Re: [新聞] 韓國濟洲航空客機降落務安機場時衝出跑道
是說其他論壇有飛友拍到這架飛機在01接近時疑似鳥擊
FR24 的final 也是 01跑道
但根據墜毀影片出事時好像是降落在19跑道
代表出事是第二次以上降落
加上flaps landing gear speedbrakes 位置都不對
這就有點讓人困惑了
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已經GA了怎麼想都不太可能位置不對
位置都不對直覺液壓失效 然後再加鳥擊 地獄倒霉鬼
問題是液壓有問題不太可能起落架都下不來吧
起落架可以用手動轉出來
如果空中鳥擊應該不至於影響液壓 失效也有替代方案 而且起落
架失效也不應該沒有防範措施就降落 可能中間有流程問題吧 也
只能等黑盒子了
這種情況水上迫降不知道會不會比較好
重點是如果最後降下來實際上不是第一趟 那就非常奇怪為
什麼不去仁川或附近跑道更長的空軍基地了
有重飛過? 如果知道故障機場早灑泡沫水了
雖說有重力放,但程序還是有做三個都放不出來的可能,外
型的部分比較困惑。
看版友意見->三個都放不出來->應該通知機場準備防災 但
不好吧 陸地迫降都沒有防範準備 海上迫降也是無法預測 高速
撞上海面就跟撞牆一樣 而且還增加救援難度
看FR24跟地面沒消防以及最後有燃料爆炸,不太可能有重飛
現場完全沒準備消防,除非是這個機場小到沒消防,有可能
嗎
比對墜毀畫面跟務安機場的街景,看起來是19
因為拍到空中出事和fr24資料是01啊 但爆炸影片是19
表示這至少是第二次降落
希望能救出更多生還者
FR24 所有數據的都是一個正常降落
有人匿名爆料是其他問題
易斯達和濟州
18樓 這機場確實小到沒什麼救災能力
原po 附近還真的沒有其他機場或空軍基地跑道有特別長
我記得現在好像不會灑泡沫在跑道上了,因為發現效用不
大而且把泡沫留在飛機降落後用會比較好,尤其是小機場
沒有太多人員。不過沒有緊急車輛stand by 就是奇怪
如果影片中那樣停不住,撒了泡沫水應該更停不住?
或許才是沒撒的原因?
上次舊金山就是因為泡沫看不見撞死人
我是好奇 現在天氣這麼冷 灑了那個會結冰 吧(?)
我還是不太懂鳥擊為什麼會導致起落架放不下
照理說起落架就算液壓系統故障還是可以放吧
大佬說過737機型設計老舊 很多警告是只亮燈卻無法知道
是哪裡出問題 機組要花很多時間按照check list去排查
問題 有組員work load過大的疑慮 尤其重飛要執行的工
作非常多 間接導致人為事故也是有可能的
這次事故應該很快就有結論 靜待調查吧
大佬很不喜歡737
舊金山被碾死那個真的超可憐
都活下來了
大佬更不喜歡320
波音這台737真的很有問題,沒人喜歡737
又證實大佬說的 737不要搭
大老不是說波音內部叫員工不要搭
我記得大佬不喜歡空巴給駕駛的自由度太低?
大佬737飛很久啊 好像有8年? 越懂它就會知道737早就
是上個世代的產物了 另外機長說什麼的Ryan也是飛737飛
到機長 現在在日本飛320 他出過一個影片講波音飛機跟
空巴的差異 他的評價是開了320才知道這台飛機有多現代
化
737就上世紀產物 該淘汰了
所以我記得320是評價不錯(現代化),但大佬不喜歡空巴
的操控(自由度很低)
777開始就是線傳飛控
大佬手擼派的 波音的操縱設計他比較喜歡 但僅限電傳化
的波音
787、788應該比較好吧?
更正788、789
應該是787-9才對抱歉
大佬那集有提到737的問題?
大佬罵737絕對不止一集w 我不算忠實觀眾都常看到他在
罵了www
能選廣體就選廣體 能選空巴就選空巴 照這個選擇排序來
選擇 你現在大部分能搭到的噴射客機裡面737就是最後面
的選項 因為它的開發年份真的是最老
我選機票價錢低的
A350 A380 A330 A340 787 777 747 A320 737
我印象中大佬對737某型號超肚爛絕不坐 其他的737就還好?
上面T大 你問大佬哪集有講737? 你應該問大佬哪一集沒
有講737 他做的航空週報那些出包的很多都是737在提供
素材啊XDD
今天大佬會開台嗎 今天內容應該可以講很久XD
敲碗C教官發文
E190 a220 crj900也比737好?
聽到飛過波音再轉空客的,大多都不怎麼滿意空客的設計。
還真的蠻多集,只對他說飛印度有印象
黑盒子要等,無線電錄音應該很快就知道了吧
飛了20年的738,小弟已經長成738的樣子了,評價不客觀。
「你應該問大佬哪一集沒有罵737」XDDDD
每一款市售且銷量好的都是好飛機,738絕對是其中之一。
目前資訊太少太亂,先別急著猜原因。
737-max 737-800最近有很多事故,尤其是737-max還被禁飛
很多人真的遇到737會怕,尤其是737-max
那已經不是單純老飛機設計的問題,軟體與外包材料品質都有
很大的問題
裡頭舞弊貪污回扣等等的爛事一堆,代表了波音近年公司文化
上次那架飛一飛門飛出去的也是737MAX
大佬的影片看多了出國搭飛機都不敢選737 能不要碰到
就不要碰到
用了15年的738說波音的問題,怎麼不說濟州航空維修問題
能拿到適航證明的飛機就是安全的飛機我同意 畢竟飛機
是最安全的交通工具 但要用合格60分的比喻來看 737是
最接近60分且常需要補考才能60分的那個學生
台籍航空也是很神奇的737都閃掉了
C教官出現了
華航還剩幾架
737-max爆出非常非常多的內部消息,都已經是公開資訊了
我說幾個我記得的,吹哨者爆料之後被自殺,軟體外包又外包
三包四包又五包,包到後來沒人會修沒人會改,軟體問題一堆
連起落架都放不出來太扯了
材料也是外包又外包,包到自己用什麼材料都不知道,被爆料
說用中國產完全不合格的材料,波音自己才知道
還有上面說的門飛出去的事件
對 但是這是737-800
737-max絕對不是60分及格,而是補考拿答案抄還會抄錯
人家說738你扯max
離題萬里
HL8088前身EI-EFR 2009/9/4交付時波音根本還沒推出737MAX
這架就不是max 到底在扯殺毀
每當出事了就會有人來這裡瞎扯 等報告出來都看不到
影片鏡像?
另B/S的影片高度應該在2000ft以下,如果沒放腿也很
怪
FR24只記錄到從01重飛 實際是從19落地的
你好了啦 這架就737-800 一直講max的事幹嘛 文不對
題喔
FR24 blog已確認23:58:50Z後就沒收到ADS-B訊號
樓上有個來亂的,推738的C教官
原因還沒出來先別怪在飛機上面
大佬不是每集都在罵737嗎w
C教官出現了
使用旁邊的草坪迫降 利用草坪的摩擦力讓飛機停下?
反推看起來有開啟, 不知道實際的落地點在哪裡
FR24 8:58附近高度有變高 應該執行GA
看其他論壇說9:03有收到求救訊號 9:07就降落失敗
8:58發現起落架有問題GA 然後有其他故障導致無法等待或轉降?
與其看大佬那種跟性罪犯合體直播 自己也有案件在審理
的娛樂台 不如讀C教官跟看下班去養雞 資歷搞不好都超
過大佬
對岸機師影片痛罵那個把ILS放在那邊的智障
https://i.imgur.com/kqMCTjA.png 最後應該是撞到這個爆炸
的
跑道只有一條 正常是從南邊降落是從01端 失事是從北邊19
端降落
以後 機尾票價上漲??
以後 前排商務艙票價要降低嗎???
失事是從北邊19端降落 ??真假?
9點左右試圖在1號跑道降落,9點03分,飛機以機腹著陸
看googlemap還真的19道降落!衝往海邊?
這機場確實小到沒什麼救災能力? 松山表示: XD
大佬的直播開台就破萬了
很好奇這個時間點大佬可以說什麼
霧安機場的消防搜救能力是最高的九級
修正一下,上面還有個十級。
這樣很有趣,有三台消防車怎麼沒提前佈署…
第一時間反應的消防車,好幾台都是rosenbauer panther 6
x6,說沒什麼救災能量是在?不過沒提前部署是很奇怪,但
這次奇怪的事太多了
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剛剛出現塔台這一側的視角 這整個過程更明顯了 超像第二次GA失敗沒起來 難怪構型不是降落構型![Re: [新聞] 韓國濟洲航空客機降落務安機場時衝出跑道 Re: [新聞] 韓國濟洲航空客機降落務安機場時衝出跑道](https://pbs.twimg.com/ext_tw_video_thumb/1873285007403515904/pu/img/wYoNGl9edW1Q0nOc.jpg)
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這起事故從目前的資訊看來好多疑點 目前共有三個不同角度拍到的影片 以及兩個受害者傳給家人的簡訊內容 以及倖存空姐的證詞 綜合上述資訊![Re: [新聞] 韓國濟洲航空客機降落務安機場時衝出跑道 Re: [新聞] 韓國濟洲航空客機降落務安機場時衝出跑道](https://img.youtube.com/vi/w1r8dl4RqMw/mqdefault.jpg)
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整件事情實在太詭異了 如果從目前影片來看的話,起落架沒有放下,襟翼沒有打開所以使用高速進行機腹著陸, 緊急迫降時看起來燃油沒有放光 如果是鳥擊要導致上面三項飛機故障或沒有完成正規操作的可能性是多少? 加上機場跑道的emas剛好維修,機長看起來明知有問題沒有跟塔台連續(乘客簡訊內容推爆
剛看完大佬直播 大佬提出幾個疑點 1.機腹落地前第一次落有GA,且叫MAYDAY 為何GA?鳥擊導致GA? 若鳥擊導致單發失效,為何不轉降長跑道機場?![Re: [新聞] 韓國濟洲航空客機降落務安機場時衝出跑道 Re: [新聞] 韓國濟洲航空客機降落務安機場時衝出跑道](https://i.imgur.com/rqt9NRPb.jpg)
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推 inewhand: 感覺某樓說的不無可能,會不會像復興墜基隆河那次一樣,因 12/30 00:55 → inewhand: 為鳥擊造成某個引擎失效,機長卻誤關正常的,發現時已無力 12/30 00:55 → inewhand: 拉升... 12/30 00:55 推 inewhand: 大佬說人為因素居多,例如可控飛行撞地,是否就在暗示可能 12/30 01:30 → inewhand: 像復興235一樣關錯發動機,影片中就是撞地而非預期降落? 12/30 01:32
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[爆卦] 前航空管制官說明羽田混合跑道出包日本前機場航空管制官(等於我們的機場塔台調度員)說明日本民用機場跑道的分配狀況 一般機場跑道有三種類型,起飛、降落、混合 使用,日本有許多機場受限跑道只有一條並不多所以多數採取混合使用方式,即在同一條 跑道起飛跟降落![[爆卦] 前航空管制官說明羽田混合跑道出包 [爆卦] 前航空管制官說明羽田混合跑道出包](https://i.imgur.com/ULyLvHAb.jpg)
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[閒聊] 桃園機場的起降跑道是怎麼分配的不知道這個問題是不是很基本 拜託板上大神如果覺得問題太幼稚先鞭小力一點 這兩個週末剛好有時間北上 因為自己算是蠻喜歡飛機的 所以這兩週有時間我都會去桃園機場看飛機12
Re: 飛安通報IDF於澎湖落地時衝出跑道 馬公機場驚傳戰機衝出跑道 跑道關閉到3點 澎湖馬公機場IDF戰機衝出跑道 2飛官平安
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[分享] 羽田機場16R跑道降落拍攝看到剛剛的空難新聞,想起去年一樣是搭乘日航,不過是767,從新千歲飛羽田,當時拍 攝記錄了降落16R跑道的過程。 有興趣的朋友可以看我上面的影片,約12分30秒開始記錄。影片有記錄到降落前跑道上要 起飛的客機都是在停止線後面,這次事件真是匪夷所思,塔臺似乎有很大責任?![[分享] 羽田機場16R跑道降落拍攝 [分享] 羽田機場16R跑道降落拍攝](https://img.youtube.com/vi/s3H7AjcK8M8/mqdefault.jpg)
[難過] 南韓客機衝出跑道!!有影片!!一架濟洲航空客機 由曼谷飛抵南韓時 發生意外!! 飛機降落時衝出跑道![[難過] 南韓客機衝出跑道!!有影片!! [難過] 南韓客機衝出跑道!!有影片!!](https://i.imgur.com/Woo2eJUb.jpeg)
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Re: [爆卦] 前航空管制官說明羽田混合跑道出包我看完文章 也找到文章出處 整篇沒有提到"有可能已經接到航空管制官起飛許可才進入" 也沒說是誰的錯(管制 雙方機長) 目前資訊都沒有ATC讓海保進入跑道的情報 錄音也出來惹 建議你去聽