年尾清倉(2/6)-行軍式速戰速決(JHB-DMK)
**前情提要
為何會有這菜單,請看第一集:)
**正文開始
第一腿: JHB-DMK,飛時2小時。
就在馬亞航剛後推出機坪後,就看到泰亞航
一路跑步帶殺聲的快速滑進機坪,根本無縫接軌。
本次的座駕是HS-BBG( A320-216)
隸屬於泰亞航集團
MSN:5812
出廠年份:SEP-2013
https://i.imgur.com/DoF4BoN.jpg
以下時間為新加坡時間
1510 飛機滑進停機坪,空橋對接,開始下客。
1517 zone 1, hot seat 的旅客開始上客
(對,沒錯,來機的旅客還沒下完,就開始上客了。
且兩邊沒有隔開,場面混亂、各自為政:)
https://i.imgur.com/VEXzmzo.jpg
1522 zone 2 的旅客開始登機,
進空橋後右轉下樓梯,然後就到停機坪啦,
然後走到機屁股的位置登機。
https://i.imgur.com/QrLjv5Z.jpg
重點是旁邊都沒有地勤在管控,樓梯口也沒有,
通通都沒有。你如果亂走他們可能都不會知道。
https://i.imgur.com/AbvZ136.jpg
不多不少,剛剛好的座椅空間,
這是在提醒我不能再胖了嗎?
https://i.imgur.com/6usSAcH.jpg
非常廉航風格的艙內設計
https://i.imgur.com/J8H24rR.jpg
1535關艙門
1538後推
1544 hold short runway
1545 Take Off.
1554 推車推出來,網路預訂餐發下去
1605 回去換推車,刷卡機準備好,現場販售來囉
1618 再回去換推車,誓要榨乾你的錢包,免稅品推車華麗登場,本次主打A330飛機模型噢
1625 空服打完收工,推車推回GALLEY,拉簾拉上,休息一下啦
1721 機長廣播開始下降,豎直椅背,收起小桌板,打開遮光板,準備降肉~
1747 降落廊曼機場
亞航機場巴士帶你去航廈
https://i.imgur.com/r5GXB2E.jpg
東南亞不愧為血汗廉航的重鎮,不論泰亞航、馬亞航,來機上客、下客都是速戰速決。酷航可能因為有SIA的偶包,所以與之相比顯得 “慢”許多,但也稍微精緻一點點點點點。
看的出來空服很累(那眼袋不是騙人的),所以空服速戰速決,把時間省出來休息也是不錯的策略。
而且飛機一停妥,艙門DISARM後,當旅客還在懵時空服已經行李拿好、小包包收好,全體空服就下班位置呈備戰姿態!
正所謂 “下班要快、姿勢要帥” 我今天可是見識到了!
本集完,下一集: SIN Touch & Go
--
行軍跟速戰速決感覺是反義詞
推
10
[分享] 20221201星宇航空JX801 NRT-TPE 飛行記錄圖文網誌版: 睡飽整理好行李,搭乘京成成田Sky Access,前往成田機場。 第一次使用這個功能,把大於10日幣的零錢存在SUICA裡面,好方便啊~ 由於擔心疫情影響,我們提早約三小時到達機場,結果抵達時根本還沒有開櫃啊~8
[分享] 全亞洲航空 D7378 KUL-TPE 廉航平躺座椅大家2022年新年快樂!沒想到就這樣在2021年整年裡,一趟飛機都沒搭到 ): 好希望今年一切可以恢復正常。 新年第一個週末跟大家分享全亞洲航空 AirAsia X 的「平躺商務艙」飛行記錄。除了廉航商務艙以外,這篇裡也有亞航過境旅館與亞航貴賓室的分享。 請欣賞圖文並茂網誌版: ----- 以下為PTT純文字版本 -----5
[分享] 大韓航空 KE697 2020/01/28 PUS-TPE 釜山-台北桃園 B737-900本文重點: 1.回程時間真的有點早有點趕,搭到這航班的旅客多注意時間啊... 2.過年假期尾聲,雖沒全滿但剩零星幾個座位而已 圖文版:5
[分享] 直布羅陀機場及easyJet航班異動處理直布羅陀機場跑道與人車通行之道路共用,十二月看來一天大概三到四個航班。 跑道不長3
[分享] 201609 FD355 DMK-SIN 亞洲航空初體驗!凡事都有第一次,我雖然長住新加坡,離馬來西亞僅一橋之隔,但卻十幾年來一次都沒搭過亞洲航空的班機。亞洲航空的最大樞紐機場位於馬來西亞吉隆坡,是新加坡人非常熟悉的一間廉價航空公司。但因為我長久以來都習慣搭捷星、酷航,因此一直沒機會搭亞航。 請欣賞圖文並茂網誌版: ----- 以下為PTT純文字簡短版本 ----- 『Thai AirAsia 泰國亞洲航空 FD355』2
[分享]亞航SIN-KUL-TPE:繞路飛行-吉隆坡轉機回台新加坡飛回台灣,選擇亞航經吉隆坡轉機回台,雖然繞路,但轉機看機場的樂趣還是很多 以下網誌圖文版,歡迎進入閱覽 以下ptt文字版 結束新加坡旅遊後,回台灣的旅程,選擇一個小繞路方式,搭乘亞洲航空經吉隆坡轉機回