[問題] 是否有勞動法可規範？

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各位前輩們好 小弟愛車已是8年車，每年私車公用跑業務，用車里程約2.5萬公里（沒公務車可以開）， 自 身用車約1.5萬公里（多為市區通勤，家裡可以裝充電樁） 目前公司出差選項如下，可自由選擇：

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各位先進好： 老婆本身職業為業務，近期配合客戶要到台南一趟，出差有二位同仁，公司可能考量高鐵費用高，且還要租車或搭計程車，要她們開車從桃園到台南當天來回，車子也非公務車是自己買的，油錢、保養長期為實報實銷，保險自己出。 小弟一直覺得很怪，也認為這樣不體恤員工，要開車、到了還得工作，而且真的路途出什麼狀況也是自己要負擔不是？請問版友們，這樣子的作法，在業界是否為很平常的狀況，還是我太大驚小怪？ ----- Sent from JPTT on my iPhone

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某家桃園很大的傳產紡織業就是這樣阿 出差只有去程能報高鐵 回程請搭台鐵 科科 邏輯是因為去程你有時效壓力 回程沒有嘛 所以回程只能搭便宜車種 上次跟協力廠商聊到覺得挺嚇到

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剛剛搭高鐵錯過預訂車次 心情有點小慌張 畢竟是去台北總公司出差 遲到太久可不好 幸好在高鐵站

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魯蛇好奇, 現在疫情漸漸延燒 還會有公司叫員工北上（南下）搭乘高鐵 開會或參加研習討論活動嗎？ 如果員工在各種健康考量下選擇不去,

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真的！ 我去年出差坐火車趕高鐵 大概5、6次吧 幾乎每次手扶梯都故障…… 車站漂亮但是第一個體驗就NG

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工作性質需常出差，一個月8到10天都是台灣國內，公司在北部，出差日不打卡 都是當天高鐵來回，台南高雄也一樣，常常早上六七點趕第一班，晚上七八點回來， 無公務車，需私車公用6~7 NT/1km隨油價調整， 出差只有只有交通費餐飲費實報實銷無出差津貼，也無加班費跟補休。 這是台灣公司的常態嗎?

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假設公司在台北市 要去高雄出差 高鐵計程車什麼的當然公司負責 那還會需要另外拿啥津貼嗎？ 還是出國才要？