Re: [情報] 桃機ㄧ、二航廈空間不足 觀光發展難提升
我最近有不太一樣的想法:
各位覺得交通部的官員都是笨蛋嗎?
規劃、執行的公務員都沒出過國嗎?
我不認為!
那麼, 要不要改從利害關係、比較邪惡的陰謀論去想,
然後看看有沒有線索?
利害關係的舉例: 長榮外籍機師安克拉治酒測沒過,
罰航空公司、該外籍機師: 利? 只得到公正的美名。
害? 交不到朋友。
不罰航空公司、該外籍機師: 利? 交到好朋友。
害? 實質放寬酒測規定。<-已經洗新聞,沒人會看AOR沒差.
那機場蓋那麼慢、連機場工作人員都沒停車位、連機師都到處找車位,
利、害在那裏?
對照去年11月的新聞, 就是外籍航空公司短程的不給在桃機過夜,
這樣會發生什麼結果?
就票價提高啊!!
現在機票價格不是超誇張?! 就只有那麼幾家當然超誇張。
我就問了: 航廈、跑道蓋那麼快, 對公務員有什麼好處?
又不是每個人都想當孫運璿.
覺得大家有很錯誤的期待: 公務員想讓台灣變得強大、變得更好!!
喂~~ 那是忠黨愛國時代的人才有的想法.
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不然你要投國民黨?
第一第二航廈毫無擴充性可言,都國KMT時代蓋的
我看到的是不肖子孫在嫌阿公、阿祖輩留下來的東西不夠好, 而不思檢討為何自己還在用阿公、阿祖輩的東西、毫無長進。 不肖子會什麼? 什麼都不會,幹譙自己長輩最強。
一航的華國斜頂造型根本悲劇中的悲劇
造成一航完全沒有立體空間可以運用
我不覺得一航醜耶 整修後其實一航外觀比二航好
我也認為一航比二航好看.
裡面爛的要死外觀好有屁用
一樓完美展示邏輯死亡
蓋鐵皮屋早就蓋完了,只是政客剪綵照很醜
對!! 去年不是有人在這邊說最難的地樁弄好了, 然後呢?
一樓也沒弄錯,現在的垃圾設計圖的確是馬政府弄的
一航外觀是真的ok 但內部硬體真的慘不忍睹
一航抄美國IAD的,跟華國美學無關
一航二航都很爛
原本抄IAD 改建後就不完全像了 但改建沒增加多少能用
的
呵呵你最長進,看你一臉沒在機場混過的樣子,可憐
看到陰謀論就可以 end 了... 阿不是,大師說的是....
二航下車處吊那個大光碟片,個人覺得也很意味不明
一航整修完反而稍有質感
1450乖乖去吃巴西蛋啦
一航外觀內部修的不錯,但空間實在太小太壓迫
那是什麼原因造成我們只能罵祖字輩蓋的航厦
我只感覺原PO有帶風向的嫌疑,但帶失敗
底下評論反而正常些
斜頂不是問題吧 羽田三航也是大斜頂 但內部空間預先規劃好
加上空間可修正擴充 還是又加蓋了百貨飯店加溫泉 是桃園
一航天生困難 只能重建
一航是抄IAD好嗎= = 華國美學會蓋成圓山大飯店style
內部空間就時代侷限 AMS六零年代蓋的部分也都滿矮的
華國美學就是松山機場啊 景行廳的設計風格
哪來這麼多陰謀
去年說「一航廈將由低成本航空進駐」,那還努力什麼?
一航明明就真-"美"學(from美國) 還鬧過護照圖片誤植的笑話
一航說空間不夠 但總覺得入境移民關前那塊又大而無當...
我想桃機反應的是台灣大型建築跟工程產業的不健全,這
背後也還有利益衝突和法律規範的議題,在這幾個面向上
台灣尚未達到先進國家的水準。但改革勢必有反彈,這些
產業背後的政經勢力都不小,光雞蛋生產和銷售的改善就
可以讓部長下台了