Re: [問題] 在台南開車讓行人是不是很白癡?
※ 引述《oh5566oh5566》之銘言
: 傍晚經過府前路一段西門跟永福中間那段
: 有兩條無號誌斑馬線
: 遠遠看到有行人要過所以理所當然停下來禮讓
: 可惜除了我以外其他車依然衝衝衝
: 行人也不敢過(我不怪他)
: 變成了他走不了我也卡在那邊的局面
: 理所當然後面優秀的台南用路人們紛紛用喇叭招呼
: 但是我還是堅持等行人通過再走
: 約莫過了兩分鐘的乾瞪眼遊戲
: 這時路過一個來處理違停的警察大概以為我是要併排停車的所以敲我車窗
: 我就跟他告知前方有行人 結果他不是協助行人過馬路 而是叫我直接走
: 以下部分片段證明行人是真的想過馬路
: https://youtu.be/FuMQlr5BUos
: 好奇在台南是不是只有白痴才會讓行人
: 連警察都不會讓了
: 觀光古城 台灣京都
不知道現在在台南版分享稍微正面經驗會不會被噓
就我最近當行人跟駕駛觀察下來
如果說以前台南會讓行人的用車人們佔比5%好了
最近我想因為電視新聞一直報導的關係大概有提升到大約35%-40%吧
但是僅限四輪,機車畢竟比較好鑽,讓行人的比率大概沒有提升太多
當然這種事情還是希望就從自身做起
讓行人先行的時候也常常遇到原PO說的大眼瞪小眼的情況
我大概就是輕按喇叭然後揮手叫他們過這樣
我也要懺悔有一次騎機車右轉的時候太快不小心對要過馬路的行人按了喇叭QQ
依照台灣人的尿性加重罰則也沒用啦,嚴格執法才有可能再進一步提升讓行人的比率
----
Sent from BePTT on my iPhone 12
--
我騎機車時遇到行人都會停下來等他們過,大部分行人會
愣住,似乎是很少遇到有騎士會讓路,要我比手勢他們才會
繼續走.交通法規都是要嚴抓才會有人照作,沒抓的話都嘛
是皮皮的不當一回事
我不管開車騎車都會讓行人,這種情況我會揮手示意
他們先行,行人
就懂了,原原PO下次可以試試看
我最近體感也覺得會讓的變多
的確有比較多會讓了 不過還是有遇過故意不讓 乘客還開窗
笑你的
我覺得揮手有點粗魯 所以我是離很遠就徹底停下來讓對
方知道他們可以放心通過 坦白說這兩三年至少有十數、二
十次的經驗 「從來沒有」被任何一台後車按過喇叭 被旁
邊超車的情況也極少 而行人也只有一次真的不敢過在那
彼此瞪眼
我非常喜歡酸台南 也真心覺得不會這島或這城市很多地
方很可笑很悲哀而且沒救 但我認同比例有明顯變多 且認
為上篇原PO那樣其實是比較極端的經驗了
「不管」這島
有變多,但垃圾還是很多
我會猶豫該不該揮手 有點像樓上說的顧慮 所以自己盡
量放慢讓他感受到 不過還有很多努力空間(常常失敗@@
我是絕不按喇叭 單純完全停止等待行人通過 台灣的禮讓行
人一堆做半套 讓行人車子也不完全停止 這誰敢走
我會讓啊,後面按喇叭的,我完全不理
前幾天去台北一趟,車輛讓行人的比例很高,台南在這方
面還是差很多
我觀察頂多半成,四成哪來的統計?
就開單才有用,安全帽才罰500就戴了
有次在後甲圓環要讓一對小姐弟過,我整個停下了也不敢過,比
完手勢後,他們小跑步的跑過去,看了就心酸
台南四輪警察都跟著市民紅燈右轉了 呵呵
確實有提升。0~5%是最最最早;2020交通大執法後,至
今約20%上下看路口。今年行人地獄新聞出來後起碼50%
我覺得原PO這句「在台南版分享稍微正面經驗會不會被噓」
比較耐人尋味
沒辦法 因為平常一堆死忠的愛硬捧
台北很多人遵守交通規則不過就是因為警察抓很嚴而已,
如果台南警方也抓很嚴,台南也一樣是可以大家都遵守的,
某些ID發言暴戾都會嚇到正常人
但台南的環境就很難做到,警方稍微抓得嚴一點就大概要
被議員叫去罰站了
揮手哪會粗魯啊 我都這樣啊
ㄍㄟ幼秀
汽車會讓的比例是有增加 因為罰則變重
被八就會往後看
在八就嗆八三小
我機車停下來,後面的大多硬騎過去
我自己是覺得揮手隱約有一種催促或者施捨的感覺 但我要
強調那只是我個人感覺 事實上現在只要愈來愈多人對這
件事有共識就是一大進步了
你不揮就是大家大眼瞪小眼
我自己是覺得還好
反而還跟我說謝謝 台灣行人真可憐
好 揮手是必要的溝通工具
推這篇,上下班很常步行通過民生綠園,有感覺到機車禮
讓行人的比例在增加,也已經有好幾次遇到騎士好好地停
下來等我步行通過,希望這種風氣是能慢慢帶起來的。
罰鍰變高 有嚇阻作用 大家都會怕被檢舉
畢竟3600真的很多 可以吃一頓大餐了
行人應該要裝行人喇叭 看到車子不讓直接按下去 超大聲
媽的 車子都有喇叭為啥行人沒有
騎機車右轉,讓行人結果後面機車猛衝差點撞上來,被
嗶+被瞪,最近好幾次了= =
尤其是老阿伯 甚至還會騎到旁邊罵我
行人喇叭 傷敵一百 自傷一千
開車騎車都會讓行人,常被後面按喇叭,不在意就好
我騎車也是直接停在路中讓行人過 你四輪有膽就來撞我 旁邊
其他機車要鑽我就沒辦法了
..
64
首Po傍晚經過府前路一段西門跟永福中間那段 有兩條無號誌斑馬線 遠遠看到有行人要過所以理所當然停下來禮讓 可惜除了我以外其他車依然衝衝衝 行人也不敢過(我不怪他)3
原Po你還比較好是開車,我是騎機車,看到斑馬線我都會先放慢速度,確定沒人再通過, 如果有人都會停,但幾乎每次都被叭到不行,有些脾氣暴躁的還會直接開窗罵我,我真的 做錯了嗎QQ, 特別每天上班都會經過成大醫院勝利路前,明明斑馬線前還有黃色網格,一堆人都狂衝猛 衝,衝不過就停在黃色網格,那邊行人很多都是老人病人或是需要別人幫忙的,每次看他7
我非常敬佩原PO在該路口挺得住後方車輛以及警方現場趕人的壓力 在那個時間那個路段還能留意到有行人要過以外,還能挺住後方車輛喇叭聲跟謾罵 不過最心寒的我想應該是警察的做法是叫我趕快走, 如果是我第二次碰到這種狀況的話, 我可能會反問警察
爆
[問卦] 你開車騎車 真的有讓行人嗎?台灣最惡名昭彰的就是交通亂當行人危險 我觀察有三個層次 1.你真的有讓行人嗎 還是趕時間先過 2.讓行人時你不會一直把車頭或車身逼近 催行人快過? 3.前車讓行人時你真會減速嗎 還是逼近前車?爆
[問卦] 我讓行人先過 結果差點害他被撞死怎麼辦今天早上 我打方向燈要右轉 看到有行人要過斑馬線 我就停下來讓行人先過 行人看到我要讓他 也小跑步過馬路 結果我後面的車也是要右轉 直接刷的一聲 從我左邊超車然後右轉33
Re: [討論] 國外行人路權最大我在美國生活過數月,美國開車經驗超過2萬KM, 其他歐美日等先進國家也有不少旅遊過馬路的經驗, 來說說我的見解好了, 基本上歐美日等國家車子在無號誌路口或地方看到行人準備過馬路, 都會特地剎停車子讓行人先過,23
[問題] 新竹讓行人還會被按喇叭?如題 本人不敢說真的能做到100%禮讓行人 有時候恍神還是會不小心刷卡行人 但注意力集中的時候100%會讓 最近幾天中午行經大路口要讓行人 結果後面四輪大爺直接喇叭狂按白眼翻到天邊去21
[問題] 各種檢舉未讓行人的例子下面提出幾個例子,想問問看對於行車「未讓行人」的檢舉是否能夠成立。 1.轉彎後在行人身旁逼近才驟停禮讓,俟行人通過後車輛才通過斑馬線。 (駕駛:我有在斑馬線前讓行人先通過啊) 2.從斑馬線上的行人「後方」高速刷卡通過。 (法規目前規定是人「前方」未滿3米距離才算未讓)6
[問卦] 行人跟開車的人 不都一樣是人?行人裡面有一定比例會開車 開車的人必定也會當行人 阿不然車停好之後 是不用過馬路嗎? 本魯開車一定會讓行人1
[問卦] 在中南部看到讓行人的車基本上在中南部的汽車都沒在讓過斑馬線的行人吧? 行人綠燈過馬路自己要停看聽 如果有汽車停下來讓行人過 是不是台北市下來玩的? 行人不敢過?1
[閒聊] 開車不讓行人的駕駛自己過馬路時在想啥?台灣很多糟糕的四輪駕駛人 每次在斑馬線過馬路總是一堆不讓行人的駕駛在面前左轉右轉 遇到願意讓行人的駕駛還會讓人感動到流淚 這些不讓行人的駕駛自己總也有當行人的時候吧 好奇這些人走路時同樣遇到不讓行人的四輪時都在想啥?X
Re: [問卦] 右轉等行人被按過喇叭嗎?只有台北市才在按喇叭好嗎 出了台北市都是直接繞開加速過去 即使逆向也開就去就是 還常遇到機車直接鑽過去 好幾次都差點撞到斑馬線上正在過馬路的路人