Re: [新聞] 女大生修機車「離開10分鐘」1100元變44
※ 引述《a151091 (鴨子)》之銘言:
: 內文這回覆也不錯::電池650上下、火星塞50至100、整流器1000上下、空濾芯100多,以上
: 濾清器成本100多其實也要副廠才有這種料錢
即使是白店 連工帶料算那些錢也是合理的啦
不過我電池一定自己換 因為三分鐘工錢是賺你智商稅
就算是你牽到電池店幫你換好 舊電池收走也不用這麼貴
: 上次電瓶行拿一顆7號電瓶750網拍才有可能600內
: 整流器火星塞看車種,
: 噴射車火星塞多個R比較貴之前材料行閒聊印象中一顆150
: 不過也要看車種每一款料價都不一樣
: 電池死豬價不太會變除非9號電瓶那價格收1100算佛心
: 看報價單這家店幫這位女學生做電瓶回充大整理,
: 整流器電池互相影響
: 火星塞和高壓線圈先治下雨天熄火問題
: 濾清器看來很久沒換灰塵積到土都快可以種樹了店家才換
: 不然店家才沒那麼閒去動那顆咧!
她那台10幾年老車會是噴射車嗎? (這句只是疑問可當我沒說)
這件事的問題在於普通人很難婉拒專業人士的判斷
那台車就不是甚麼排氣檢驗過不去
你一次換那麼多就算是好心也會嚇到人
更何況很少零件會一次壞光光的
換整組或許是你說的回充大整理
但一般人只預期修理壞掉的
不一定有定期保養的概念
最好還是記錄一下何時換了甚麼零件
找熟識的店家
老板至少不會把他自己換沒多久的東西換掉
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Re: [電車] 誰說6年model S 電力衰減很多的?我先承認我是準電車車主 目前已訂i4 有可能改買 e-tron 我相信各位電車車主大概已經有心理準備 開個幾年電力會衰退23
[問題] ZF3換電池鏡頭事情是這樣的, 小弟手邊有一隻舊的ZF3(520KL) 雖然很舊但就是備用機(電池衰退、鏡頭模糊) 自從換了手機之後就沒怎麼在用, 但最近有點想拿去修理,7
Re: [新聞] 女大生修機車「離開10分鐘」1100元變4400元 她崩潰:才4000多根本不算被坑 之前去環島,環島前特地牽去新莊有名的白店整理 說我的電瓶壞了,幫我換電瓶 後來出發騎到新竹,電瓶又燒壞了 只好在新竹找一家機車行修理9
[問題] 如何判斷電瓶是沒電還是壞掉各位大大好,想弱弱地請教一個小問題: 小弟騎的車是勁戰三代,最近WFH兩個多月沒騎車,突然想起時才發現車已發不動。 距離上次換電池大約騎了21XX km,時間半年前左右。 平常換電池後可以撐一兩年,所以我直覺不是電池壞掉。 晚上把電池拔下來去給車行老闆看,但電錶接上是沒任何數值跳出,老闆是說電量太低,8
Re: [新聞] 特斯拉維修要63萬!芬蘭車主氣死 綁30kg: : 芬蘭一名Youtuber在2013年購入特斯拉Model S,結果車子今年開始出現錯誤代碼, : 所以他就將車送回原廠修理,結果一個月後原廠告訴他,必須花2萬歐元換掉整組 : 電池,讓他氣得將車要回來,並在車子綁上30公斤的炸藥,直接將整台車給炸毀。 其實之前美國也有類似的案例7
Re: [新聞] 女大生修機車「離開10分鐘」1100元變4400元 她崩潰:討閒聊一下機車電瓶 7號跟10號尺寸一樣 9號較大 電壓都一樣差只差在容量 自己買的話1
Re: [新聞] 女大生修機車「離開10分鐘」1100元變我之前汽車也是,不知道哪個燈沒關好還是怎樣就沒電了,接電後開去附近專門換汽車電 池的店,老闆拿出專業檢測的儀器,測完說我電池換了,幹你的我客家人怎麼可能說換就 換,就說我還有原廠保固,我去原廠看看先。 後來去原廠,原廠也說應該換電池了,事發後三年,那顆電池還是活的好好的。 機車是這樣的,認識的朋友開機車行,就順水人情在朋友那保養,車舊了原價6萬多,殘