[分享] 遠東航空 高雄>金門 回憶的飛行紀錄

圖文好讀版
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遠東航空在2019年12月13日突然終止營運後，新引進的ATR-72-600隔年(2020)3月退租飛離台灣，現在只剩下數架停留在松山、桃園、高雄機場的MD82/83客機，有些被法院查封、有些被拆解，對歷史悠久，曾經是國內線搭機首選的遠東航來說不是個好ending。

就用2015年底的MD-83搭乘經驗，再來回憶一下消失的遠東航空吧～

航空公司： 遠東航空

航班號碼： FE091

搭乘日期： 2015-11-30

出 發 地： 高雄小港 KHH 07:30

目 的 地： 金門尚義 KNH 08:20

機 型： MD-83

飛行時間： 50M

機身號碼： B-28027

2015年適逢高雄國際機場啟用50周年，國內航廈前的綠地球噴水池應景的掛上50字樣。

不知道交通部2017年核定、預計投入500億元經費的「高雄國際機場2035年整體規劃案」進展如何？很期待整合國際、國內航廈的新航站完工阿～

距今(2021)已使用56年的國內航廈，內部有重新修繕過，看起來不至於太舊。

有復古感的霓虹燈條。

國內航站報到櫃台整修後的樣子跟桃機一航、松山機場的櫃台設計風格相近。

當時遠東跟復興的報到櫃台剛好在隔壁，但這兩間都已經消失在台灣天空了。

遠東航空的招牌紅色登機證。

高雄機場的飛機觀景台巧妙運用連結國內、國際航廈間的空中連通道打造而成，讓鮮少人使用的空中通道變成高雄景點之一。

觀景台遊記看這邊：高雄國際機場 / 小港機場飛機觀景台 有冷氣、望遠鏡 周末殺時間的好地方。

民國81年擴建的國內線候機室，也被暱稱為「金龍廳」，支撐天花板的中央鐵柱請來專做廟宇雕刻的師傅 蘇建彰設計裝飾，金龍以當時市值約台幣40萬的黃金融鑄製成。

高雄機場國內航廈在「高雄國際機場2035年整體規劃案」完成前，是不會有空橋的，風雨走廊再戰10年？

2015年大家看起來都比較瘦捏XD 小姪女今年也要上國小了，時間過好快阿～

編號B-28027的MD-83於1998年2月27日出廠，2019年12月封存，這架MD83剛好也是遠東航空最後航班的值勤客機。

那次搭乘(2015)這架漆有「清華大學高中學術列車」塗裝的MD83已服役17年，老當益壯。

以現在的標準來看，遠航的MD83配置165個經濟艙席位，椅距跟搭廉價航空感受差不多，當然他的機票在當時也是相對便宜的。

MD系列越前面的座位越安靜舒適，反之越後面越吵，同一架飛機有兩種截然不同的搭乘體驗。那次被安排在第4排，相當舒適阿～

變胖的我與剛剛好頂住的椅距XD

機上刊物們，遠航的機上雜誌名為「NEW Eastern」、免稅品目錄叫「珍寶閣」。

雖然國內線飛行時間很短，但遠航是唯一(還唯二?)尚提供免費小點心的航空公司，喝著飲料、來一塊小蛋糕或餅乾搭飛機，此景只能追憶了～

關於遠東航空最近幾則消息是......

「2020年7月30日，台北地檢署偵辦遠東航空案30日偵查終結，檢察官認定遠航董事長張綱維涉嫌掏空遠航逾35億元，依違反證交法、民用航空法等罪將他起訴，並請法官從重量刑。」

「2021年3月17日涉掏空遠航35億被羈押一年多，張綱維獲釋喊冤。」

就這樣遠東航空永遠消失在台灣天空了～

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