[閒聊] 華航 B-18358 現在狀況
如果不知道這台飛機狀況的話
簡單來講10/30 颱風那一天 大家都很關心星宇,
但其實這台A330在松山落了一個超極限重落地,據說是2.7x g,
經過兩個月後到現在都還沒有重新投入使用
沒記錯空中巴士超過2.6g重落地
是需要原廠到現場評估
但兩個月應該什麼都修好了吧 ?
還是順便做C -check?
華航現在還是很缺飛機的狀態
這台又是唯四之一新客艙的A330
原本松山都不會放舊版
結果現在有一台是古早神器硬扛 XD
如果真的是重落地修不好
那華航上次颱風真的是虧慘
最多飛機轉降
還損失掉僅有的廣體飛機操作空間
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八卦是 民航局並沒有停飛該班機的飛行員
我看漢莎航空10年前2.8g 有上飛安通報, 是不太清楚台灣這種等級會不會主動調查
不是星宇禁止檢討
中華調度算是相對容易的 但最近又多趴了一架18307
當日轉降22架次 交通部長要求大家保守 能平安轉降就
是保守了好嗎 要叫人家停飛就直說 誰沒照你後來公佈
的標準放飛 真是門外漢可笑
不是星宇沒有人在意
笑死 證明了鄉民就是雙標 一點標準都沒有 可憐
找空巴來就沒這麼快啦
如果是找空巴的話那沒那麼快啦,法國人的浪漫真的是
我不喜歡空巴就是拖拖拉拉毛很多,跟IAI有的比
不太確定有沒有到這麼嚴重, 但一直沒有重新投入使用也是怪怪的 如果真的落2.7 g 感覺非同小可 星宇之前的2.2g 看起來就已經非常不得了…
※ 編輯: vhygdih (219.70.33.96 臺灣), 12/25/2024 21:26:37不愧是星宇航空發言人 非常憤怒
但你華航里程也好多 常搭吼
假消息吧,民航局說颱風天就只有一架重落地,而且重落地都
會被停飛.
本版只能檢討星宇 你這樣會帶起不好的風氣
我常搭華航關你屁事啊 你憑什麼肉搜我個資 是不是想
吃傳票
請問您憑什麼針對我個人 肉搜到一個過份了 我哪裡得
罪您 為什麼要用網軍方式針對我 請說明 我想我應該不
認識你 華航主管群要不爽我我無話可說 請問您到底為
什麼要處處針對我
充滿恨意的前員工好可怕
我沒有充滿恨意 憑什麼說我充滿恨意 我的論點很清楚
反雙標跟反肉搜 還有反霸凌
啊推文賣里程 說別人公布個資
有影片讓我回顧一下嗎XD
我認識你?為什麼要推文騷擾無關主旨的推文內容?
沒有為什麼 只是好奇為什麼這麼愛戰華航 卻會賣里程
J我不是說你欸…
我做什麼事那是我的人身自由 跟你的關係是什麼 跟你
很熟嗎
另外我再次強調 我沒有戰誰 我只是愛說實話 不用幫我
貼標籤
請問您肉搜累積個人資訊及推文歷史對我緊迫盯哨的目
的為何? 我根本不認識您 請問為何不斷針對我個人壓
迫
我對於哩程的行為跟這篇文章到底有什麼關係? 你根本
對人而來
18307發生什麼事了嗎
覺得有問題可以去檢舉 或者去報警
讓版主或檢察官認定 在你罵China Airlines的推文下
問你是不是常搭華航有沒有違法
我不是被人嚇長大的 歡迎你採取任何動作
要玩就來
你是哪裡語意看到我在本篇推文有罵華航?
我明明說的是交通部長 你一直扭曲他人語意
另外 你怎麼知道我常搭華航? 那裡得知? 本文跟搭
華航哪裡有關? 沒有人要跟你玩 是你一直意圖騷擾
本篇文章沒有討論"我搭華航" 而你卻利用肉搜並且
不斷意圖騷擾及闡述您想表述之無相關內容
本篇文章我並沒有"罵"華航之事實 根本汙名指控
拜託要告快告好不好 又沒人不讓你告
你若認為在公開討論區看到你公開賣華航里程的事情
講出來是違反個資法或者跟騷法,那就請您印一印去
警察局報警,讓檢察官來判斷。
至於你有沒有攻擊航空公司,沒關係也不是我說了算,
我會讓華航跟星宇去判斷你的言論,相信有問題他們也
會採取行動,不過你有自信,說是可受公評,沒問題
的吧?
請問是威脅嗎? 你要講可受公評事項 我想請問你會讓
星宇跟華航那句是威脅嗎? 還是您是星宇跟華航員工?
我到底哪裡說你違反個資法的 您一直左右其意 我一直
說明的是網路騷擾 有沒有網路霸凌我們可以給檢察官認
定
華航星宇要不要對我採取行動 你要先能證明我是誰 網
路世界都是匿名的 今天是你覺得我是誰 你可以就你的
肉搜去說明 但我從來沒有公開或是在任何一個推文承認
我是誰或是什麼身分
公開討論區看到的資訊請問哩程跟本篇文章關聯為何 您
是構成網路騷擾 搜集過往資料並左右言不相關事務 多
重資訊騷擾當事人 我再重複一次 網路騷擾 我會交給檢
查官認定 包括您過往聲稱之身分等等
好 記得跟我說偵查佐是哪一位 省得他還要發函給PTT
要玩來玩
走法律程序就是你自己告訴我你是誰了 沒有什麼肉搜
問題了
我如果捏造事實 或不屬於可受公評事項貶意他人之言論
歡迎提告
對你採取任何行動的不會是我 我相信上市公司有他的
一套完善方式
我是誰跟我在哪工作是兩回事 你要先能證明我的個資
那是兩回事 善意提醒
我不知道你的個資 我無從證明 我也不知道你是誰
不是你那您剛剛那句是恐嚇嗎? 不是由您提告那您在聲
稱的內容是什麼?
但是相信上市公司有完整的投資人發聲管道
可以讓他們判斷你的言論是否可受公評
是否有損及公司任何權益
很好 你陳述的夠多了 完全打臉自己 到此為止
我還是一樣 記得直接跟我講偵查所或警局單位在哪
我會主動聯繫
你已經讓我要玩起來了 那就開始吧
所以 我只關心333砸2.7G是真的嗎?如果是真的很嚴重
耶 就算新聞可以壓 怎麼可能沒乘客錄影流出來
對啊我也很好奇 真的有傳說中的2.7? 而且2.7輪胎沒有爆胎也太強XD
哎呦,吵架了欸,趕快看戲喔,雞排要切不要辣,可樂換
雪碧
颱風那天一堆事情,沒人特別講就略過去了
不是星宇就沒人在乎
可能星宇太轟動了,所以比較容易被關注
有沒有可能是松山機場沒有直播鏡頭XD
※ 編輯: vhygdih (1.200.142.121 臺灣), 12/26/2024 13:25:43星宇是因為有直播還可以回放 被PO上網才很多人知道
沒說還真不知道CI也重落地一台
民航局說只有一架?那是民航局欺騙大眾還是原po 自行
猜測
喔對 也可能是鏡頭君惹的禍 就那麼恰巧 很像在颱風天
前幾天剛好上線 颱風天超盡責不放假XDD 以後每家航空
機師颱風天要降落壓力更大了
告了嗎?fight!fight!fight!
只有一班如上圖片。我比較想知道造謠言相片誰幹的?
重落地怎麼可能只有一台 難道高雄那台不算 ?XD 還是要學歐洲某航空公司 把印表機的紙先拿起來沒印出來都不算XD
Fight! Fight! Fight!
大家都有看到星宇廠棚那張相片
廠棚那個不是說假的嗎?
但動機呢?而且還二次!一次有機號,一次沒有。
我也很好奇怎麼會有人想做這種假照片
都過多久 民眾也不在意;但如果真有 我猜民航局會說
’桃機‘當天只有星宇重落地 沒說‘松機’有沒有XDD
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Re: [閒聊] 星宇的21N機隊到底怎麼了?: : 九月到現在 : : 星宇的A321neo機隊重落地頻率是否有一點過高? :30
[問卦] 星宇重落地已經不是傳說?大家好我肥宅 聽說這次星宇航空又出包了: 傍晚5時35分在桃園機場降落時,因強風難以降落,落地前更大力晃動,機翼險擦到跑道 ,隨後又緊急升空。民航局表示,該班機疑似因天氣不穩定造成重落地,已要求停飛、駕15
[問題] 這種重落地會傷到機身嗎無意間看到水管的土航飛行紀錄 影片最後那一段重落地實在太驚人了 !! 請問這種重落地會傷到飛機機體尾部嗎 ?? 還是只是機輪重擊地面而已??9
Re: [新聞] 機身狂晃…星宇航班遇強颱疑落地重飛 民大佬直播公布星宇一些當天數據了 1.這次重落地數據為:2.25G (超過1.6G就重落地,超過1.75G是high嚴重重落地) 2.當下進場側風數據已超過A321機體可以承受最大限制13
Re: [問卦] 星宇重落地已經不是傳說?這件事情,以台灣人的角度來說,非‧常‧嚴‧重 這已經不能用什麼「網紅航空」來替星宇開脫了,這很典型的就是拿旅客的命來開玩笑 重落地是會讓飛機嚴重受損的,常見的損害包括螺絲或鉚釘鬆脫、機身出現裂痕 更嚴重一點的,能直接讓機上的乘客受傷,像今年初美國航空就有一架班機因為重落地讓 機上的旅客受傷:9
[閒聊] 星宇的21N機隊到底怎麼了?推 waypoint: 當年是復興班全班重考,立榮班、華信班沒有重考吧? 11/05 12:29 這件事部分原因是飛安會調查GE222的時候跟飛發現一堆人不照SOP 才震怒下令復興ATR全部重考的吧 回到標題 九月到現在5
[黑特] 大佬直播 星宇航空危險重落地整理1.這次重落地數據2.25G (超過1.6G就重落地,超過1.75G是嚴重重落地) 2.當下進場側風數據已超過A321機體可以承受最大限制 3. 星宇上幾個月也發生重落地,之後已宣布禁止副駕駛負責降落,因為新機隊副駕駛很多訓練中 聽起來星宇航空有夠危險...5
Re: [新聞] 機身狂晃…星宇航班遇強颱疑落地重飛 民重落地就是飛機落地時有原廠設定的耐衝擊力 所有的部件都會依這個衝擊力做零件測試 並不代表超過這個衝擊力零件會壞 但是也不保證沒超過這個衝擊力不會壞 飛機在空中飛久了還是會金屬疲勞所以就算沒有超出衝擊力一樣需要例行檢修