[問題] 機場捷運的疑問
機場捷運的隨身行李規定跟北捷不一樣
想請教北捷跟新北捷運都共用同一套規定
為何桃園捷運要標新立異
這樣不是造成旅客往返各捷運間的不方便嗎？
例如長度北捷170桃捷165
但加總都是220
桃捷故意少5公分的用意是？
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噓
就跟綠帽腦一樣雙標阿，有什麼問題？
推
笑了 這也能扯政治 wwww
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剛查了一下，全部是最長邊165cm上限啊?
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170是哪邊看來的?
噓
確實 前朝遺毒
推
可能車廂體有差異吧我猜
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查了兩間都是165/220
推
有些人的生命是不是很簡單？一切問題什都推給政黨
推
那是工作XD
推
高端最棒
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Fw: [新聞] 桃捷公司也撐不住了 爭取中央紓困補助作者: wowfan (拖鞋浪人) 看板: Gossiping 標題: Re: [新聞] 桃捷公司也撐不住了 爭取中央紓困補助 時間: Wed Apr 22 11:59:07 2020 其實昨天PO這篇文章之後，原本想順便偷酸一下高雄捷運 沒想到一查，高雄捷運的運量是桃園捷運的二倍以上(疫情前)![Fw: [新聞] 桃捷公司也撐不住了 爭取中央紓困補助](https://money.udn.com/static/img/moneyudn.jpg "Fw: [新聞] 桃捷公司也撐不住了 爭取中央紓困補助")
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Re: [新聞] 桃捷大虧近14億 擬貸15億周轉看看這難以置信的工程創舉 想要吃機場直達跟沿線通勤搞出來的產物 尤其是A1接北捷要走他媽的遠 然後現在班距15分，好意思叫捷運?![Re: [新聞] 桃捷大虧近14億 擬貸15億周轉](https://i.imgur.com/z8IISmob.jpg "Re: [新聞] 桃捷大虧近14億 擬貸15億周轉")
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[情報] 2/29前機捷A3互相轉乘 8折【新聞稿】串聯幸福直達美好 即日起至2/29環狀線至A3轉乘機場捷運享票價8折優惠 2020-01-31 環狀線轉乘機場捷運，趕快來體驗！新北環狀線正式通車，串聯桃園機場捷運A3(新北產業 園區站)。今(31)日桃園市長鄭文燦，與交通部長林佳龍，在鐵道局長胡湘麟、立委吳秉叡 、桃捷董事長劉坤億、總經理蒲鶴章、桃園機場公司董事長王明德陪同下，共同視察機場![[情報] 2/29前機捷A3互相轉乘 8折](https://www.tymetro.com.tw/tymetro-new/_images/all/fb_logo.png "[情報] 2/29前機捷A3互相轉乘 8折")
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Re: [新聞] 機場捷運2年燒掉15億 桃捷考慮不再向推 H2: 1280地方政府要掏錢補貼的 10/14 11:18 → H2: 桃園加進來，是桃園要多掏一點錢，要不然雙北怎麼可能買單 10/14 11:19 → ciswww: 只能搭機場捷運的月票就已經兩三千元元，1280高攀不起 10/14 12:23 推 keydata: 機捷是中央出錢蓋的啊XD 10/14 12:58 → rs7135: 1280不應該是票價天花板 10/14 17:265
Fw: [新聞] 桃捷公司也撐不住了 爭取中央紓困補助作者: wowfan (拖鞋浪人) 看板: Gossiping 標題: Re: [新聞] 桃捷公司也撐不住了 爭取中央紓困補助 時間: Wed Apr 22 11:59:07 2020 其實昨天PO這篇文章之後，原本想順便偷酸一下高雄捷運 沒想到一查，高雄捷運的運量是桃園捷運的二倍以上(疫情前)
[問卦] 高捷是台灣最安全的捷運嗎高雄捷運 除了月台很熱 好像沒發生過太大的是 北捷有鄭捷 桃捷基本上是北捷的延伸5
Re: [新聞] 桃捷大虧近14億 擬貸15億周轉路線太爛就是根本主因吧 服務再好都沒用 雖然叫做桃園捷運 但是跟桃園人的生活圈一點關係都沒有 哪個桃園人去台北還會先花半小時往北去機場 然後再搭捷運往林口台地慢慢往上爬 下山的時候再跟它一起在 新莊泰山五股三重玩繞上繞下九彎十八拐