Re: [轉錄] 晶片製造比汽車難台灣卻很強
我看了下車版 基本沒有討論
還是發在這好了
為什麼奧地利一個搞能量罐裝飲料的公司
可以在 F1 橫掃各大車廠啊
百年車企 的德國 D公司
或是 專注賽車的 義大利 F公司
都望其項背呢?
回到標題
電車時代 台灣也已經開始普及電動機車了
以後市場會愈來愈大嗎?
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.167.22.53 (臺灣)
※ PTT 網址
噓
因為有一群不怕死的自殺客 身上貼紅牛廣告
→
貼紅牛廣告的有幾個人死了 有沒有人算一下?
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因為廣告大+飲料喝了真的會提神啊
推
不會 電動車就像手機
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但是能賣的數量級差太多
推
殊不知紅牛車隊用的是Honda引擎
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不管什麼車啦 在台灣騙政府補助賺錢實在
推
把眼光放在車市就太淺。自駕技術成功後,真正賺錢
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的是汽車所帶來的服務商機。車市就是這麼大,服務
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商機是可以持續成長的
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這也是為什麼馬斯克說他的車可以降價到沒有利潤都
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沒關係的原因。人家看得是未來
推
電動車市已經快變紅海。特斯拉想的是後面的東西。
推
普及?GGR 股價?
噓
你連F1的馬達供應商有誰都搞不清楚就別出來說笑話了
推
樓上k大正解,蘋果現在的主要利潤就在服務(App Stor
→
e)
21
首Po作者: dansy (Eye Taiwan) 看板: Gossiping 標題: Re: [問卦] 晶片製造比汽車難台灣卻很強 時間: Tue Apr 25 15:28:28 2023 ※ 引述《brbear (I'm professional)》之銘言: : 半導體高科技產業8
難度不能這樣直接比的 就像一些大學教授能解算艱深的數學難題 或許在所屬研究領域世界排名也不差 但收入卻輸各行各業都有的那種超級業務員 數理完全不懂 但只靠一張嘴就可以年薪千萬1
大家是忘記了台灣經濟火車頭是什麼喔 60年代的加工出口區聽過沒 人進得來 貨出得去 台灣發大財 這產業結構到現在都沒有變 只是加工出口區的名詞換成半導體科技產業鍊X
艾斯摩爾的機台有GG專利 所以不賣中國還差得遠 你知道當薪資往上爬 有些產業會不見 你去看台灣的半導體 毛利率高 其他一些毛利低到不行 更別說有負毛利的8
半導體產業是原料導向,產業會集中在原料產地,ex:供應鏈 新鮮便宜的肝 汽車產業是市場導向,產業會往市場大的地方設廠,ex:特斯拉上海 台灣的市場太小就不用說了,凡是市場導向的全球產業都很難在這邊茁壯然後擴張 也就是說,整車的產業在台灣是很難長大的, 除非像現代汽車這樣有侵略性的擴張(難),人家老闆海外出差是只搭現代汽車的3
就現在的時間點來說 台灣要進入汽車業是不可能的了 就算是電動車也很難超越歐美日 汽車已經發展一百多年了 歐洲和日本累積下來的know how不是台灣小島能夠追得上的1
不懂就不要裝懂,看到代工兩個字就腦補晶圓製造的流程。台灣晶圓代工的成功不只是天時 ,地利,人和,最重要的是我們有幸可以有張忠謀董事長這種有遠見,有能力的人,才讓台 灣在晶圓代工打出一片天。 而汽車製造一直起不來,是因為關稅保護,讓車廠不思研發,靠關稅保護就可以吃飽飽。 ※ 引述《cjol (勤樸)》之銘言X
其實不太同意 台灣人最大的好處是靈活有彈性 能在最快的時間用最便宜的方法解決問題 體現在晶圓代工上就是良率拉的比別人快 但以前的HTC其實就是軟體bug修的比google 快才快速崛起