Re: [新聞] 騎樓畫白線停車 店家住戶多反對
真的應該停發騎樓建照
既然騎樓會讓百姓覺得有曖昧灰色空間
那就直接取消
強制規定退縮
反正台南的路一時半刻也沒辦法再拓寬
退縮至少看起來舒暢
西門路一堆騎樓都被截斷,店面直接蓋出來
甚至公園北路某一段的騎樓每戶大概有30~40公分不等的落差
明明是老人城市
可是卻到處規劃跌老頭設計
輪椅、嬰兒車只能推到馬路上真的快笑死
拜託不要再推國際觀光
騙外國人來經歷行人地獄
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.121.191.189 (臺灣)
※ PTT 網址
→
未來老人要出門搭捷運去醫院,騎樓輪椅走不了,然後被並排
→
違停逼快車道,然後被違規三寶或違規89撞死,這才是浪漫
推
會失票的不可能
推
完全認同
→
但,這會失票,還會引起某些工會集團陳情
→
你看那些議員敢不敢去面對,立委就算了
→
要市長做主,不可能
→
一定推給交通部
推
道路跟建築規劃都有問題,人行道或停車區道路設計就該劃分
→
區域
→
這就是因噎廢食了
推
先不論騎樓,光人行道就行人和老人地獄了
→
交通好糟糕啊
→
我希望自家騎樓自用,同時希望出門都可以停別人騎樓,就醬
推
..我比較想問 台南一堆店家佔了騎樓做生意為什麼不抓
→
這是傳統文化,請有文化點
推
我只要自己的騎樓自己用,壞了自己修,而不是讓旁
→
邊店家客人停,壓壞還要我來修
→
你看 光市區裡連文明的東區 目前唯一核定做捷運、最有機會
→
人行道暢通的中華東路 甚至有議員選前還盤點中華路和中華
→
東路人行道暢通瓶頸 到現在中華東路都還人行道暢通無進展
→
何況中西舊城區
→
不要說法不責舊 光近代的新和重劃區就好 從都市計畫規劃的
→
騎樓跟人行道空間也是像屎一樣
→
我當年還期望東區某位新議員願意出來戰人行道 不投蔡旺、
→
金鐘、俠女 結果也是沒聲沒息 藍線捷運綜合規劃時說要一併
→
規劃人行道也沒動 連分期執行都沒有
61
[心情]台南的騎樓住在永康社區大樓林立的住宅區,可能因為都是舊大樓的緣故,沒有任何的人行道,每次 要散步一定要走在柏油路上,跟車子爭道,特別是老人也多,但大家好像都習以為常一樣 ,在馬路上機車汽車腳踏車混在一起,明明住在學區,但沒人敢讓小孩走路去上學,因為 交通實在太危險, 騎樓呢?一般停車,做吃的會把爐子設在外面,騎樓就是廚房,飲料店當然要往外擺,35
[問卦] 為什麼新大樓都沒有騎樓?以前蓋的舊公寓都有騎樓讓行人通行遮風避雨 (雖然南部騎樓行人或許無法通行啦) 但現在蓋的新大樓通常都沒有騎樓只有退縮空間 行人經過只能淋雨曬太陽 店面或公車站牌有人排隊也只能乖乖淋雨曬太陽28
Re: 富國路騎樓該取締了吧發明騎樓的人大概跟發明區間測速的一樣天才 騎樓供行人通行不是不行 只是至少要做到淨空 平整 沒佔用 當時發明的人沒有想過騎樓超級不實用的嗎?7
[問卦] 「公寓太多」是台灣行人交通問題根因?一棟6樓公寓有12戶 只有一樓門口有2個停車位 另外10戶沒車位停 只能違停或停更遠 公寓把容積率蓋滿、蓋爆6
[爆卦] 新北市不願改善行人地獄 嬰兒車推到街道康健記者鄧桂芬的FB 自從送糰子去托嬰中心後,我們幾乎都是用嬰兒推車接送他,也因為這樣,我們發現住家7
[問卦] 台灣為什麼無法改善騎樓行人問題?騎樓用地,屬於私人土地 但政府法規要提供用路人行走 不可擺設私人物品或汽機車佔用空間 並且騎樓間落差,要有斜坡或無障礙設施 政府提供稅額減免2
Re: [爆卦] 台北的人行道登上「都市地獄版」孩童走在馬路上其實路旁為什麼會有騎樓跟人行道, 這是因為法規規定及誘因 讓地主願意退縮, 提供行人通道 商業區土地臨八公尺以上道路, 必須提供騎樓或無遮簷人行道 各縣市也會有法規, 規定面臨多寬的道路, 地主必須讓出人行道空間 這些空間, 通常會被視為法定空地的一部份