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[問題] 華航已關櫃,沒有拿到班機延誤證明,如

看板Aviation標題[問題] 華航已關櫃,沒有拿到班機延誤證明,如作者
julia0723
(絳月)
時間推噓50 推:52 噓:2 →:97

大家好
我們搭乘原定3/31 19:05由大阪飛往桃園的華航CI173
最後是3/31 23:13起飛,4/1 1:03左右落地

由於行李等待時間約1小時,導致入關已經是凌晨2點左右,華航所有櫃檯關櫃,且航班人員、地勤人員皆已下班

因為日本端地勤說台灣這邊會協助交通車安排,而且他們也是一問三不知所以就沒有追問下去
誰知道,下飛機後也沒有任何地勤出面說明,也沒有任何交通協助,最後是計程車跳錶到家

甚至我們問了航警前往三樓櫃檯,卻發現沒有任何人員駐守,所以沒有開立到延誤證明

這之中出發前有兩封延誤通知有存檔,現場候機室兩次更改時間都沒有拍到照
但是起飛、落地都有錄影

因為保險公司那邊有提供理賠申請資訊,裡面是只有要登機證跟帳戶資料
沒有特別寫到是否要延誤證明,也因為上述狀況根本也沒有開立到證明

路上司機大哥有提供資訊說,上一個載到的應該是同一班的外國旅客是用簽單的方式付費

想請問各位前輩,我們如果想要華航給予交通補償以及保險公司的延誤補償,可以怎麼自救?我們需要準備什麼?


現在腦袋有點混亂,可能文句不順請大家見諒,謝謝


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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.174.23 (臺灣)
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※ 編輯: julia0723 (49.216.174.23 臺灣), 04/01/2024 03:57:37 ※ 編輯: julia0723 (49.216.174.23 臺灣), 04/01/2024 03:58:59

donaldmusk04/01 04:53上班時間再問啦

MIKEmike0704/01 07:13樓上兇啥? 你時間點要不要統一24小時制啊

nelsony121604/01 07:15苦主18005也是夠累了 昨天跑關西4接續

nelsony121604/01 07:15還硬上004飛舊金山

nelsony121604/01 07:15舊金山那邊的地面延誤賠償不知道要賠多少了……

nelsony121604/01 07:16昨天就臺北天氣不好呀,全部底累

nelsony121604/01 07:16然後157起飛就加一小時了

nelsony121604/01 07:16後面全部連鎖一起慢

nelsony121604/01 07:16昨天這接續夠硬了

有聽到我們同班機是要轉機的改簽明天同時段,直接旅程多24小時……超辛苦……

tndh04/01 07:35KIXTPE要飛14小時哦?

抱歉,時間我更新一下……

JoeBurrow0904/01 07:39157原則上不能接飛172 昨天大概有機況或是其他原因造

JoeBurrow0904/01 07:39成 華航也很扯 調機時就預知要延誤1.5小時以上 大夜

JoeBurrow0904/01 07:39班到的時候居然沒人在登機門發送延誤證明 又把這些衍

JoeBurrow0904/01 07:39生問題丟給後端客服處理 真是莫名

JoeBurrow0904/01 07:41如果有發送延誤證明 不會在行李櫃檯或是報到櫃檯 原

JoeBurrow0904/01 07:41則上就在登機門就要跟當時的運務人員問清楚 至於大阪

JoeBurrow0904/01 07:41那邊是日航的代理還是華航的人答應要處理交通 這個原

JoeBurrow0904/01 07:41PO可能要釐清

日本端地勤都是身著華航制服,但是說這話的人只穿一般西裝,當下只有這位先生有給進一 步消息,我們也不疑有他 下次應該問他的員工編號之類的資訊嗎?

JoeBurrow0904/01 07:42版上鄉民有夠愛嗆JX廣體機調度緊繃會延誤什麼的 怎麼

JoeBurrow0904/01 07:42看到157/172都不出聲了呢

lafeelbarth04/01 07:42飛14小時真的慘

Lindbergh04/01 07:45半夜一點到家還要撐著打這篇辛苦了

nelsony121604/01 07:45推樓上JB9 ID讚

mcmj556604/01 07:52沒事 讓我們繼續檢討星宇

js5266604/01 07:55不然你要搭ㄒ…

※ 編輯: julia0723 (49.218.90.46 臺灣), 04/01/2024 08:00:49

elvayanzimei04/01 08:00華航的證明可以官網下載

好的,我們馬上來找找看,非常感謝

※ 編輯: julia0723 (49.218.90.46 臺灣), 04/01/2024 08:06:59 ※ 編輯: julia0723 (49.218.90.46 臺灣), 04/01/2024 08:07:52 ※ 編輯: julia0723 (49.218.90.46 臺灣), 04/01/2024 08:11:23

alkuo04/01 08:12華航官網的延誤證明:表定1905實際2303。

alkuo04/01 08:123小時58分XDD

沒錯!我們前一班172也是一樣,按他的邏輯是不是煞車一放就可以當成起飛時間? 不然也太巧合了

※ 編輯: julia0723 (49.218.90.46 臺灣), 04/01/2024 08:12:32

alkuo04/01 08:12交通補償就留收據啊~

有留,只是我們也很疑惑,怎麼會沒有地勤出來告訴我們該怎麼辦

※ 編輯: julia0723 (49.218.90.46 臺灣), 04/01/2024 08:15:34 ※ 編輯: julia0723 (49.218.90.46 臺灣), 04/01/2024 08:17:42

JoeBurrow0904/01 08:2618309看起來是可以救172/173的

alkuo04/01 08:30是啊。起飛時間一般是從後推了就開始算。

coolfish110304/01 08:323h58m,卡的真剛好,不過TPE這算天氣緣故CI會負責?

coolfish110304/01 08:33CI之前連非天氣緣故都會一直歡了,還會找很兇的內勤

coolfish110304/01 08:34回你電話,最後只用一臺模型機塘塞,要錢有點困難。

AH97704/01 08:34今天也很扯 18317 10點多才到 有9點到的18359不用 硬要延誤

AH97704/01 08:34130到11點起飛 是不會換飛機嗎

kalmia04/01 08:43換不換也許航空公司自己有考量有取捨 內部狀況通常外面是

kalmia04/01 08:43不會知道的

AH97704/01 08:47你要先確定人家有取捨 或是真的沒看到 或是只會順推延誤根

AH97704/01 08:47本沒發現有其他飛機能用

AH97704/01 08:48看起來是18359安排522組員飛渡TSA 但你可以改飛131後變成明

AH97704/01 08:48天早上再飛渡

coolfish110304/01 08:4918317不是昨天去東京了嗎?

AH97704/01 09:06更正一下18316的756

coolfish110304/01 09:09那先看看18359落地後會不會改任務吧,18356到的時間

coolfish110304/01 09:0918316* 感覺根本沒辦法 ~30m 搞定接下一班 CI130。

captainwei04/01 09:15好氣好氣,好像飛機調度跟跳跳棋一樣簡單

coolfish110304/01 09:16現在看CI764停D2啦,CI130也是D2,內部可能改過了。

AH97704/01 09:28笑死 看完PTT就會調飛機了 什麼跟跳棋一樣簡單哩

AH97704/01 09:29不過看起來沒換呀 因為756也是D2哩

juang858504/01 10:01如果都是早來接早走,就不用調度了,航機狀態跟組員聯

juang858504/01 10:01繫都不用考慮一下嗎。

AH97704/01 10:05是啊 但這就不是調度的工作嗎? 還是辦法都不想 飛機都不嘗

AH97704/01 10:05試調度 直接投降發延誤誰不會? 調度的功能不就是最大化降

AH97704/01 10:05低旅客不便不是

AH97704/01 10:06756/130是patten 但今天你異常的時候 就是要調度不是? 明

AH97704/01 10:06明有其他選擇 問題是有去溝通嘗試改變嗎

jimmymix04/01 10:15衰衰的同班機路過 紀念一下3hr58min

JCC04/01 10:26NH853苦主入過 4小時07分 回國延誤理賠會賠嗎?

coolfish110304/01 10:29沒換那CI130也不會1100出發,半小時哪來的及整備 XD

pigpig1322204/01 10:32764(B-18359)下午飛一趟廣州之後還要去松山,沒辦法

pigpig1322204/01 10:32代打130

pigpig1322204/01 10:34早上四五點起床看到mail通知改11點整個傻眼

pigpig1322204/01 10:34Mail還是凌晨兩點發的…

MTBF04/01 11:09你是不知道所謂的出發和抵達時間指的後推和進停機坪的時間嗎

MTBF04/01 11:10班機時刻沒有人在看起飛和落地的時間啦,那時間是機務維護才

MTBF04/01 11:11會用的,飛機到跑道滑行這段時間又不瞬移的

vhygdih04/01 11:35157 1505到, 172 1420 表定起飛,這不就虎航最愛幹的事X

vhygdih04/01 11:35D , 日本機票現在這麼貴還這樣搞

Astronomy04/01 11:41照法規定義飛航時間就是從飛機開始移動到完全停止,所

Astronomy04/01 11:41以只要關門推出去就開始算飛航時間了

vhygdih04/01 11:41話說昨天虎航552延誤3小時59分XD,飛行時間是整個禮拜最

vhygdih04/01 11:41快 2:10,基本上保險公司應該還是會代位求償,否則航空

vhygdih04/01 11:41公司幹嘛那麼緊張

kimi25508504/01 12:18賣到全滿的話 18309救不了呀 看來172原本是排18055的

lafeelbarth04/01 12:19保險公司>乘客

juang858504/01 13:14某樓真的很氣,好像參與了全部決策過程一樣,殊不知你救

juang858504/01 13:14了這班有可能拖另一班延誤,今天不是單一航機故障問題,

juang858504/01 13:14是整體天氣狀況很多不確定因素。

AH97704/01 13:51笑死 我521/522 跟130/131對調是會延誤誰? 7847改131組員

AH97704/01 13:51飛渡也不會超時 你講的振振有詞 但其實只不過是隨便講個好

AH97704/01 13:51像很有道理的理由想嗆我 其實根本狗屁不通 就算18359有機務

AH97704/01 13:51原因不能換好了 那755/756 763/764對換可以了吧 結論就是明

AH97704/01 13:51明有其他飛機能用 但卻讓旅客耽誤更多時間

AH97704/01 13:53你想這麼多可能殊不知 搞不好人家長官什麼也根本沒想到就按

AH97704/01 13:53了延誤出手電報了

juang858504/01 14:20你自己也說搞不好啦 盲目指控能得到什麼 慢慢氣吧

AH97704/01 14:26我沒說搞不好啊 我在說閣下搞不好 而且解法也不只有18316

AH97704/01 14:26跟18359對調

AH97704/01 14:28我氣不氣也是您自己憑空想像 笑死 我只為後勤跟旅客感覺到

AH97704/01 14:28淒涼 你也不用過渡想像

AH97704/01 14:44最後回應pigpig大大 130/131是可以跟521/522對換的 至於飛

AH97704/01 14:44渡松山腿 可以131回來後執行 通常這種就直接請131飛渡 或是

AH97704/01 14:44改成明天早上在220前執行飛渡 由220組員提早上工到桃園飛渡

AH97704/01 14:44接飛220

crooked04/01 14:56延誤證明官網上都可以申請

Cedef04/01 15:09有人好急

Cedef04/01 15:09明明現實中可能有一堆網路鍵盤仔不知道的理由的可能性。但

Cedef04/01 15:09鍵盤仔還是很急要當指揮官。

AH97704/01 15:31笑死 不是說了嗎後面不能換 前面一定可以換 現在可以倒果為

AH97704/01 15:31因來看 755 763既成事實是可以對換 要護航花粉可以不用那麼

AH97704/01 15:31急 況且我是幫你旅客權益打抱不平 護航公司我是建議你入職

AH97704/01 15:31

chakachaka04/01 15:51說為什麼飛機不對調不支援,知道昨天下午很多飛機

chakachaka04/01 15:51都被雷擊需要檢查或是根本不能放飛嗎?

AH97704/01 15:53我講今天早上你跟我談昨天下午 閣下的意思是755 763沒做檢

AH97704/01 15:53查就飛了嗎 不可能吧 這不是我跟你談大海 你跟我談漱口杯

homoz04/01 16:14你應該是要在台灣下飛機的時候跟接機的地勤人員要 那時候

homoz04/01 16:14一定會有人在登機門 領完行李離開當然大家都下班了~

pigpig1322204/01 16:25若要讓18359飛130/131,131表定大約2100回來,要下

pigpig1322204/01 16:25客整理之後再飛松山,但別忘了松山2200宵禁。時間太

pigpig1322204/01 16:25趕了

AH97704/01 16:27松山宵禁是2300唷 另外真的卡宵禁 也可以明天早上再飛渡即

AH97704/01 16:27

crooked04/01 16:55真的好多鍵盤魔人 看了好累

ohsI04/01 17:46只穿西裝不是職位高(支店長),要不然就根本不是地勤是Que

ohsI04/01 17:46control外包職員。但以你的清醒程度我比較相信他只是叫你在

ohsI04/01 17:46台灣問看看而不是允諾你。

donaldmusk04/01 17:47是我也會撐著打完 但我知道上班時間才有人回

jamesgmp04/01 18:49空服員:請下機後找地勤幫您處理(微笑)

jamesgmp04/01 18:51地勤A:請去找那個櫃檯誰誰幫您處理(微笑)

jamesgmp04/01 18:52地勤B:抱歉可能要請您上網申請喔(微笑)

jamesgmp04/01 18:53這種一層一層包下去的模式,你應該是沒去過埃及還是印

jamesgmp04/01 18:53度玩吧?

haru904/01 19:04路過吃瓜鄉民只想知道所謂不知道的理由的可能性是什麼

c89030604/01 19:17這裡真的是好戲不斷不能不看,卡一個。

meatballisme04/01 21:06今天飛札幌CI130也是延誤三個多小時

TsukimiyaAyu04/01 21:16也不用開兩個帳號來戰吧

TsukimiyaAyu04/01 21:17會比較有說服力嗎

juang858504/02 00:56就鍵盤指揮官拿著事後的時間表在調度,當下你能預期流

juang858504/02 00:56管影響多久能解除,後續班次都能準時到嗎,又不是只壞

juang858504/02 00:56一架飛機。

AH97704/02 03:25樓上你在講笑話嗎 756一起飛就把130改時1100不就是預期756

AH97704/02 03:25會在1020準時到 甚至還希望它飛快一點嗎 從頭到尾都在探討1

AH97704/02 03:258316 18359兩架好飛機為什麼不能互換 誰跟你探討有機務狀況

AH97704/02 03:25的飛機 18359原本是120/121/521/522/7847 這架飛機本來就沒

AH97704/02 03:25有排定白天有工作了 所以為什麼不能執行130/131 就算有工作

AH97704/02 03:25 不就是要為了降低旅客最大不便協調嗎 你也可以今晚做 稍等

AH97704/02 03:25再飛渡松山等等很多方法 樓上繼續似是而非覺得覺得自己不知

AH97704/02 03:25道的東西 別人都是對的 決策這種東西本來就有挑戰的空間 為

AH97704/02 03:25什麼7847一定要522的組員執行 131組員是新鮮的 一樣可以飛

AH97704/02 03:25而且工時比521/522更好

AH97704/02 03:31你鄉民去年五月的時候 檢討別人很開心 畫大餅各種調度專家

AH97704/02 03:31都充斥版面 現在挑戰一下16 59對換就戳到花粉的玻璃心了嗎

AH97704/02 03:31所以花花都不能挑戰 別人家的都是不成熟有挑戰空間 什麼雙

AH97704/02 03:31標仔

amgn99704/02 08:40線上申請就有了

hwusuenn04/02 09:09Google 關鍵字:華航 延誤證明

hwusuenn04/02 09:09可以線上申請 +登機證

blackmoon2104/04 00:38另外保的保險只要開延誤4小時應該會賠

blackmoon2104/04 00:42以起飛為主 抵達不算我的條款是這樣