堆
單 雙線道的狗牌跟禁行機車不移除其實都在演而已
想得美,交通局跟高級政務官的思維是「看吧,有兩起
事故,證明有事故所以不能開放」
選舉過了又是機車很危險必須要兩段式
路權觀念比較重要 一堆人目小 違停的 騎路肩的一堆 汽車開
在機慢車優先道直行的也一堆 後面這個從來沒看過台南警察
攔下來開單過
不知道那些說開放會血流成河的人現在在哪裡
都會出車禍,兩邊一樣爛,票投對的人
其實我都直接騎進禁行機車 但很怕被逼車
台南一堆垃圾四輪
一堆低能標線,真想知道規劃的人腦子是裝啥
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[情報] 台南研擬試辦取消機車兩段式左轉台南研擬試辦取消機車兩段式左轉 交通局:還沒有時間表 新聞來源: 〔記者洪瑞琴/台南報導〕機車兩段式左轉是否取消,常引民眾議論,台南市正研擬試辦 取消機車兩段式左轉,將從舊城區府前路、民生路等主要幹道試辦。不過,交通局也評估 ,取消機車兩段式左轉仍需因地制宜且有相關配套措施,目前還沒有試辦時間表。24
[情報] 台南將試辦取消機車二段式左轉與禁行內道台南機車兩段式左轉與內側禁行可能走入歷史? 交通局將挑選路段試辦取消,並保留路口待轉模式雙軌並行 劃重點: 1. 交通局道安會報已經通過要試辦:取消機車二段式左轉與禁行內側車道規定。20
Re: [新聞] 台南試辦不強制機車兩段式左轉 市議員林依婷曝光「鬼我是贊成取消禁行機車跟兩段式左轉 但是在台南 ,機車變換車道 不管是在機車道變換外線道,或是內外線車道變換 有100台大概有95台不會打方向燈 ,而且很多都是直接剪當下車道直行車的線,沒有車道路 權跟安全距離概念 開放之前應該需要加強宣導,先把整個用路人觀念提升才對1
Re: [分享] 機車行駛內車道「交通惡化」續辦 柯P打內文柯表示 只要下令機車開放走內車道,紅燈時不准 移到外面,機車比照汽車按照順序排,不准停到機車待停區就解決掉. 但現在麻煩的是,已經開放、車禍上升,然後再去改善,「等到改完、政策做到傷亡率上升 ,怎麼辦?」3
Re: [新聞] 台南通過試辦取消機車兩段式左轉 將擇定台南市本次試辦的一直都是「不強制」兩段轉,而不是「取消」兩段轉,許多人都被新聞聳動的標題騙了,本次試辦根本不影響已經習慣待轉的那些民眾。 右側鬼切左轉是個人駕駛素質問題,不應該以此為由強制所有機車兩段轉。如果這件事情常發生,該檢討的是台灣的駕訓制度是否僅流於形式,而未能使騎士具備駕駛技能? 許多人提到機車很愛從右側鬼切左轉,我認為背後隱藏的原因,是長年實施車種分流,導致台灣人不知道如何騎機車只知道「靠右」,而台灣人大多不知道依法規何時該強制兩段轉又何時不用?那當他要左轉時不就容易形成鬼切? 非常支持這次的試辦,也希望是真的能做出一個結論,而不是試辦很久卻沒有下文。- 那刻意造成失敗的話呢? : 柯文哲表示,他知道是前立委許添財的弟弟,「你就跟他說我質疑你的醫學倫理」,他 : 認為,這個案子不可以繼續觀察一年,有變化就要暫停,確定車禍上升繼續做實驗一年 : ,「奇怪、良心跑哪去,這我就不高興,不可以把人命當數字」;最後柯要求一個月擬 : 改善方案,並要求交通局長親自督導。
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[情報] 中正路與府前路試辦路段路口標線牌面改善2週內完成/交通管制@ 運轉台南好交通 ↑有實施路段圖 【中正路與府前路試辦路段路口標線牌面改善2週內完成】 10月28日零時起試辦中西區中正路和府前路全線單向2車道路段開放機車行駛內側車道,