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[分享] 折翼的國泰,折翼的香港

看板Aviation標題[分享] 折翼的國泰,折翼的香港作者
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(想得不可得 情愛裡無智者)
時間推噓39 推:41 噓:2 →:70

https://www.google.com/amp/s/www.thenewslens.com/amparticle/142296

我明白國泰落得今日下場,是能預視而且想像得到的;我也理解「攬炒」不是請客食飯
、無痛分娩,攬炒的過程除了見到中資(可能)損手、外資離場、也會見到更多香港本
地企業失守。

國泰根本是香港的縮影。大家記得嗎?其實也不是很遙遠的歷史,國泰不只一次成為Sk
ytrax全球最佳航空公司;國泰的飛行紀錄直至現時為止尚算乾淨,近幾十年沒有發生過大型死傷的空難和墜機意外;我的年代畢業後會幻想過考入國泰做不到MT,做空姐也過
癮;外遊搭CX的話曾經也是身份的象徵,Economy Class飛機餐那杯Häagen-Dazs雪糕,
當年在JAL、ANA的Economy Class是沒有的......

對,都只是曾經。努力興建的時間很長,盡情破壞卻不用很久就墜落。如果要把國泰的
衰落用谷阿莫的口吻說出來,國泰高層炒燶期油,由2015至2018年燃油對沖虧損累計25
0億港元,單計2015、2016年,國泰各錄得85億港元巨額對沖虧損,「成功」把國泰由盈轉虧;為了補鑊,分兩期共裁總部職員1000人。2017年11月被剔出恒指成份股,失逾30
年藍籌的地位。

高層敗家令國泰自身疲弱,不自省卻只向服務、員工開刀節流。大概幾年前開始大家也
感受到國泰的服務「縮皮」了吧?很多人選擇貴一點的CX就是貪服務——飛機餐、枕頭
被鋪,feel到的!在服務上節流實屬趕客兼打爛自己金漆招牌之舉。

2019年反送中運動開始之後,航空業是最先發起大罷工的行業。8月5日大罷工後,中國
民航住在8月9日向國泰發出「重大航空安全風險警示」,禁止參與遊行、示威等人員飛
中國航班;又要求國泰交飛中國航班的機組人員名單及個人資料(中國用語是「成份」
),如機組人員「成份」不合格有權拒收航班。時任國泰CEO何杲和顧客商務總裁盧家培辭職。

國泰之後解僱多名職員,包括包括2019年7月28日中上環衝突被落案起訴暴動罪的機師廖頌賢、因社交媒體言論被裁國泰港龍航空空勤人員協會主席施安娜。機艙廣播以廣東話
說「香港人加油,萬事小心」的國泰機師亦離職。更推「篤灰」政策,鼓勵員工互相舉
報違規行為,國泰彌漫白色恐怖、員工士氣低落。

國泰被質疑「染紅」後已開始被顧客抵制,再加上2020年「武漢肺炎」疫情,業務雪上
加霜、前景堪虞;3月關閉溫哥華基地及美國所有基地,涉及逾400員工;6月香港政府動用公帑273億港元注資挽救國泰,並任命兩名觀察員列席國泰董事會;9月國泰正式公佈
不申請次輪保就業計劃;10月21日國泰公布重組計劃,落實裁員約8500人、國泰港龍航
空即日起停止營運。

整理了上面的衰亡簡史之後,國泰可算是「死有餘辜」的,亦見到網上很多人額手稱慶
。我卻要坦承——我見到國泰落得如此下場,我感到心痛,也好像預視了香港的未來一
樣。最死有餘辜、最應該被裁的是一直錯判形勢、做錯決策的高層,然而他們繼續安好
無恙、找中層、基層員工開刀就好。以為服從上意就可以安然渡過難關,錯了,最多只
是死得慢一點,終局還不是一樣——不是被吞併、就是繼續經營不善「自然」倒閉。

日本航空株式會社(簡稱日航、JAL),2009年第二季錄得1312億日元虧損;2010年1月
19日,日航向東京地方裁判所申請破產保護。同年2月,日航從東京證券交易所、大阪證券交易所、名古屋證券交易所除牌。日航背景就是日本國營航空公司、是代表日本的航
空公司,怎可能眼白白看丹頂鶴就此墜落?日本政府持有的企業再生支援機構(ETIC)
向日航注資3500億日圓拯救。

2010年8月,日航向東京地方裁判所提出經營重組草案,11月獲批。2011年3月28日東京
地方裁判所結束對日航的破產保護程序,經營重組完成,日航以民營企業身份復歸。同
年4月1日,重新啟用大家熟悉的紅鶴標誌,起用新口號「明日の空へ、日本の翼」(中
譯:日本之翼,飛向未來)。直到今日,日航依然是日本國內和全日空(ANA)分庭抗禮的最大型日本航空公司。

歸屬感是怎樣的一回事?日本人坐飛機出國都傾向JAL、ANA,除非該航線沒有選擇。日
本人依然擁有他們的「日本の翼」。

香港呢?國泰淪落,不少人幸災樂禍,說其「奶共」、染紅,所以抵死。但大家不要忘
了承受淪落而且最受苦的,是總部員工、機組人員,他們都是香港人,甚至很多都是支
持過航空界大罷工、上過街的香港人。

國泰曾經承載過多少香港人的夢想——送他們出國、留學、就業、婚嫁;帶他們到異地
成家立室、落地生根。為何心痛、為何婉惜,因為我怕香港再也沒有自己的「香港之翼
」了。

香港已被折翼了。


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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.35.9 (臺灣)
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vhygdih10/28 21:03說真的傳統國泰航空在飛機上面講廣東話連杯水都要不到XD,

vhygdih10/28 21:03 作為一個不是住在香港島的傳統菁英後代, 我真的無法理

vhygdih10/28 21:03解國泰為什麼是香港之翼, 一票跟我一樣可以講流利廣東話

vhygdih10/28 21:03的人搭國泰還是不自覺的要跟他們講英文, 深怕備受歧視,

vhygdih10/28 21:04 要談感情, 一個無情的金融城市, 要跟日本一樣的民族感

vhygdih10/28 21:04情比較真的是太誇張, 而且這家還是幹掉願意對著香港人微

vhygdih10/28 21:04笑港龍航空的下刀手, 這個作者我不認為他真的是香港人,

vhygdih10/28 21:04 太多人都誤解香港人對國泰航空的感情, 就跟新加坡人很多

vhygdih10/28 21:04也是蠻討厭SQ一樣, 過於美好的想像XD

ntupeter10/28 21:22我第一次搭國泰是2012年從台北飛大阪 坦白說...小失望

ntupeter10/28 21:23台灣人多數曾對國泰有極為崇敬 甚至浪漫化的想像

ntupeter10/28 21:24尤其是那個台灣跟大陸的橋梁 西洋與中華交會在香港放光

ntupeter10/28 21:24國泰低空飛過大樓的時代

ntupeter10/28 21:24當年我們金門老家 要寄信給一水之隔的廈門還要透過香港

danic10/28 21:27原來 搭國泰出遊 曾經是身份的象徵 高人一等 XD 哪時?

rushhour10/28 21:47很多台灣人以為國泰航空是國泰人壽集團的國籍航空 所以

rushhour10/28 21:48會有一點感情 扣除這點加便宜有服務有高雄台中密接轉乘

rushhour10/28 21:50國泰在香港國安法實施後 台灣市場份額早該下降了

TosakaSakura10/28 22:05一直都是啊,包含現在你看版上的國泰粉的文章都覺得

TosakaSakura10/28 22:05搭台籍航空是程度比較差的人

paimin10/28 22:06作者也太不食人間煙火 那些散兵遊勇都被清算了 難道國泰

paimin10/28 22:06家大業大在香港的土地上搞抗中保台那套還能生意興隆? 香

paimin10/28 22:06港、國泰都是成也中共敗也中共

yoshilin10/28 22:08國泰航空員工越上越高傲

snowisnow10/28 22:09高雄人,港龍+國泰……

hiryu10/28 22:11香港自我感覺太良好了,新加坡都不敢,香港憑啥?

snowisnow10/28 22:11國泰小哥跟外籍,服務很好

hiryu10/28 22:15之前油價大漲時,魚翅真的靠原油期貨賺了一大筆,但它忘了

hiryu10/28 22:15,這只是規避風險的方法,不是正道啊!!功法錯了,走火入

hiryu10/28 22:15魔,然後就大鑊,仆街了。

dbdudsorj10/28 22:19自我感覺良好的文章

coolfish110310/28 22:30...除了燃油避險外其他根本不是國泰可以控制的。

crystalshamu10/28 23:021F你非常內行 一堆人在推國泰不知道再推什麼

TsukimiyaAyu10/28 23:41中國香港 不意外

TsukimiyaAyu10/28 23:42啊不過我搭國泰港龍PVG-HKG的感受 比EVA的PVG-TPE好

TsukimiyaAyu10/28 23:43多了

qgb1210/29 00:03之前搭AMS-HKG跟空少講中文要可樂他一臉疑惑,還要硬講英

qgb1210/29 00:03文才給我

qgb1210/29 00:03這種感覺雖不到差,但我覺得很詭異

yanzistart10/29 00:30國泰曾經算是國籍外第三大航空了

xavier122110/29 00:54?日本人明明很愛搭美籍航空,哪裡有日本籍航空特殊情

xavier122110/29 00:54節,作者在說夢話嗎?

ivymorita10/29 01:19國泰讓我直接對空服員開嗆!服務態度真的是非常之差....

tsuyoshi250110/29 01:28國泰哦,達乘過台灣飛日本的延遠航線。只能說 說中

tsuyoshi250110/29 01:28文跟說日文得到的待遇有差呀

woodgatel10/29 04:40國泰以後會被大灣區航空取代吧

IanPan10/29 06:44Häagen-Dazs是港龍 國泰是雀巢的雪糕

xvited94510/29 08:10依照以前的經驗,國泰員工從地勤到空服真的給人一種高

xvited94510/29 08:10傲的感覺,尤其是桃機地勤跟港籍空服

zeta10/29 09:03因為高傲,所以被服務的比較好時有種尊榮感?XD

dreamertogo10/29 09:05坦白說 以我自己的經驗 我卻覺得近1.2年搭乘國泰服

dreamertogo10/29 09:05務態度算有明顯的進步..已經有溫度的感覺

dreamertogo10/29 09:06所以我覺得可惜了現在的國泰..

jay108910/29 09:31如果是港吱佔領的國泰可能鄉民態度大翻轉,被虐也會說國

jay108910/29 09:31泰好棒棒。

hayleywangg10/29 09:59國泰飛日本也有哈根打死啊...

hayleywangg10/29 10:00但國泰飛北美是莫凡彼

pegaso10/29 11:12國泰把KA放掉讓本來在中國就不強大OW缺口更大 會不會藉此

pegaso10/29 11:12被CZ引狼入室就此折翼呢

cht123410/29 15:30國泰空姐遠遜於 台灣 日本的空姐,不知道哪裡請來的嬌嬌

cht123410/29 15:30

yylane10/29 17:27感覺不到國泰甚麼尊榮感啊,當初從英國要回台灣選擇國泰純

yylane10/29 17:28粹是因為比價網上他最便宜。搭上飛機感覺講英文跟講中文獲

yylane10/29 17:28得到的服務態度真是相差十萬八千里,用這麼表淺眼光在對待

yylane10/29 17:29客人的航空,對比於只知道金融沒有國家的根的現實香港人還

yylane10/29 17:29算很搭啦。現在被中國收回去香港人的根直接爛掉不易外

kh270210/29 18:44中文服務跟英文服務有差

hmt1710/29 18:49一樓真專業

meimeiamy10/29 19:45要說國泰變成這樣「全是」香港人的鍋是太偏頗了,不過

meimeiamy10/29 19:45講句難聽的真的大部分的港人都自恃自己家是金融中心就

meimeiamy10/29 19:45在拿翹

meimeiamy10/29 19:45雖然一碼歸一碼,反送中運動者的精神值得支持,但大部

meimeiamy10/29 19:45份的港人真的就一句話帶過,「商人無祖國」

meimeiamy10/29 19:45至少在世界各地以亞洲人來說,提到港人得到的回應蠻多

meimeiamy10/29 19:45都是負面的,所以要說國泰是港人的縮影,其實也不為過

meimeiamy10/29 19:45就是了。

aiyowaya10/30 00:56折翼 落翅仔咩

taninita10/30 08:34求仁得仁,沒什麼好同情的

goodw10/30 10:23搭過幾次國泰到香港跟回台灣,說真的沒有一次準點的...

court004310/30 11:40跟著台灣派去的白痴蝦稿,結果台灣人家選上了,香港呢

court004310/30 11:40? 國泰不過是反映接下來的香港的模樣。

Cedef10/30 12:46不講英文或廣東話就歧視人的航空公司什麼時候變成了當初航

Cedef10/30 12:46空公司的象徵lmfao

qooppp10/30 13:48國泰除了英文中文差別,要東西還會裝忙裝忘記

wangsuck10/30 17:15國泰的公主,領教太多次了,掛掉真的剛好,爽

XJY1310/30 23:06魚翅喔 連地勤都跩個五八萬 何況掛翅膀的空姐

darktasi10/31 04:22國泰坐過一次香港來回真的很慘

coconew10/31 11:22國泰連搭商務都不給晚餐吃喔

countryair10/31 15:06國泰的狀況一直以來負面批評都沒有少,但載客數跟載

countryair10/31 15:06客量依然高 港龍更稱霸高雄香港 市場經營也不是單純服

countryair10/31 15:06務態度跟品質在決定

xvited94510/31 18:35hub很重要啊,香港是個位置很好的轉運樞紐,再加上國

xvited94510/31 18:35泰發展的早,航班時間帶也很好,但現在香港優勢逐漸喪

xvited94510/31 18:35失,國泰也經營不善,如果服務品質再繼續差下去,就要

xvited94510/31 18:35跌入萬丈深淵了

wind503011/01 02:18我不清楚魚翅在港的形象,但可以澄清新航在星還是評價很

wind503011/01 02:18高的喔,很多本地人都第一選擇新航再來才是其他(而且是

wind503011/01 02:18一種社會地位的隱晦象徵)

oiea11/01 13:29服務精簡是航空業趨勢 板上一堆人飛機當公車坐的應該都懂

HOF11/01 14:36用乘客母語來做服務差異化.這已經不是服務精簡幾個字可解釋了

oiea11/01 15:03我自己飛會講廣東話 和同事或朋友(台灣人)就是講國語 有

oiea11/01 15:03時候空服用英文問 我也會反射性用英文回 服務都一樣普通

blooddance11/02 08:12我搭國泰一定都講英文 沒有例外

blueview11/03 00:02想到之前搭長程線商務艙從DC還被菲籍副座艙長酸言酸語

blueview11/03 00:02真想知道她現在下場如何

marunouchi11/03 11:37嘻嘻,笑看中國內鬥內亂

jtrus052011/03 12:23去年TPE-HKG HKG-PVG 全都有哈根達斯啊 哪沒有 沒看到

jtrus052011/03 12:23雀巢過,不過感覺的出來講中文基本上服務員的態度就是

jtrus052011/03 12:23沒表情沒溫度也不是不好就跟白開水一樣,用廣東話跟英

jtrus052011/03 12:23文就是不一樣 應該不會再搭了

lapetit11/03 15:03國泰港台線曾經是整個國泰集團最賺錢的航線

lapetit11/03 15:03國泰蠻慘的去年 員工挺反送中 但上頭被逼跪

lapetit11/03 15:04結果香港人覺得他紅拒搭 中國人覺得他黃也拒搭