[問題] 飛機 火車 巴士 坐哪個比較安全?

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正常操作流程你確定不能飛之後 就安排巴士接駁旅客區過境旅館睡覺就好 然後明天再安排自己的飛機或是其他航空的飛機把他們送回台灣 這個S O P沒有錯吧 怎麼會搞到所有的人睡在機場到底在幹嘛？

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傻子都知道 應該要趕快調度巴士跟協調飯店房間載這些旅客去附近飯店睡覺 這不是錢的問題欸 有錢買飛機 沒錢做服務喔？ 花錢能解決的問題都是小事

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題外話 有時候會想 這種事情機率很低 但碰到了就是命 飛機、高鐵、火車這種交通工具

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誤區就是，輜重並不是説載就上飛機 加上30萬人以上的彈藥重裝備，後勤你用飛機載是要載多久？ 飛機高強度飛行下也需要時間備整保修，不然你滿載高強度飛個十來趟沒有維護下次直接掉 在陸上 光這個效率要玩閃電戰，美國應該都辦不到

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LAX直飛LIMA轉飛機到cusco 其實完全看你人在哪邊 我在美國飛南美很方便= = 庫斯科海拔就很高了 三千七吧 剛落地會喘

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如題 開公車、計程車 甚至是火車的 只要是載送乘客的交通工具 駕駛員通常都會被俗稱司機

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終於出桶了，我實在很想回這篇文 這是維基百科上可以看到的資料 只有以每十億公里的致死率來算的話 飛機才是最安全的交通工具

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想請教各位達人, 回程是2/6(一) 12:15羽田起飛的班機 想要坐利木津巴士, 池袋大都會飯店8:35出發到羽 田T3 表定09:50到. 因為住的飯店離大都會走路只有一分鐘 又加上小孩還有大包小包, 坐巴士會舒服些, 但 很怕禮拜一早上上班時間會塞車, 不知道有沒有人有實際經驗這樣時間就算塞車還行嗎?

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看到普悠瑪號司機的發言，我實在有點難過，因為普悠瑪事件，好像最重要的問題在於司 機有沒有錯。我並不是要替司機說話，因為我沒有資格如此做。但是火車出事，難道當初 設計這種火車的公司沒有責任嗎?飛機出事，飛機公司難逃其責，通常政府會設法研究飛 機究竟在設計上有沒有犯錯。最近一次波音公司飛機所造成的空難，波音公司一直在檢討 。很多國家包含印度在內，都說他們不完全放心波音公司的檢討，他們要請自己的專家檢