[閒聊] 2023/03 部份航線載客量/率

coolfish1103 發表於 2023/4/26 下午7:05:50

看板Aviation標題[閒聊] 2023/03 部份航線載客量/率作者

coolfish1103

(Fishy)時間Apr 26 19:05:50 2023推噓30 推:31 噓:1 →:13

北美 North America

休士頓 IAH (BR)

03 19 028/ 20 646 92.2 +10.1%
02 15 300/ 18 638 82.1 + 1.9%
01 13 946/ 17 389 80.2

安大略 ONT (CI)

03 10 699/ 11 940 89.6 + 5.8%
02 8 208/ 9 792 83.8 - 5.4%
01 9 557/ 10 710 89.2

芝加哥 ORD (BR)

03 9 013/ 9 324 96.7 + 5.7%
02 7 276/ 7 992 91.0 - 2.9%
01 9 693/ 10 323 93.9

西雅圖 SEA (BR)

03 20 271/ 21 014 96.5 + 2.5%
02 17 174/ 18 278 94.0 + 0.9%
01 19 451/ 20 900 93.1

多倫多 YYZ (BR)

03 20 369/ 21 176 96.2 + 6.9%
02 16 506/ 18 488 89.3 + 1.0%
01 17 865/ 20 243 88.3

紐約 JFK BR CI

03 26 449/ 30 260 87.4 + 19 424/ 20 646 94.1 + 7 025/ 9 614 73.1 +02 18 436/ 26 241 70.3 - 12 887/ 17 649 73.0 - 5 549/ 8 592 64.6 -01 22 352/ 29 944 74.6 15 726/ 20 636 76.2 6 626/ 9 308 71.2

洛杉磯 LAX BR CI

03 72 018/ 78 062 92.3 + 42 213/ 43 902 96.2 + 29 805/ 34 160 87.3 +02 56 178/ 67 186 83.6 - 34 065/ 36 756 92.7 - 22 113/ 30 430 72.7 -01 62 262/ 68 008 91.6 38 496/ 40 852 94.2 23 766/ 27 156 87.5

舊金山 SFO

03 81 654/ 85 450 95.6 +
02 70 727/ 77 534 91.2 -
01 79 856/ 86 125 92.7

UA BR CI

03 21 346/ 21 700 98.4 + 39 933/ 41 912 95.3 + 20 375/ 21 838 93.3 +02 18 267/ 19 600 93.2 - 34 775/ 37 886 91.8 - 17 685/ 20 048 88.2 -01 20 502/ 21 700 94.5 39 399/ 42 229 93.3 19 955/ 22 196 89.9

溫哥華 YVR BR CI

03 36 774/ 39 028 94.2 + 19 055/ 20 056 95.0 + 17 719/ 18 972 93.4 +02 30 477/ 35 361 86.2 - 16 243/ 18 225 89.1 - 14 234/ 17 136 83.1 -01 35 935/ 39 199 91.7 19 493/ 20 839 93.5 16 442/ 18 360 89.6

中東 Middle East

杜拜 DXB (EK)

03 20 865/ 21 960 95.0 + 6.4%
02 17 603/ 19 872 88.6 + 4.4%
01 18 528/ 22 008 84.2

伊斯坦堡 IST (TK)

03 18 340/ 20 168 90.9 +10.9%
02 15 245/ 19 054 80.0 + 4.3%
01 16 306/ 21 540 75.7

歐洲 Europe

阿姆斯特丹 AMS (CI)

03 8 561/ 10 710 79.9 + 6.2%
02 7 219/ 9 792 73.7 + 5.6%
01 7 500/ 11 016 68.1

巴黎 CDG (BR)

03 20 463/ 21 886 93.5 + 5.2%
02 17 462/ 19 768 88.3 - 2.5%
01 20 185/ 22 219 90.8

羅馬 FCO (CI)

03 1 429/ 1 530 93.4
02 ---
01 ---

法蘭克福 FRA (CI)

03 19 388/ 22 196 87.3 +15.1%
02 13 955/ 19 332 72.2 + 6.4%
01 14 598/ 22 196 65.8

慕尼黑 MUC (BR)

03 9 725/ 10 336 94.1 +10.3%
02 8 156/ 9 728 83.8 + 0.6%
01 9 104/ 10 944 83.2

米蘭 MXP (BR)

03 4 861/ 5 168 94.1 + 4.1%
02 4 378/ 4 864 90.0 + 0.1%
01 4 921/ 5 472 89.9

倫敦 LHR (CI)

03 8 541/ 10 710 79.7 +11.2%
02 6 710/ 9 792 68.5 + 2.7%
01 7 052/ 10 710 65.8

維也納 VIE BR (via BKK 未計入) CI

03 16 767/ 18 308 91.6 + 7 586/ 7 904 96.0 + 9 181/ 10 404 88.2 +02 13 320/ 17 088 77.9 + 6 339/ 7 296 86.9 + 6 981/ 9 792 71.3 +01 14 590/ 19 224 75.9 7 001/ 8 208 85.3 7 589/ 11 016 68.9

大洋洲 Oceania

布里斯本 BNE BR CI (TPE-BNE-AKL 未計入)

03 13 916/ 25 664 54.2 - 6 518/ 11 894 54.8 - 7 398/ 13 770 53.7 -02 14 617/ 23 184 63.0 - 7 754/ 10 944 70.9 - 6 863/ 12 240 56.1 -01 17 611/ 25 164 70.0 9 992/ 12 312 81.2 7 619/ 12 852 59.3

墨爾本 MEL (CI)

03 8 268/ 13 165 62.8 - 6.8%
02 8 521/ 12 240 69.6 -12.2%
01 11 018/ 13 464 81.8

雪梨 SYD (CI)

03 12 144/ 19 893 61.0 - 8.8%
02 13 685/ 19 592 69.8 - 8.0%
01 17 387/ 22 349 77.8

奧克蘭 AKL (NZ)

03 6 289/ 7 550 83.3 + 0.7%
02 5 985/ 7 248 82.6 - 5.2%
01 6 366/ 7 248 87.8

帛琉 ROR (CI)

03 2 940/ 3 240 90.7 + 7.3%
02 2 403/ 2 880 83.4 +19.8%
01 1 831/ 2 880 63.6

其他航線 (僅針對星宇有營運的航點) Others (Listing only JX destinations)

東北亞 Northeast Asia

大阪 KIX JX

03 146 866/164 832 89.1 - 0.6% 26 331/ 30 784 85.5 - 5.3%
02 124 070/138 248 89.7 +10.1% 24 655/ 27 160 90.8 + 8.3%
01 116 565/146 406 79.6 21 395/ 25 928 82.5

BR CI IT

03 39 518/ 43 420 91.0 - 40 239/ 43 754 92.0 + 16 074/ 17 640 91.1 -02 31 315/ 33 376 93.8 + 32 966/ 35 916 91.0 + 14 784/ 15 840 93.3 +01 31 962/ 39 496 80.9 33 002/ 40 320 81.9 14 818/ 18 360 80.7

JL MM OD (馬印航空)

03 --- 19 848/ 22 700 87.4 + 4 856/ 6 534 74.3 -02 --- 16 006/ 20 160 79.4 + 4 314/ 5 796 74.4 +01 2 410/ 3 582 67.3 11 406/ 16 200 70.4 1 569/ 2 520 62.3

札幌 CTS

03 66 449/ 75 362 88.2 - 6.7%
02 65 939/ 69 452 94.9 +16.2%
01 61 583/ 78 222 78.7

BR CI IT

03 17 345/ 19 158 90.5 - 16 613/ 19 874 83.6 - 9 493/ 11 160 85.1 -02 17 780/ 18 108 98.2 + 16 953/ 18 134 93.5 + 9 002/ 10 080 89.3 +01 15 730/ 19 044 82.6 15 448/ 20 998 73.6 9 659/ 12 960 74.5

JX OD (馬印航空) TR

03 10 792/ 11 656 92.6 - 3 109/ 4 158 74.8 - 9 097/ 9 356 97.2 -02 9 952/ 10 528 94.5 + 4 311/ 4 482 96.2 + 7 941/ 8 120 97.8 +01 8 341/ 11 656 71.6 4 280/ 4 878 87.7 8 125/ 8 686 93.5

福岡 FUK JX

03 51 645/ 63 874 80.9 + 7.3% 10 795/ 12 746 84.7 - 1.6%
02 40 598/ 55 170 73.6 + 9.0% 9 084/ 10 528 86.3 +15.4%
01 41 240/ 63 802 64.6 9 058/ 12 784 70.9

BR CI IT

03 16 892/ 20 554 82.2 + 16 368/ 21 934 74.6 + 7 590/ 8 640 87.8 +02 12 670/ 17 746 71.4 + 12 885/ 19 696 65.4 + 5 959/ 7 200 82.8 +01 12 480/ 19 410 64.3 12 880/ 22 248 57.9 6 822/ 9 360 72.9

琉球 OKA BR CI

03 53 221/ 71 008 75.0 - 11 065/ 15 852 69.8 + 11 111/ 12 720 87.4 +02 41 465/ 54 494 76.1 + 8 679/ 13 024 66.6 - 8 132/ 10 334 78.7 -01 35 856/ 50 496 71.0 5 320/ 7 056 75.4 7 713/ 9 720 79.4

IT JX MM

03 10 138/ 11 160 90.8 + 10 890/ 17 556 62.0 - 10 017/ 13 720 73.0 +02 8 353/ 10 080 82.9 + 8 969/ 10 528 85.2 + 7 332/ 10 528 69.6 +01 7 567/ 11 160 67.8 8 711/ 11 656 74.7 6 545/ 10 904 60.0

東京成田 NRT BR CI

03 192 395/208 511 92.3 + 36 791/ 39 978 92.0 + 38 797/ 42 497 91.3 +02 169 415/184 765 91.7 + 31 813/ 35 575 89.4 + 32 469/ 36 030 90.1 +01 166 863/198 459 84.1 32 552/ 38 381 84.8 33 813/ 40 278 83.9

GK IT JL

03 6 460/ 6 840 94.4 - 26 013/ 27 720 93.8 + 11 418/ 12 174 93.8 +02 5 442/ 5 760 94.5 + 23 861/ 25 740 92.7 + 10 545/ 11 494 91.7 +01 3 662/ 3 960 92.5 20 814/ 28 440 73.2 10 353/ 12 934 80.0

JX MM TR

03 32 990/ 37 058 89.0 - 11 175/ 11 624 96.1 = 28 751/ 30 620 93.9 +02 29 026/ 31 738 91.5 + 9 037/ 9 400 96.1 + 27 222/ 29 028 93.8 +01 25 668/ 30 506 84.1 10 717/ 12 000 89.3 29 284/ 31 960 91.6

NO JX SPECIAL

桃園羽田 TPE-HND IT MM

03 17 400/ 19 400 89.5 - 7 277/ 8 280 87.9 - 10 123/ 11 160 90.7 +02 15 832/ 17 280 91.6 + 6 740/ 7 200 93.6 + 9 092/ 10 080 90.2 +01 13 323/ 18 900 70.5 6 000/ 8 100 74.1 7 323/ 10 800 67.8

松山羽田 TSA-HND NH

03 108 750/123 763 87.9 + 4.1% 18 467/ 20 872 88.5 + 4.5%
02 92 830/110 823 83.8 + 6.4% 15 373/ 18 310 84.0 + 7.3%
01 92 779/119 827 77.4 15 396/ 20 084 76.7

BR CI JL

03 32 968/ 38 316 86.0 + 33 133/ 38 812 85.4 + 24 182/ 25 763 93.9 +02 28 210/ 34 608 81.5 + 28 787/ 35 056 82.1 + 20 460/ 22 849 89.5 +01 29 728/ 38 316 77.6 27 247/ 35 753 76.2 20 408/ 25 674 79.5

東南亞 Southeast Asia

澳門 MFM

03 31 858/ 56 350 56.5 + 1.3%
02 26 453/ 47 890 55.2 - 7.8%
01 22 852/ 36 266 63.0

BR JX NX

03 14 062/ 19 218 73.2 - 13 593/ 30 392 44.7 - 4 203/ 6 740 62.4 +02 11 459/ 15 290 74.9 + 13 390/ 29 752 45.0 - 1 604/ 2 848 56.3 +01 11 474/ 16 278 70.5 10 527/ 18 248 57.7 851/ 1 740 48.9

河內 HAN

03 59 240/108 580 54.6 + 1.4%
02 56 594/106 290 53.2 - 0.9%
01 60 909/112 517 54.1

BR CI JX

03 18 192/ 36 170 50.3 - 16 097/ 30 978 52.0 + 5 697/ 11 656 48.9 +02 18 841/ 37 256 50.6 - 17 273/ 34 522 50.0 - 4 694/ 10 528 44.6 -01 21 178/ 41 332 51.2 19 009/ 36 872 51.6 4 177/ 7 144 58.5

QH (越竹航空) VJ VN

03 4 335/ 5 798 74.8 - 10 903/ 16 860 64.7 - 4 016/ 7 118 56.4 -02 3 894/ 4 648 83.8 + 8 032/ 12 820 62.7 + 3 860/ 6 516 59.2 +01 3 629/ 5 072 71.5 8 522/ 13 980 61.0 4 394/ 8 117 54.1

胡志明市 SGN BR CI

03 85 791/120 150 71.4 - 37 839/ 46 934 80.6 - 26 611/ 38 888 68.4 -02 83 165/106 404 78.2 + 34 413/ 40 142 85.7 + 26 560/ 35 104 75.7 +01 92 946/124 040 74.9 38 610/ 45 976 84.0 27 962/ 39 504 70.8

JX VJ VN

03 5 671/ 10 152 55.9 - 10 696/ 17 020 62.8 - 4 974/ 7 156 69.5 -02 8 464/ 11 182 75.7 + 8 757/ 12 900 67.9 - 4 971/ 7 076 70.3 -01 9 684/ 15 362 63.0 9 998/ 14 260 70.1 6 692/ 8 938 74.9

峴港 DAD BR CI

03 30 351/ 35 564 85.3 + 10 321/ 11 408 90.5 + 5 119/ 6 840 74.8 +02 21 998/ 29 472 74.6 + 8 569/ 10 304 83.2 + 3 342/ 5 760 58.0 -01 21 349/ 33 528 63.7 8 148/ 11 408 71.4 3 713/ 6 120 60.7

IT JX VJ

03 3 363/ 3 960 84.9 + 11 373/ 13 160 86.4 + 175/ 196 89.3 +02 2 186/ 2 880 75.9 - 7 901/ 10 528 75.0 + ---
01 2 274/ 2 880 79.0 5 876/ 11 280 52.1 1 338/ 1 840 72.7

馬尼拉 MNL

03 96 730/136 195 71.0 - 6.3%
02 86 948/112 514 77.3 - 3.7%
01 98 011/120 972 81.0

5J (宿霧太平洋) BR CI

03 9 726/ 14 476 67.2 + 36 434/ 43 365 84.0 - 23 039/ 34 656 66.5 -02 6 918/ 10 828 63.9 - 33 076/ 36 000 91.9 - 22 683/ 30 724 73.8 -01 9 157/ 11 720 78.1 37 307/ 39 546 94.3 28 974/ 37 062 78.2

JX PR Z2 (菲亞洲)

03 1 928/ 4 888 39.4 - 13 551/ 20 438 66.3 - 12 052/ 18 372 65.6 +02 1 990/ 4 512 44.1 - 16 067/ 20 370 78.9 + 6 214/ 10 080 61.6 -01 2 743/ 4 888 56.1 11 960/ 16 584 72.1 7 870/ 11 172 70.4

宿霧 CEB JX

03 18 593/ 42 754 43.5 - 9.4% 3 847/ 11 280 34.1 - 6.2%
02 17 125/ 32 342 52.9 -20.5% 4 241/ 10 528 40.3 -30.9%
01 22 986/ 31 326 73.4 4 018/ 5 640 71.2

BR CI Z2 (菲亞洲)

03 10 034/ 19 234 52.2 - 3 389/ 6 120 55.4 - 1 323/ 6 120 21.6
02 9 465/ 16 054 59.0 - 3 419/ 5 760 59.4 -
01 14 255/ 19 206 74.2 4 713/ 6 480 72.7

檳城 PEN CI JX

03 13 627/ 22 440 60.7 + 8 318/ 11 160 74.5 + 5 309/ 11 280 47.1 +02 12 124/ 26 206 46.3 + 7 553/ 16 430 46.0 + 4 571/ 9 776 46.8 -01 13 168/ 30 436 43.3 7 534/ 18 780 40.1 5 634/ 11 656 48.3

吉隆坡 KUL

03 74 113/ 99 312 74.6 + 7.9%
02 61 669/ 92 440 66.7 + 1.1%
01 62 466/ 95 232 65.6

AK BR CI

03 19 484/ 23 374 83.4 + 15 636/ 20 526 76.2 + 14 462/ 21 990 65.8 +02 16 454/ 21 112 77.9 + 11 914/ 18 448 64.6 - 12 300/ 20 048 61.4 -01 12 025/ 16 548 72.7 14 148/ 20 366 69.5 13 754/ 21 988 62.6

JX MH OD (馬印航空)

03 7 490/ 11 656 64.3 - 8 719/ 10 696 81.5 + 8 322/ 11 070 75.2 +02 7 521/ 10 528 71.4 - 6 346/ 12 026 52.8 - 7 134/ 10 278 69.4 +01 8 548/ 11 656 73.3 9 299/ 17 276 53.8 4 692/ 7 398 63.4

新加坡 SIN BR CI

03 153 800/185 307 83.0 + 30 780/ 41 352 74.4 + 23 757/ 34 408 69.0 +02 126 039/163 283 77.2 + 26 268/ 37 516 70.0 - 15 477/ 27 599 56.1 +01 136 017/189 310 71.8 29 831/ 42 112 70.8 19 360/ 38 020 50.9

JX SQ TR

03 12 547/ 18 414 68.1 - 21 885/ 22 916 95.5 + 64 831/ 68 217 95.0 +02 11 365/ 16 632 68.3 - 17 741/ 18 872 94.0 + 55 188/ 62 664 88.1
01 12 686/ 18 414 68.9 18 229/ 20 894 87.2 55 911/ 69 870 80.0

曼谷 BKK BR (TPE-BKK-歐洲未計入) CI

03 157 800/193 284 81.6 + 51 716/ 63 300 81.7 + 42 367/ 51 774 81.8 +02 138 282/179 872 76.9 + 46 050/ 56 926 80.9 + 33 495/ 44 202 75.5 +01 139 627/204 602 68.2 44 212/ 63 756 69.3 33 975/ 50 068 67.9

JX TG TZ (泰越捷)

03 25 819/ 34 008 75.9 + 18 820/ 21 522 87.4 + 19 078/ 22 680 84.1 +02 24 680/ 34 272 72.0 - 17 885/ 23 232 77.0 + 16 172/ 21 240 76.1 +01 19 050/ 25 974 73.3 23 572/ 32 682 72.1 16 898/ 24 250 69.7

KL (AMS-BKK-TPE 未計入)
03 ---
02 ---
01 1 920/ 7 872 24.4

NO JX SPECIAL

香港 HKG

03 224 743/281 801 79.8 + 5.7%
02 123 969/193 256 64.1 - 5.0%
01 137 449/198 956 69.1

BR CI CX

03 51 604/ 63 014 81.9 + 58 562/ 83 241 70.4 + 63 946/ 68 620 93.2 +02 34 953/ 53 398 65.5 - 27 584/ 47 162 58.5 - 40 956/ 53 044 77.2 +01 42 609/ 60 048 71.0 23 560/ 33 506 70.3 45 348/ 63 046 71.9

HB (大灣區航空) HX UO

03 5 116/ 11 718 43.7 + 15 202/ 16 480 92.2 + 30 313/ 38 728 78.3 +02 1 888/ 6 804 27.7 - 7 973/ 9 744 81.8 - 10 615/ 23 104 45.9 -01 3 027/ 8 316 36.4 8 991/ 10 656 84.4 13 914/ 23 384 59.5

本月香港總座位數及載客數均回到第一 (僅東京成田羽田加總會超過 318 545/351 674)。

※ PTT 留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.120.180.158 (臺灣)

※ PTT 網址

→

pippen200204/26 19:16小花飛LA 不到九成? 我看很滿!

猜 6/5 人比較少。

推

Mulsanne04/26 19:28UA 98.4% 賺爛了

推

DoutzenKroes04/26 19:30JX宿霧、馬尼拉都好慘…

推

abyssa104/26 19:53BR米蘭MXP?

還好我是打部分 XD，MXP 好像被我遺忘很久了 (前面兩個月更新也沒人注意到)... 補上 CI FCO & BR MXP

推

tom333304/26 20:03推

推

VisaInfinite04/26 20:50BR太強大了

推

mongolian04/26 21:08歐美日本線真的好滿啊

推

gman197504/26 21:08UA 怎麼這麼強大

最強大的應該是 SQ 吧？票比其他家貴還這麼滿。

推

volkyrie04/26 21:10Br lhr 三月沒有飛嗎？

推

mongolian04/26 21:15BR LHR 是經BKK喔

推

carbooming04/26 21:39歐美日擠滿滿

其實日本沒想像中擠，可能機票太貴？月底連假的時候可能接近滿艙。

推

mactaya04/26 21:53BR 的BKK-LHR肯定很滿

推

ting44504/26 23:06JX的數據真的有夠慘

票貴一些可以彌補的！單獨只看 JX 航點的載客率的話：

札幌 92.6%

東京NRT 89.0% 大阪 85.5% 峴港 84.9% 福岡 84.7% 曼谷 75.9% 新加坡 68.1% 吉隆坡 64.3% 琉球 62.0% 胡志明 55.9% 河內 48.9% 檳城 47.1% 澳門 44.7% 馬尼拉 39.4%

宿霧 34.1%

推

leofu10004/26 23:13JX 9%是…. 大家都飛歐美日了吧開始變熱大家不去東南

→

leofu10004/26 23:13亞

推

Francix04/26 23:18CI越洋的載客率怎麼都低BR那麼多?

※ 編輯: coolfish1103 (180.217.231.52 臺灣), 04/26/2023 23:28:06

推

abyssa104/26 23:30SQ轉機的就不貴啊

→

abyssa104/26 23:30我覺得桃園羽田的MM 比較驚人那什麼鬼時段居然九成滿

推

MarchelKaton04/26 23:53因為凌晨樂桃比較便宜啊，我三月初買來回含行李一萬

→

MarchelKaton04/26 23:53左右

→

MarchelKaton04/26 23:54而且回來前睡羽田機場又能省一晚住宿

→

MarchelKaton04/26 23:55而且我個人覺得深夜無人的羽田機場候機室有股孤寂

→

MarchelKaton04/26 23:55的美感

推

abyssa104/26 23:59深夜機場無人機上九成滿有種看到？的感覺

推

cpylislv04/27 00:19桃園羽田對演唱會特攻很好用

推

crooked04/27 00:29長榮真的強欸！

→

ttnakafzcm04/27 00:59三月貢獻HKG給BR惹

→

SILee04/27 03:07UA就到SFO的時間很優啊

推

mukuro04/27 05:21澳洲怎麼越變越慘…

推

evita4022104/27 06:46SQ好恐怖！滿到爆炸

推

trolleybus9904/27 06:48澳洲廉航轉機實在便宜

推

skyteam5553504/27 08:37載客率猛到一個不行

→

hunchisin04/27 09:08載客率也有可能還沒恢復班次跟機型

推

freekadze04/27 09:59東南亞就對台灣不友善吧還要簽證費

推

jin06290004/27 11:49東南亞真的每一國都對台灣不友善基本上都是中國小弟

推

jin06290004/27 11:53東南亞一票國家多日韓免簽對台灣要簽證連電子都不給

→

mike768904/27 15:14台灣人去東盟國家基本上只有新加坡+馬來西亞這兩個還算

→

mike768904/27 15:14方便~有免簽~其他都很麻煩尤其是越南/菲律賓

→

crooked04/27 21:47泰國要簽證也是很瞎

推

goat40304/28 01:28印尼也是免簽啦

推

abyssa104/28 01:37印尼拿台灣護照是落地簽不是免簽

推

Kazamatsuri04/28 01:47疫情前台灣護照進新加坡、馬來西亞、印尼是免簽

噓

goodbad04/28 14:54星宇靠腦粉不認真經營高卡的策略潮水退了就知道了

推

dirtygg04/28 17:30之前給泰國免簽現在泰國沒給台免簽談判專家大內宣ㄏ

推

tndh04/28 21:30東南亞不都是因為一中政策不給

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