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[分享] 20230730 國泰航空CX489 TPE-HKG飛行記錄

看板Aviation標題[分享] 20230730 國泰航空CX489 TPE-HKG飛行記錄作者
tigerteeth
(小虎牙)
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圖文網址版:
https://sultt.pixnet.net/blog/post/33925370

我莫名的從2009年開始,每兩年就去一次香港,直到2019後被疫情中斷。
轉眼間已經四年半,許久不見,甚是想念~
查機票發現國泰航空比華航和長榮,總價便宜約6000元,我就開票了。
最後成人票價是8369元含稅,兒童票價是6591元含稅,
其實還是有貴耶,還是說暑假的票價本來就跟以往過年春節的票價相同?

這次是第七次來香港旅遊,也很剛好是我第七次搭乘國泰航空,
但上次搭乘國泰,居然是十年前的事情了。

到達機場,報到櫃檯告知飛機會晚一小時起飛,
語氣非常的平淡無奇也沒歉意。
抵達香港後,被告知兩台嬰兒推車轉丟了,
還好盯著行李轉盤發呆快半小時後,車子出現了…
我不記得出國有這麼難啊?已經讓我懷疑是否老天不要我去香港?

看了一下手機,起飛前95分鐘(09:20分)有收到e-mail,通知延後一小時起飛。
如果我有早點收信,可能就不需要讓自己這麼緊張了吧,真是白擔心了。
也因為飛機的延遲,我從需要奔跑的狀態,變成還有好久才登機。

通過安檢和證照查驗時,都覺得沒有必要因為嬰兒推車被禮讓XD,時間真的很充裕。
另外證照查驗的人員有跟我說生日快樂,覺得他比國泰航空還溫馨

抵達B7登機門,還有104分鐘,在這裡把嬰兒推車交給地勤後,就開始我的賞機之旅。

第一台看到的是長榮航空的BR255,目前也是Delay中,準備於11:06前往峇里島。
使用的飛機是A333,編號:B-16333,塗裝是三麗鷗家族的派對機。

附近的登機門是吉祥航空HO1309,從上海浦東機場飛來,稍早於10:35降落。
使用的飛機是A320,編號:B-6788。

10:55,本次要搭乘的飛機抵達,據說是因為更換飛機才引起的一系列Delay。
往好處想,這是我的A350-1000初體驗,編號:B-LXF,機齡約五年。

11:23開始登機,這班和孩子一起旅行的家庭旅客非常多,
我看大家都沒有特別去優先登機,隊伍因此排很長,最後於11:31進入機艙。

由於更換飛機,原本預辦登機選的是A333座位被取消,
但地勤幫我們選了67JK和68JK,和原本我選的靠窗座位類似。
而且很幸運,剛好只有這兩排的走道位都沒有人坐,所以空間感舒適了不少。

A350經濟艙是3-3-3的座位配置。
放腳的空間很足夠,但可能是椅背設計的關係,總覺得椅距比較窄些。
大螢幕下方有可以放手機和飲料的空間。
美中不足處,就是這些支架和餐桌,除了灰塵多,還有種黏膩感。

椅背鈕和耳機孔,可以使用3.5mm的耳機。
頭頂的閱讀燈和警示燈。
椅背置物欄內有安全說明須知和國泰機上雜誌。

空服員主動提供小朋友的耳機,這點好棒!
小朋友沒有專用的耳機,螢幕再大也沒用。

可惜大部分機上卡通都是英文或粵語發音,
所以對於英文不夠好的台灣孩子,沒有什麼選擇,因此最後我還是拿出了平板。

起飛前從窗外看到的飛機。
隔壁登機門國泰航空CX564,從香港飛來,接著準備前往大阪,目前也是Delay中。
使用的飛機是B777-300ER,編號:B-KQP。

當CX564後推後,就看到酷航TR892,從新加坡飛來,於11:37降落。
使用的飛機是B787-800,編號:9V-OFG。

最後是國泰航空CX450,從香港飛來,於11:43降落,滑行至登機門。
使用的飛機是B777-300,編號:B-HNV。

11:56,關閉機艙門。
12:02,進行真人安全說明演示,現在很少在國際線看到這樣了耶~
最後於12:04後推,12:21於05R跑道起飛。
12:22 很快達到3000ft的高度,可以看到機場捷運和南崁溪。
12:23,從林口電廠的上空離開台灣,窗外的風景是台北港與淡水河口。
12:24,完成轉彎,接下來就沒什麼風景啦,都是海。
12:26,達到10000ft飛行高度。

12:31,拿到兒童餐。
兒童餐超級燙,還好有刀子方便切開散熱,青菜不好吃,麵還可以,
漢堡排、雞蛋和薯餅都還蠻好吃的,小孩也吃了不少。

12:37,拿到普通餐,之前看到某youtuber的影片讓我以為是滷肉飯。
結果其實是瓜仔肉飯,但也還蠻好吃的啦,滷蛋很入味。
高麗菜和醃蘿蔔就普通。
我對國泰航空的餐食印象,還停留在很可怕的麵包餐,所以這次對餐食表現非常滿意!

12:40,達到此次飛航最高高度34000ft。

吃飽一樣去廁所走走,備品是貼國泰的牌,有一般洗手乳、殺菌洗手凝膠與乳液。
廁所看起來頗明亮,不過馬桶掀開來有點髒......不知道是沒打掃還是已經掃不起來。

13:02,飛行時間過了一半,開始下降高度。
13:30,可以看到蒲台島和南ㄚ島,可惜香港島被雲遮住了。
13:34,高度下降至10000ft,可以看到三門島和萬山群島。
13:38,窗外是牛頭島和桂山島。
13:41,高度下降至3000ft,幾乎聽不到放下起落架的聲音,
要說A350給我的感覺,就是整體過程覺得很安靜也很平穩,耳壓的舒適感也有提昇。

13:43,可以看到東人工島與港珠澳大橋。
13:45,最後於07L跑道降落,二女兒一路上一直跟我講話,
結果從降落到滑行這段時間,她居然睡著了,還要抱著下飛機(暈)。
不過至少大女兒的第23次與二女兒的第11次飛行,順利結束。

國泰航空CX489,TPE-HKG,表訂飛行時間:10:55-12:55,
實際飛行時間:12:21-13:45,共1小時24分。
14:02到達登機門,隔壁的是國泰航空CX840,稍後準備前往紐約JFK機場。
使用的飛機是A350-900,編號:B-LRV。

14:11 下機,詢問空服,她說嬰兒推車是在空橋底端等。
我們就站在這裡,拍拍今天搭乘的飛機。
結果十分鐘過去,不僅沒有等到推車,連玻璃門也關起來了。
空服才說抱歉,可能要去行李轉盤拿,這個可能真的讓我有點擔心。

途經中國東方航空MU508,準備前往上海浦東機場,
使用的飛機是A321,編號:B-6642。

香港機場非常大,花了很多時間在走路,排隊隊伍還好,完成所有程序已經是14:43分。只是我們在行李轉盤一直等不到推車,
還好同班機有另一個香港家庭也是一樣的狀況。
全程都靠那位爸爸和機場工作人員用粵語溝通,再翻譯給我聽。
他最後還安慰我說,希望不要因為這樣打壞我們來香港旅遊的心情。
(其實有,但因為有他這麼說和幫忙詢問,壞心情也好大半了)

20分鐘過去,我還是不知道發生了什麼事,
機場工作人員就是一直在我們眼前划手機接電話,然後說快來了這樣。
最後推車是用車子載來的(第三次的車才載有我們的推車,之前都是其他班機的)。

15:05,拿到推車,按照我原先的計畫,我人現在都已經在旺角了......
看到這張at doorside的標籤真是哭笑不得。

以上,報告完畢!

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