[閒聊] 華航已處分之13架744貨機後續
(手機發文)
以下資訊都靠Google來的,不保證正確性
B-18701(MSN 30759) => 拆解
B-18702(MSN 30760) => TF-AKD / Magma Aviation
(op by Air Atlanta Icelandic)
B-18703(MSN 30761) => TF-AKE / Network Aviation
(op by Air Atlanta Icelandic)
B-18705(MSN 30762) => OE-ILC / ASL Airlines Belgium
B-18706(MSN 30763) => N569CA / National Airlines
B-18707(MSN 30764) => ER-MDR / Pecotox-Air
B-18708(MSN 30765) => HL7645 / Asiana Airlines
B-18709(MSN 30766) => N438GT / Atlas Air
B-18710(MSN 30767) => N439GT / Atlas Air
B-18711(MSN 30768) => HL7646 / Asiana Airlines
B-18712(MSN 33729) => OE-LRI / Challenge Airlines BE
B-18715(MSN 33731) => 9H-FLM / FLY META
(op by Air Atlanta Europe Malta)
B-18716(MSN 33732) => TF-AKG / Network Aviation
(op by Air Atlanta Icelandic)
證交所公開資訊觀測站 2610華航重大訊息
112/08/09重大訊息:公告本公司執行747-400F貨機售案之相關訊息
112/08/31補充公告112/08/09重大訊息
03.交易單位數量:2架
04.交易相對人:AIR ATLANTA ICELANDIC
07.預計處分利益:不超過美金728萬元。
112/05/10重大訊息:公告本公司執行5架747-400F貨機售案之相關訊息
112/08/09補充公告本公司執行5架747-400F售機案之相關訊息
112/10/05補充公告112/08/09重大訊息
03.交易單位數量:3架
04.交易相對人:Jetran, LLC 及 ASL Aviation Holdings DAC
07.預計處分利益:不超過美金127萬元。
29.其他敘明事項:原公告5架另2架仍在商業協商中,將於簽約後補行公告。
113/01/26補充公告112/08/09重大訊息
03.交易單位數量:1架
04.交易相對人:Jetran, LLC
07.預計處分損失:不超過美金700萬元。
29.其他敘明事項:原公告5架中首3架前已於112年10月5日公告,
本次補充公告1架,尚餘1架仍在商業協商中,將於簽約後補行公告。
113/03/29補充公告112/08/09重大訊息
03.交易單位數量:1架
04.交易相對人:Jetran, LLC
07.預計處分損失不超過美金600萬元。
29.其他敘明事項:原公告5架中首3架前已於112年10月5日公告、
第4架於113年1月26日公告,本次補充公告第5架。
113/03/08重大訊息:本公司執行2架747-400F售機案之相關訊息
113/05/29補充公告113/03/08重大訊息
03.交易單位數量:1架
04.交易相對人:Asiana Airlines
07.預計處分損失:不超過美金437萬元。
29.其他敘明事項:本次補充公告第1架,尚餘1架仍在商業協商中,
將於簽約後補行公告。
113/07/29補充公告113/03/08重大訊息
03.交易單位數量:1架
04.交易相對人:Asiana Airlines
07.預計處分利益:不超過美金220萬元。
29.其他敘明事項:原2架出售案前已於113年3月8日公告,
第1架於113年5月29日補充公告,本次補充公告第2架。
113/03/08重大訊息:本公司執行3架747-400F售機案之相關訊息
113/08/14補充公告113/03/08重大訊息
03.交易單位數量:1架
04.Air Atlanta Icelandic
07.預計處分損失:不超過美金665萬元。
29.其他敘明事項:原公告3架出售案前已於113年3月8日公告,
本次補充公告第1架,尚餘2架仍在商業協商中,將於簽約後補行公告。
113/10/07補充公告113/03/08重大訊息
03.交易單位數量:1架
04.Air Atlanta Icelandic
07.預計處分損失:不超過美金1,193萬元。
29.其他敘明事項:原公告3架出售案首架前已於113年8月14日公告,
本次補充公告1架,尚餘1架仍在商業協商中,將於簽約後補行公告。
113/10/30補充公告113/03/08重大訊息
03.交易單位數量:1架
04.Air Atlanta Icelandic
07.預計處分損失:不超過美金832萬元。
29.其他敘明事項:原公告3架出售案首2架前已分別於113年8月14日及
10月7日公告,本次補充公告第3架。
728+127-700-600-437+220-665-1,193-832=-3,352
賣12架共虧損3,352萬鎂
一半的接手人塗裝都懶得改就上工了
https://i.imgur.com/AGztNeD.jpeg
--
※ 編輯: Whelsper (223.136.215.202 臺灣), 12/18/2024 13:49:00
兩家不同的塗裝放一起好特別
請問這虧損是怎麼算的? 賣東西不是應該賺嗎? 要扣成本?
也在想類似問題,不過有時候匯兌損失確實可能造成賠本賣的
狀況...y
拆成廢鐵也有回收的錢吧?是拆解費?還是先前租金保管費之類
算折舊啊 看殘值剩多少 舉例一架飛機20億 預計用20年
那每年折舊就1億 假設用了15年卻要提早賣了 那殘值
還有5億 結果新買家只願意買4億 那這次出售就虧一億
744F也不需要這兩年處理,可是這兩年有賺就處理了。
謝謝回答 有會計折舊問題
也是不懂這麼急著賠錢賣幹嘛,今年貨運還是比客運賺錢
但看在777/333都拖去隔壁棚修理的分上留著大概也不能飛
747可能放愈久愈沒價
對,等到折舊年限在賣不一定有買家,價格也不一定好
,不影響營運趁賺錢時清掉還能抵稅又不動用到資金。
折舊到沒殘值,怎麼賣都賺吧
只是現在賺到不在乎這小錢
放到折舊到只是帳面上賺而已 實際上有沒有比先賣賺更
多很難算...
手上744貨機這麼多 到時候再賣可能找不到買家收那麼多吧
觀音/新世紀公司對面有一架拆翼的
感覺是要改
爆
[情報] 長榮航空增購4架787-10訂單: : [媒體名稱]公開資訊觀測站 [新聞日期]2020/8/31 : [網址] : : [內文]38
Re: [新聞] 機師全數召回檢疫 華航氣炸:已逼近停飛華航短期無法外找飛行員飛747貨機 只能靠自己 華航機隊總數83,客機62貨機21 B747-400F貨機18架、777F貨機3架 華航的747客機已全退役33
[情報] 星宇航空增租A321neo/減租A330neo星宇航空增租A321neo/減租A330neo 過一夜沒人貼.就貼一下. Source: 公開資訊觀測站 1.原合約租賃8架A330-900型客機,本次一併調整為5架 2. 增租A321neo29
[情報] 2646星宇航空 公告本公司採購A330-900型標題:公告本公司採購A330-900型客機及A350F型貨機之相關訊息 來源:公開資訊觀測站 (公司名、網站名) 網址: (請善用縮網址工具)29
[情報] 2646 星宇航空 航警局裁處罰鍰新台幣25萬標題:航警局裁處罰鍰新台幣25萬元 本公司承租6架A321neo型客機之相關訊息 (補充公告交易金額和交易對象) 來源:公開資訊觀測站 網址:10
[情報] 2646 星宇航空 取得1架A350自有客機相關標題:本公司取得1架A350自有客機相關訊息 來源:公開資訊觀測站 網址: 內文: 1.事實發生日:113/08/298
Re: [情報] 華航欲出租兩架747-400F答案揭曉 是Air Atlanta Icelandic B-18702 → TF-AMD B-18703 → TF-AME5
[情報] 華航處分747-400F整理2023/08/31 2架 對象: FLUGFELAGID ATLANTA EHF (AIR ATLANTA ICELANDIC) => B-18702(Now TF-AKD;應為原租機轉售出) => B-18703(Now TF-AKE;應為原租機轉售出) 2023/10/05 3架 對象: Jetran LLC及ASL Aviation Holdings DAC => B-18705(Now OE-ILC;應為原租機轉售出)