[情報] 韓航 台中首爾航線 正式開航
大韓航空台中首爾航線經過數個月的包機期間後，24/25冬季班表正式開航，每日一班。
本航班今天起在韓航官網開賣。
https://www.koreanair.com/
航班時間如下:
KE190 台中18:05 - 21:55仁川 32Q 每日
KE189 仁川15:10 - 17:05台中 32Q 每日
將使用韓航旗下最新A321 Neo 客機飛航。
詳細可參考韓航官網介紹:
https://www.koreanair.com/contents/plan-your-travel/in-flight-experience/fleet
韓航過去曾在2014年短暫執飛幾個月的台中包機航線。
當時韓客赴台旅遊受綜藝節目"花樣爺爺"帶動第二次大爆發，
台北航線受限於(當時尚未修正的)航約無法增班，韓航遂轉飛台中包機。
台中首爾航線24/25冬季班表暫定每周14班飛航，包含德威、韓航，
尚有業者籌備中。
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推 超越高雄的台灣第二大城
哇A321
好像專飛冬季？
韓航本來就很保守，現在很多國際短線都是這樣一段一段放，萬一有什麼不對勁可以彈性因 應 畢竟韓國法規使退換票標準很寬鬆 剛好韓航現在中短程客機利用率不好，這條線在這樣的背景下應運而生
真假??果然是！！第二大城! 又起飛啦!
可以串接得上韓航的歐美線嗎？
希望可以分流一些搭快運經香港銜接國泰的客群
1.韓航歐美線幾乎都是日間或晚上出發，半夜或凌晨的幾乎沒有，所以一定接不上 2.韓航台灣現在主力放在台韓航線+少數的日本/夏威夷轉機+幫達美載客人，長程轉機這個 過去曾輝煌過的歷史已是過往雲煙 畢竟當初背景是華航/長榮歐美班少/線零星，“韓航世家”當初可是響叮噹
太神啦什麼第二大城，我看是第一大城了吧
台中要屌打高雄了
那..那個...反串要註明
東大門帶貨團
疫情後比較少了，以前他們都是搭國泰/泰航居多
暖市掰 南部人乖乖工作不要整天想出國
高爾夫球機？
韓國發的電視購物低價團 飛台中玩台北這種+ 高爾夫球團 台灣高爾夫球觀光的競爭力岌岌可危，25年沒那麼樂觀
飛晚上六點的= =
善用台北台中雙點進出
10樓在說啥
跟TW大概差30分鐘而已，時間居然沒錯開
別再相信“機場協調論”這種東西了 地面服務可接待的能力、航機調度的順暢度、旅行社操作的難易程度才是真的 這條線初期會以韓團為主
號稱第二大城的機場，但機場聯外捷運系統真的要快點
趕工了
CI BR 何時也來開個台北-大邱
在大邱王崛起之前，華航還真的年節期間會飛大邱包機 光州、大邱、清州，華航在2008-2016間的不定期航點，通常過年或中秋飛，載韓客為主 2016德威直飛開航後走入歷史
雖然十月搭737-900ER也有AVOD，不過還是有點羨慕冬表的
航班是用A321neo，新飛機果然香
真的很香，這款之前投放在日本航線的時候就大受好評 對台灣人來說737-900ER很難搭到，也是難得經驗，尤其這型快退了
以後去韓國真的不用跑桃園了
去程這個航班時間對台灣散客來說不太妙 詳情可谷歌KE694或188的遊記
※ 編輯: dbdudsorj (118.161.194.182 臺灣), 08/23/2024 23:17:129月、10月看到不少經濟艙來回不用10000的票，這價格很
有競爭力吧
時間也不差，在台中的等於可以提早下班去搭機
之前買過6500元來回。真的超殺
還是含稅。
某t真可憐
華航過年和中秋的包機真懷念 尤其是清州
去青島搭過大韓321，硬體真的很讚
飛個韓國台中人就爽成這樣喔
因為台中人很知足，不像高雄愛吵又愛鬧
高雄的視野是歐美航線
沒有的會先求有，有了後會求好，好了後會求更好，這不是
人之常情嗎？
真的～只是飛個韓國爽成這樣，第二大城先把交通搞好
啦，爛成這樣
我是覺得韓航這已經很讓台中人滿意了，難得價格不會比
桃園貴（一般來說桃園價格優於台中、高雄），然後又是
新飛機。
感覺那些都是來反串的，有些跟本不是台中人
替某些地區拉仇恨值的
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