Re: [新聞] ATR宣佈將提供ATR42-600S(STOL短場起降版)

※ 引述《nyrnu (B-18901)》之銘言：
: ※ 引述《ASUSDRAGON (皇家趙子龍)》之銘言：
: : 標題: [新聞] 德安航空台東飛蘭嶼班機 降落失控撞牆乘
: : 時間: Thu Apr 13 17:17:29 2017
: : 德安航空台東飛蘭嶼班機　降落失控撞牆乘客驚逃:
: : http://m.appledaily.com.tw/realtimenews/article/local/20170413/1097233/
: : https://goo.gl/kLUcma:
: : 台東今天下午一班編號B-55571飛往蘭嶼的民航機，在降落蘭嶼機場時，疑似失控衝出?
: : 道撞上機場的旁的護欄後才停下，機上乘客受到驚嚇，最後由機組人員的疏散下逃下機
: : 目前相關單位已在了解發生原因，目前機上機組人員以及乘客均平安。（突發中心劉人
: : ／台東報導）
: : 推 lawson: 側風太強？ 04/13 18:
: : → cgy: 這是租機... 04/13 18:
: : 推 jay70134: 看起來要修一段時間了 04/13 19:
: : 推 cgy: DHC-6 04/13 19:
: : 推 summerleaves: 人都沒事，是個成功的降落 04/13 19:
: : 推 joseph88190: 這是報廢程度的損傷欸 不過應該有保險 04/13 20:
: : 推 akokai: 這應驗了當初某些人對德安最後選擇DHC-6的質疑 04/13 20:
: : 推 jacksonx2000: 幫樓上捕連結 https://goo.gl/UQdsPC 04/13 20:
: : 推 sh9110553: 側風過大嗎?幫新機QQ 04/13 20:
: ATR 宣佈將提供只需800m 跑道長度的 ATR42-600S (STOL/短場起降版)
: The ATR 42-600S could reach runways of 800 meters and create new business
: opportunities
: https://goo.gl/T1hUqZ
: 當初全球通在離島航線得標後,下單了ATR42-600*1 and Sikorsky M-28-05*3
: (後來在抗側風考量下,M28改L410) 結果融資不順,資金沒完全到位.
: https://www.ptt.cc/Aviation/E.kL5FNak7Eniw
: 全球通怪罪民航局,說招標前公告綠島機場跑道長度=992m
: 招標後卻改減至917公尺，造成外界誤會42人座的ATR-42-600型客機降落綠島
: 有飛安的疑慮，連帶影響銀行團的10億元連貸案縮手，最後導致資金未能順利到位.
: 讓民航局宣佈廢標,改德安航空引進DHC6-400 *4
: http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20151110/729608/
: 現在B-55571看來還在大修.
: ATR42-600的抗側風能力似乎比DHC6 高出一截,這應該也是當初全球通選擇ATR42的
: 主要考量之一. (35kts wet runway vs. 45kts dry runway ?)
: http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/926963
: 就看德安或華信是否要引進新機種了.
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: PS-國內機場跑道長度
: 松山: 2605M
: 台東: 2438M
: 金門: 3000M
: 馬公: 3000M
: 北竿: 1150M
: 南竿: 1579M
: 綠島: 992M
: 蘭嶼: 1174M
: 七美: 783M
: 望安: 822M
: https://goo.gl/WhwdRF
: 原ATR42-600 大概需1000~1180M 跑道長度
: http://www.atraircraft.com/products_app/media/pdf/Fiche-42-600-juin-2014-.pdf

新聞網址：https://reurl.cc/vp0qXo

https://i.imgur.com/HcrcP67.jpeg

2024.11月，ATR宣佈短距離起降的ATR42-600S已放棄生產，當時版上有提到此款機型或許蠻適合綠島、蘭嶼、甚至是望安或七美的規格，且有較大的抗側風能力，若量產可能未來可考量適用於離島的機場，說實話還蠻可惜的，畢竟能約800m起降，人數30-40的機型目前應該是沒有？

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