Re: [閒聊] 二戰德空的訓練問題
※ 引述《wl00669773 (Jerry shou)》之銘言:
: : → durant1224: 當然要負最大責任的就是戈胖跟烏德特混亂領導 10/05 17:10
: 今天隨手翻了翻 Murray的Strategy for Defeat The Luftwaffe, 1933-1945一書
: 看到一個戈胖的蠢事,也分享一下。
: 從1943年11月開始,先是P-47和P-38換上了全新的副油箱,象徵著德國空軍噩夢的開場。: 德國的情報單位對此的掌握程度不高,結果就是12月份時美國飛機飛到了Aachen的上空時加蘭德才趕緊向希特勒報告。
: 結果戈林聽了報告就怒了。
1944年以後西線的鴻溝已經大到無法單靠飛行員的訓練可以克服的差距,1944年年初
德國空軍西線的主力戰機 Fw190A-6 和 Bf109G-6 在作戰高度的帳面速度大約都比美
軍的 P-51D要慢個 50 至 80 km/hr,這是什麼象徵呢? 東線 1941年巴巴羅莎剛開戰
時德國空軍主力 Bf109F-2 就比俄軍主力 I-16 平均要快個 50 至 80 km/hr,雖然
速度不是惟一決定勝負的因素,但是大家可以想像一下,1941年 東線德國空軍剛開戰
時把紅軍殺得多慘,3 年後西線美軍的護航機大概就把德軍殺得多慘。
所以關鍵還是,理應在 1943年取代 Bf109 的下一代戰鬥機為什麼沒能順利生出來,
使得德軍到了1944/1945還只能拿著一改再改的 Bf109 / Fw190 撐場面?
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╭═ 駕噴射機擊落最多敵機的重轟炸機擊落專家 ── 喬治-彼德‧埃德爾 少校 ═╮
║ Sep 1940 1./JG51 第五十一戰鬥機聯隊第一中隊 Bf109E-7/F-4 ║
║ Mar 1942 12./JG2 第二戰鬥機聯隊第十二中隊中隊長【橡葉騎士鐵十字勳章】║
║ Sep 1944 II./JG26 第廿六戰鬥機聯隊第二大隊大隊長 Fw190A-8 ║
║ Dec 1944 9./JG7 第七戰鬥機聯隊第九中隊中隊長 Me262A-1a ║
╰═ 《總擊墜數:78 架以上,重轟炸機 36 架,以噴射機擊落 24 架》 ═════╯
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高辛皖值的汽油的缺乏 使德軍軍機在高空中的表現不利
真的沒辦法 再加上老手大多死於攔截B-17的空中殺陣
中 Me262也不適合用於跟野馬的纏鬥
德國引擎技術就不如英國和美國 心臟就輸掉了
暴風氣動爛成那樣 靠一顆sabre就可以當低空霸主
無奈英軍有RR阿!遊戲沒辦法玩
噴火引擎就一路換換換換換
Crecy都想給噴火放上去
Jumo213從42年9月13日開始地面試機
遇上散熱片故障 引擎震動過大 機艙漏油 選擇螺旋槳
一狗票問題 弄好都44年4月13日了
DB-605沒頂住中間的缺陷嗎?
...在寫什麼 DB-605沒頂住JUMO 213出來之前的空窗?
兩個原因 me209是個失敗作,梅賽希密特放生後全力研發me
262,fw190C測試後發現問題太多,沒有投產,繼續搞190D,
搞好已經是44年的事了
然後德軍的兩種新引擎DB603和Jumo213問題多產量也不足
https://imgur.com/XuHXObu 如果英國人只能造DB605
因為納粹德國是一黨專政,所以高層是呆瓜或瘋子也沒轍
希特勒跟戈林,要是在美國英國當領導人跟空軍司令,開
使精神失常亂搞,馬上就會被踢下來了
德國國會通過全權委任...
1944年初還是51B/C吧,不過速度上跟51D差距不大就是。
然後此時主力應仍為P-47剃刀背型和P-38,51大概逐步換裝中
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今天隨手翻了翻 Murray的Strategy for Defeat The Luftwaffe, 1933-1945一書 看到一個戈胖的蠢事,也分享一下。 從1943年11月開始,先是P-47和P-38換上了全新的副油箱,象徵著德國空軍噩夢的開場。 德國的情報單位對此的掌握程度不高,結果就是12月份時美國飛機飛到了Aachen的上空時加蘭德才趕緊向希特勒報告。 結果戈林聽了報告就怒了。8
首Po最近讀了Flying Training The American Advantage in the Battle for Air Superiority against the Luftwaffe一文,作者雖然下標”美軍在飛行訓練上相對德軍 的優勢”,但是大部分篇幅其實都在講述美陸航二戰時訓練的改良過程、遇上的問題等等 ,最後用短短的篇幅寫了一下德軍的狀況。而且一開頭就說德軍訓練資料(至少英文)的 資訊比較少…。
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[閒聊] 如果波蘭在二戰前有充分動員可以撐多久?大家好 大家晚安 最近在水管上看到某個戰史專業頻道,播放介紹二戰時德國入侵波蘭的一系列影片, 影片裡面有提到,波蘭在戰前並未充分動員他的後備兵力,戰爭開始時,許多部隊還 在陸續動員中;反觀入侵的德國,戰前各項開戰人物力及軍備準備充分 查了一下資料,德國空軍無論是在戰鬥機/轟炸機的質與量,還有作戰經驗上,都遠18
Re: [問題] 二戰德軍是不是很厲害其實阿根廷一直有受到美國壓力而在1944年1月跟軸心國斷交,1945年3月27日 對軸心國宣戰。所以阿根廷是有被捲入戰火的。 另外,二戰歐洲中立國雖然從頭到尾都沒參戰,但他們跟戰爭雙方的外交態度和舉 動並不完全遵守嚴格中立立場。比如瑞士,整場戰爭都向德國出口武器、滾珠軸承等 工業產品,用瑞士法郎收購德國黃金讓其可用外幣再向其他國家購買軍事物資。13
[閒聊] 二戰德國東西線盟軍表現特點二戰時期的德國西線面對英美為主的盟軍,而東線則是 和蘇聯單挑。 單就空軍來講,素質上似乎是西線優於東線? 而就戰 事上來看,西線最著名的就是英德單挑的英倫空戰。相 較下,東線似乎沒有著名的戰事?12
Re: [閒聊] 二戰德國東西線盟軍表現特點羅馬尼亞派了50萬人直接被當笑話, 慘 : 單就空軍來講,素質上似乎是西線優於東線? 而就戰 : 事上來看,西線最著名的就是英德單挑的英倫空戰。相 : 較下,東線似乎沒有著名的戰事? 巴巴羅薩第一天德國空軍摧毀兩千架飛機在地上7
[討論] 二戰時北非多國作戰部隊的協調(4)和同盟軍不同,軸心軍的德義兩國的軍事傳統一開始便相差極遠:雖然一戰後共同的死敵 法國讓兩國最終走到一起,但是其過程也是充滿不確定性:直到1939年德國確定放棄南提 洛(South Tyrol, 今北義大利波爾察諾-上阿迪傑自治省)以前,義大利一直將德國視為 可能的假想敵對國之一;即使在兩國達成該區的協議之後,無法完全放心的墨索里尼仍下 令在該區邊界建築軍事防線及要塞。6
Re: [問題] 蘇聯二戰戰機問題沒啥差異, 兩個都是低空纏鬥戰機 只是出來的時間不一樣, 工廠和設計師不一樣 MiG3才是高空戰機, 但基本上東線的主戰場都在五千公尺下所以高空戰機沒什麼後續發展 (然後在高空也還是被BF109屌打,反正不是主力就對了) 掛個炸彈架不是什麼大問題2
Re: [討論] 很多人誤解及不懂為何希特勒要兩面開戰?並沒有,英國在1941年初期就開始派戰鬥機和轟炸機反攻法國的德軍占領地了。德國在西線 留下了兩支戰鬥機聯隊 (JG2 and JG26),他們當中的飛行員在這段時間也有類積擊落數,表示確實有英國戰機過 來。德國新換裝的FW190戰鬥機也是優先配給這兩聯隊,也側面證明英國的威脅始終都在。 而且1942年8月時,盟軍就發動過第厄普戰役,企圖登陸法國北部,只是被擊退。- 其實真正鬼神的應該是Ju-87D(含Ju-87G) 重創盟國陣營裝甲車、砲兵、軍艦、防空砲陣地...族繁不及備載。 另外西線美國參戰後很少出現Ju-87,也影響好萊塢視聽。 (真實原因是1943後 東線俄國飛機 俄國裝甲車太多了 德國被迫把空軍主力放東線) 另外就是美國對普洛什特油田的戰略轟炸 對德國人造汽油工廠的戰略轟炸