Re: [討論] 支持這波限縮檢舉嗎？

※ 引述《werttrew (我只是你的愛人 不是敵人)》之銘言：
: https://udn.com/news/story/7314/7814631

我不認同違規

但我也不認同檢舉

特別是英雄主義式或以報復社會為目的的檢舉

英雄主義，簡稱多管閒事

即便立意良善最後也會喪失正當性

以報復社會為目的，會變成釣魚檢舉

一樣到頭來喪失正當性

如果是奪命三寶那種輕過失就搞得別人人仰馬翻的

造成你被波及或命懸一線之類的

那檢舉他我覺得沒問題，真出事了我就不幫忙還在旁邊欣賞他血流乾無助的死亡

但如果是因為道路規劃導致，或是為了行車安全做出的違規行為

那有些個案就有可斟酌的部分了

比如說某條高鐵大道

明擺著公車專用道是為了尊爵感設立的特權道

也沒像307那樣一直有公車在

一個小時有沒有3班經過我看都很難

然後放其他遊覽車大貨車等等在外側兩道加上開20就覺得快到要心臟病的隊長們一起擋道

一條幹道空在那邊

還一堆路口有外側車道的要左轉

自然車流跟速限差50公里

之前有一段時間連公車自己都飆到100以上

聽說最近又要搞輕軌了

要說這種情況下守法有什麼優越性可言

那不同意的人一定也很多

所以如果我在這種情況下被檢舉

那我也會把我的後行車記錄器畫面調出來

好好表揚我們的英雄救世主

說穿了

今天是交通問題大家如此憤慨

最主要終歸素質問題

良知足夠的話根本不需要規定

不管是違規者還是檢舉者

最好都要記住屠龍者終成惡龍的道理

我自己親身體驗妨礙風化已經玩到換衣服都有罪

我個人是相信放開檢舉妨礙風化一定會有人跑去蹲廁所蹲醫院的

更何況交通管理的連坐屬性

而且我也還沒討論大家看高麗菜超重崩盤死好

為什麼汽車超產超賣就不會死好的問題

記住啦

屠龍者終成惡龍

了改？

--

有些樣態很明確的就是惡意沒有模糊空間 這些的其實沒話說 我看過有一個汽車跟著前面好幾台的車流一起通過路口 不幸到他的時候紅燈 不是大佬帶闖喔 只因為他是車流裡的最後一台 但不但右車道右轉車都還在右轉 另一條路也還沒綠燈車都還沒動 這種的檢舉被斬釘截鐵的說闖紅燈見面2700 這似乎挺違背本意的

不得不說確有此事 當一個法規從原本的立意良善被玩到變成製造壞人的工具的時候就是玩完了 曾經，我沒戴安全帽怎樣都沒事 有些智障橫衝直撞的撞死了一了百了 我因為當初的謹慎活下來了 但是為了所謂的預防立了新的法規 我成了新的壞人了 法規越嚴謹我就越容易犯法