[揪團] 解決公車拖班問題
我家要搭713從八德到市永寧 非尖峰時間業者常用司機生病找理由不開
甚至還固定有些班次就不開
(我們有最新班次表,而且都有打電話問什麼不開 哪有每星期六某一班司機都固定生病)
使得我們公車時間到了 才發現沒公車
我們要求公車業者必須在發車前30分鐘上網公告班次停開
讓想搭的市民趕緊換其他搭乘方式
業者如果沒有做到 一次罰款1萬
不過一個人的力量不夠 想找大家一起寫市政信箱 喚起政府重視
thanks
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.78.55 (臺灣)
※ PTT 網址
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晚到就算了,該班次取消就太誇張
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桃園客運板上風評很差
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之前浮報補助被抓
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件可參考此新聞
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你怎麼會有爛慘肥有在鳥市政的錯覺?
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有時桃園到大竹也會這樣,只是提前公告不知在難幾點的
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統聯在桃園真的擺爛 之前也遇到213無預警沒發車
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看一下後面的股東是誰就知道
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他們這樣搞很久了吧 搭統聯 班表就只是參考
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非常容易誤點,之前還看過車門沒關開一整路的……超危
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險
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桃客就吳家的 根本不怕有人去搞它 反正有事推給市府
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我以前高中坐車還做過車底破洞的 桃客一點都不意外
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「脫」班
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市永寧是什麼?
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統聯不發車 桃客被狂鞭
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151/152也發生過不少次,反應市府信箱根本罐頭文
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統聯整個向桃客看齊 非常合群
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如果您要去議員辦公室陳情或市政府前抗議可找
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統聯桃客指南都一個樣 平日減離峰 假日班次懷疑人生
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統聯的問題就是沒人開車 所以假日那噁心的班距完全看齊
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各地客運都是一樣問題,沒人開車。不過統聯的金龍是真的爛
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沒競爭就是這樣子 有競爭才會進步 消費者自己會選擇
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可惜桃園.... 嗯
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現在客運業已經不是競爭不競爭的問題惹,各家比氣長。能減
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就減能偷就偷,如果桃園能發財老早一堆客運等進駐
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我發現我也常常遇到耶 9005去程返程也常這樣 跟客服講過但
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隔週又發生
爆
[問卦] 台北公車司機是不是有反社會人格?安安咪哪桑 摳妮姬哇 逮嘎猴 胎嘎厚 乳提 本肥宅剛剛搭一班307 前腳剛跨上車 車門就隨機關上 害的本肥要在電光石火間把後腳收進來爆
[問卦] (發錢)公車調度站想設在國小旁邊!!!如題 超恐怖的 新北三峽區 有個公車調度站準備遷往北大國小旁邊了 不知道合不合法 甚至看到居民留言爆
Re: [問題] 高雄是不是蠻適合BRT的?我台北人不解,高雄人最自傲的就是又寬又直的大馬路 整天嫌棄台北路小又車多,但台北市區很多主幹道都有設置公車專用道 高雄為何整天想蓋輕軌或建置BRT,公車專用道彈性高、成本低、施工期短 BRT還需要搭配號誌系統,輕軌號誌到現在搞定了嗎?40
Re: [閒聊] 搭公車看海有最佳路線嗎-- 3/30補充: 市民刷【限定交通卡】票價,簡稱($) 非市民刷【電子票證】票價,簡稱(刷$) 【投現金】票價,簡稱(現$)26
[問卦] 公車為什麼不統一開在外車道就好?每次開車騎車遇到公車都超煩的一下從外車道切回內車道,開沒幾公尺又從內車道切回外車 道 公車體積那麼大,而且車速又超慢,每切一次兩個車道都要同時被堵住 有時候兩個站之間可能也才兩三百公尺而已 也他媽還是要切進內車道又切回外車道15
[閒聊] 161高鐵來回市公車是否已被市府放生?因為有搭161來回高鐵站的需要 從一開始只下不上 到移交變市公車 最近發現161的車子是不是越來越少了? 以前除了可以有固定的班次表查詢外 即使不查 也大概可以預估15~30分鐘一班 疫情開始前 其實就有發現車距變長車次變少 但因為還可以忍受就不以為意 疫情開始後 除了時刻表完全不準外 今天早上要搭車發現是一小時一班12
[問卦] 搭過司機一路暴走的公車嗎☺乳蹄 過去公車沒有設定速限的年代 搭特定業者的路線 常常都能見證司機一路狂奔的場景 忠孝橋上14跟232副互相尬車9
[問卦] 台灣公車系統 很爛?感覺主要問題是app設計還有公車定位沒有確實做好 之前遇過進站系統 從xx分後進站、進站中 然後公車就莫名消失了 仔細看才發現公車已經跑到後面好幾個站牌了 還遇過站牌一直顯示xx分進站X
[問卦] 公車業者每五年就換新車會不會太浪費?雙北某間第一名的公車業者,據說旗下車子每5年就汰舊換新, 然後淘汰的車當二手車轉賣到中南部業者繼續跑, 一般來說,大客車車齡8年以內只要保養得當都不會有什麼太大問題吧, 8-10年汰舊換新基本上才比較合理,偏偏他們車齡5年一到就會退出現役, 換一台新的進來,這會不會太浪費了啊? (那間業者可是領了政府一海票的補助唷,