Re: 富國路騎樓該取締了吧
※ 引述《sinyo (禁區是很危險的!!)》之銘言:
: 大家都知道義享開幕喔後 ,
: 附近行人都很難走,
: 機車也就算了,
: 留個1.5公尺給行人過也好,
: 結果一堆汽車直接把騎樓堵死。
發明騎樓的人大概跟發明區間測速的一樣天才
騎樓供行人通行不是不行
只是至少要做到淨空 平整 沒佔用
當時發明的人沒有想過騎樓超級不實用的嗎?
https://i.imgur.com/MdCcEL1.jpg
依照台灣地狹人稠的人口密度來說
勢必要蓋大樓為主
透天也要是集合式社區才好規劃停車和車道空間
不然傳統連棟透天根本是不良設計
沒有統一車道入口
就算一樓做車庫
每戶進出都要經過每戶門口的人行道/騎樓
徒增風險
這種過時設計不淘汰 城市永遠無法進步
騎樓是有稅收優惠減免的
當你花了兩百萬買一個大樓平面車位
然後旁邊透天住戶汽車就違規停在騎樓/人行道
旁邊還是月租停車場
心真的很累
每天報警效果都很有限
警察是去散步的嗎?(有大大可以解說一下嗎?
常常聽到有人抱怨現在新房公設高
但卻沒想過我們買的是 安全
是車道 是生活品質 是市容
https://i.imgur.com/k39cIKB.jpg
看看之前發生的火災就知道
已經是這麼有錢的家庭了
最少也是高雄前10%富有的家庭了
結果你看到什麼呢?
騎樓違規停汽車
盆栽 雜物 路障佔用道路
增建蓋好蓋滿
沒有陽台 似乎也沒有屋頂?
鐵窗圍好圍滿
真心覺得遺憾
真的要停車不能停進一樓車庫?
或是找附近停車場?
抱怨新房公設比高
一定要這樣內部成本外部化?
一台汽車違規停車 會癱瘓整區的行人通行
然後警察對這些完全視而不見
只會去抓機車沒有兩段式左轉
和騎禁行機車道 公共危險罪
到底哪個比較危險呢?
高雄唯一品質好一點的可能只有農十六 美術館?
市容 規劃 比較好一點點
雖然旁邊過一條路就變成不同世界的街景就是了
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機車違規也不惶多讓 逆向超速三貼闖紅燈紅燈右轉...
可以討論但不要洗白機車 當行人就是最弱勢的那一群
對行人來說 汽機車的違規都是很危險的
這邊主要討論騎樓 高雄機車可以停騎樓啊 自然會著重汽車違規停騎樓 行人最弱勢無庸置疑 台灣交通私有運具都很可怕 整個交通都有嚴重問題 沒有要洗白什麼 整體都需要改善
※ 編輯: menace (101.9.146.224 臺灣), 04/20/2021 05:31:16還是那句話!高雄執法者像台北一樣,就沒這些問題
。
要討論的話除了台北,全台灣的騎樓都被佔用的很誇
張
檢舉交通違規沒錢,還有可能被揍,鴿子還被要求要
先勸導
要看有沒有紅線
要靠人民自發性的改善很難,人性自私,政府不強硬
根本沒辦法,唉
最煩的還是路口透天違停在門口紅線,每天擋轉彎車
的視線,氣!
說台北很棒棒的人 是沒去過台北嗎?
台北扣除北車 東區那種商業區以外
很多地方都跟南部一樣亂停 路又更小更爛
中肯,雖然我也是這樣想,但很清楚現實社會是不可
能的
臺北確實比高雄好,不管再誇張至少捷運站付近都不
用走上馬路,高雄是警察執法不力...
同意原po,我幾乎不去騎樓亂的地方消費,因為真的
很不方便。
騎樓發明的時候機車還沒普及啊 XXXD
剛剛查一下,騎樓18世紀開始有人蓋,台灣則是日治時代
推 希望騎樓執法淨空 讓行人可以有安全用路權
不可能淨空阿 你看這麼多"違停" 全部淨空去哪?
都停到馬路上可能還不夠
騎樓古早是被當自家啊 ;騎樓跟人行道本來也應該是
不同的功能,只是越來越多的各式無限延伸 跟有的地
方有騎樓沒人行道 有的地方有人行道,結果都是同一
種規則在規範,當然一堆問題...
高雄廢井多,討論成這樣還是不作為
110打下去
110,1999打了也跟你回,沒妨礙通行.警察都不做事
明明整個都封住了,也說沒妨礙通行
同意騎樓本來就該淨空
動私刑啊 就不信還有人敢停
胡說八道
台北最好像南部這樣亂停 現在每條巷子幾乎都畫上綠
色人行道了 是要怎麼停?
同意高雄能住的只有農16跟美術館 其他地方市容水準
真的慘 連有個路都要膽戰心驚的
住得起農16跟美術館就去買 但是住在透天多的地方
跑來吵別人透天停車只是因為你無法住農16而已
這個不是台北嗎? 自己用google街景去找
台北水準沒有比較好
五十步笑百步 井底之蛙
拿那麼小的巷子來比XD上面講的台北有些巷子單側淨空
畫上綠色人行道,樓上要不要找看看高雄這樣的巷子有
幾條?
所以小巷子可以亂停? 標準真奇怪
高雄人:綠色人行道?? 照停!!
美術館附近也沒比較好吧 看看青海路的違停 美術南三
路的自助餐周邊違停XD
大馬路、街道不先整頓,先整頓小巷子?標準真奇怪
不整頓小巷子? 標準真奇怪
至少高雄連大馬路都不想整頓,真的是高雄標準
佔別人便宜的事情總是可以理直氣壯
不如提高大眾運輸票價蓋停車場供汽車免費停
青海路沒比較好 一堆車都併排
農16你是不是誤會什麼? 違停天堂zzzz
你真的知道警察不取締的原因嗎?為什麼屏東警察下班
跑去當民眾拍違規送檢舉不要上班去取締你知道原因
嗎?
請問樓上原因是?
的確有很認真的員警 但高層和政府態度就是縱容
應該讓騎樓回歸私有,但是強力取締違停,路霸。
台南騎樓都淨空了,高雄市長敢得罪當地人的話就做得
到。行人有地方走是利於觀光跟店家發展。但高雄一
堆騎樓廚房......
市長說以後大家隨便停,會先勸導啦
機車跟店家也是超愛佔用騎樓跟人行道,每天都在推
雙人戰車走在慢車道上,到底要壓榨行人到什麼程度?
騎樓私有化沒用啦 哪台汽車停騎樓不會佔用到外面道
路的? 得了便宜還賣乖 騎樓還不算建蔽率呢
5
但事實上 汽車停騎樓99%會佔用到外面的人行道或道路 停機車是真的影響小很多 現況也是合法 有本事你汽車停騎樓不要佔用人行道 也不要佔用道路邊界8
你看到的現象是上一代甚至是上上代累積下來的 騎樓基本上都是私有地 以前建築法規強制要求 設出來給人走.......那時候的時空環境背景 根本沒有這麼多車(最早在日治時期開始) 政府鴨霸 要人民讓出來 後來去吵 才有獎勵容積&租稅優惠等等45
首Po大家都知道義享開幕喔後 , 附近行人都很難走, 機車也就算了, 留個1.5公尺給行人過也好, 結果一堆汽車直接把騎樓堵死。6
想借這篇問一下 明誠中學旁邊的慶豐街 早上上班 晚上下班 用餐時間 都有汽車直接停在機車道 剛剛上班
爆
Re: [問卦] 騎樓當自己家封起來是不是奇景看原文底下有些推文,可見其水準, 私設騎樓沒什麼好討論,隨你怎麼用, 法定騎樓,土地是你家的沒錯, 但是屋主也獲得減徵地價稅了做為補償了, 難道要政府強制只能蓋成人行道,那這樣屋主可以利用空間不是更少??87
[閒聊] 瑞隆路一帶的交通問題無解嗎先上隨手拍的圖21
[問題] 自家透天騎樓被停機車話說今天自家騎樓下被停機車 因為離瑞豐夜市很近 法律來說騎樓下可以停機車不能停汽車 但是那台機車就是停在我車庫鐵門附近 要移動才能進車庫X
[爆卦] 基隆騎樓停機車就地合法基隆市市長臉書: 國樑之所以推「行人友善」政策,是因爲行人走在斑馬線上,本就擁有「安全行走」的權 利。但國樑卻不認為停在騎樓的機車都要檢舉,因爲這是基隆相當現實的情況,就是停放 機車空間不足的問題。 因此,針對於機車停車空間不足的問題,我們也正在試辦,讓基隆70多處的騎樓可以合法12
Re: [爆卦] 台北的人行道登上「都市地獄版」孩童走在馬路上幾年前新北市這邊推行騎樓整平 所以可以方便機車從一排建物的一端騎進騎樓 然後沿著騎樓騎到另一端中間找騎樓裡面的停車位 這就是新北市推行騎樓整平的成果 所以行人尤其殘障、嬰兒車、牽小朋友的家長都被趕出騎樓走馬路上10
Re: [閒聊] 透天騎樓停汽車騎樓有分法定騎樓跟非法定騎樓 法定騎樓就是依照法規規定,當初在蓋房時就必須留出騎樓供人通行使用。 這種騎樓是私人產權公眾使用。該補償的容積率在設計時就補償了。 法定騎樓不能停車。 但有些縣市會有不同做法,譬如允許在保留通行空間的前提下允許停機車。6
Re: [問卦] 台灣駕駛違規成性、卻又限縮檢舉是智障嗎台灣違停根本問題 駕駛素質 停車空間不足 牌照發太多(超出交通負荷) 佔用騎樓、人行道2
Re: [問卦] 自家透天門口到底能不能停車?依照全國法規資料庫的資料顯示,當騎樓屬於社區建物的一部分 有住戶違規放置阻礙通行的物品或是車輛時可要求移除 那如果透天不屬於社區建物一部分時,是不是就沒有這個問題?