Re: [請益] 為什麼竹科不實施高乘載管制

laosoacj 06/21 10:51mtk有啊 班次有夠杯具就是了

laosoacj 06/21 10:58沒朝8晚6的根本用不到

evan0990096606/21 11:21mtk路線只有關新竹北線為主 市區竹東端還是洗洗睡

chunfo 06/21 12:26我覺得可以實施農奴制 直接限制園區員工的活動範圍

pimday 06/21 12:38除了工研院 其他公司的接駁車點跟輛次都不夠看吧

william3052006/21 12:38chunfo大瘋了嗎?憲法保障人身自由有公司敢違背憲法?

VSshow 06/21 12:45員工：我要趕交通車，有事明天說！ 主管絕對氣死

MacD89 06/21 12:57多一個轉乘步驟 上了接駁車還是一樣塞在進園區的路

MacD89 06/21 12:57上 搞不好還比自己開進去慢

ayler88 06/21 14:48撇開啥法律道德的爭議,可以在幾個必經平面道路上

ayler88 06/21 14:49架設ETC, 在某些熱門時段經過的車子就要另外收費

ayler88 06/21 14:50在熱門的大公司附近路口,設置免費接駁車往外

ayler88 06/21 14:50接駁車的費用,就由那幾個ETC與那大公司補貼出錢

ayler88 06/21 14:51熱門時段接駁車的班次要夠多,冷門時段也要有

ayler88 06/21 14:53想要方便就是要多出過路費,想省錢就要多些交通時間

ayler88 06/21 14:54內湖至少在忍耐個10年,等東環線起來後應該就能好

bojan0701 06/21 14:55不見得需要接駁點，竹科員工高比例在幾個重劃住宅

bojan0701 06/21 14:55區，直接住宅區（小區域多點）到公司門口（單點）

bojan0701 06/21 14:55就比自己開車多一些時間而已...

ciswww 06/22 00:43樓上的路線恐怕也會遇到園區巡迴公車的問題

MacD89 06/22 10:21烏托邦式的做法行不通的 現實就不是這麼運作 假設十

MacD89 06/22 10:22五分鐘發車 那大概最長等15分鐘才能坐到車 加上又不

MacD89 06/22 10:22一定找得到車位 所以可能會多15~20分鐘的轉乘時間

MacD89 06/22 10:23重點是:沒有比較快 上了接駁車一樣塞在路上

MacD89 06/22 10:24最後結果可能是沒人坐又塞了一大堆空公車在路上更塞

MacD89 06/22 10:29昨天在光復路看到182公車連下班時間都塞不滿..

MacD89 06/22 10:32台北有類似的作法 在外圍捷運站蓋立體停車場 讓開車

MacD89 06/22 10:33族停在外圍再坐捷運進台北 但那是捷運 捷運真的有比

MacD89 06/22 10:33較快 捷運不會塞車 頂多多等3分鐘