[閒聊] 怎麼會有人戴帶賽的安全帽？

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若上法院 法官判決依肇責比例 肇責比例來自車鑑會的車禍鑑定 車禍鑑定只看當下 更前面發生的前因幾乎不管 車禍發生時 汽車沒跨越車道 沒越線 沒超車 指責汽車甩尾關門 汽車可說風切或方向盤沒握好

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分享來源 ： 台灣交通安全協會Facebook 粉絲專頁 18日下午，約莫在在屏東台一線454公里處，發生一起死亡車禍。重機以高速撞上橫越馬路的自小客車側面，騎士當場死亡。事後有很多人開始計算，用能量，用畫面等等，但計算結果不約而同地發現，重機的速度可能高達時速200公里。 除非特殊狀況，否則在台灣以時速200公里行駛在公共道路上，已經是公共危險罪的範疇。依照2018年忠孝西路飆車案的判決，因飆車而致人於死，被判處12年有期徒刑，致傷也可以判處10年以下有期徒刑。不過在這個案例裡，當事者已經先判了自己死刑，也已經執行完畢了。

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之前騎一些路段 速限30？ 真的騎30 你機車1000000%會被後車按喇叭的路段 旁邊沒路 不然就是路肩不能騎 或是被違規停車擋住 然後很愛叫機車去靠右？

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社團看到影片 紅車走混合車道超車 結果發生事故。。。 所以說

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他那速度 有人算出140km/h 就算看到黑車(有開燈) 急煞打滑摔車 有機率連人帶車滑行道外車道 然後就換今天提供行車記錄器的外車道後車駕駛直接輾過 所以還是會死 唯一不變的是

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首先 十次車禍九次快是錯的 全世界只有台灣這樣說 而且台灣大多數車禍原因是 未依照號誌/標線形式 隨意變換車道

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屎一般的種雞仔一堆啦，反正又不是第一次提到～ 「飆車超速 」 這個每天都看得到，北部的可以來台七台三北宜 林坪這幾條線，非常很精彩，插那麼多測速照相沒用，因為太多人都在違規，沒違規的也 被迫違規，因為會被逼車刷卡，很恐怖，一點安全駕駛概念都沒有。