[分享] 20221014 WY144 MXP-MCT 阿曼航空商務艙

圖文網誌版: https://reurl.cc/jGxkeM

這次歐洲之旅，去程以長榮航空75000哩加上三千多元新台幣兌換了商務艙機票，回
程原本也訂好了維也納直飛台北的商務艙機票。但太太臨時可以同行，加上10/13台
灣開放邊境為0+7，於是我延後了回國的時間。基於歐洲內陸機票很便宜，弟弟的Base
在西班牙，英航里程總是可以生出滿滿的寰宇一家哩程票，我飛台歐線的原則就是先
找到長程的商務艙，再用歐洲內陸的機票接駁。

只是這一延後，我真的傷透腦筋。長榮哩程票已經一張不剩了。我轉而查詢卡達。歐
洲的航點還有一些，亞洲也還有一些。但要小心避開越南，因為沒有Qsuite，最後我
查到了ZAG-DOH-MNL這樣的哩程票。但換票的時候我真的驚呆了。首先是亞萬併回國泰
之後，網站已經是癌症末期要進加護病房的程度，完全無法查到這樣的票。有一天半
夜兩點我進線客服想換票，掛線了100分鐘接不通，同時間上網也要等待超過60分鐘。
隔天早上我8:00開始打，邊打邊搭高鐵，我都已經從左營到雲林又開車回嘉義了，掛
線到早上10點滿兩個小時，系統自動掛斷。當場真的三字經飆到希望國泰早點倒閉。
後來我用網友的解法登入國泰，看到票的時候嚇傻了，兩個人的哩程票，14萬哩的
Asia miles還要加上港幣11336。稅金一個人要兩萬多台幣，加上哩程成本，不就等
於現金買了。

於是我開始查現金票。後疫情時代，現金買的機票真的貴得要死，我查了兩天，用
google flight把歐洲的出發點和亞洲的終點都排列組合了一次，意外發現了一張米
蘭出發，終點可以直接回台灣，我不用另外處理亞洲接駁段的機票，阿曼航空執飛，
票價是49000元。缺點是中間要在阿曼王國首都Muscat轉機15個小時，但是我一直都
很想去Muscat看看，既然轉機時間是白天，看來沒有什麼好猶豫的。米蘭離馬德里
又近，最末段還有一段華航A350商務艙可以搭呢! 另外兩段阿曼航空的哩程丟到阿
提哈德航空，還可以足夠換一張單程的台北首爾經濟艙機票。於是就這樣確定了我
的機票。

整張機票是這樣
WY 144 MXP - MCT 22:05-06:25+1
WY 817 MCT - BKK 21:10+1 -06:20+2
CI 834 BKK - TPE 11:00+2 - 15:40+2

這張在Google flight查到的機票，無法在阿曼航空或華航官網上開立。只能在OTA開
。我不敢跟什麼GoToGate買，因為有人評論Go to gate有時候會變Go to hell。剛好
我2015年在Expedia買過香港出發Double OJ的便宜歐洲機票，經驗還不錯，於是我用
Expedia下單，付完錢沒多久收到確認信和訂位代號，我分別上阿曼航空官網和華航
官網，就都有看到Confirm status了。買完機票才發現挖靠這真的是鐵人行程，兩段
阿曼航空執飛的航段都是六個多小時，半夜起飛清晨到。六小時扣掉起飛、用餐、降
落，也就剩不到四個小時可以睡。幸好最後一天回到台灣是星期日，我們有一整個晚
上可以補眠。

我們一早從西班牙飛到米蘭，玩了一個下午後，傍晚來到米蘭Malpensa國際機場。

來到阿曼航空的報到櫃台，一樣旁邊的經濟艙排滿人，但商務艙報到櫃台完全沒有人。

今天的報到櫃台大媽很好，跟我們說無法開出最後段曼谷到台北的登機證，要我們到
曼谷再領。然後問我們曼谷轉機時間有多少，聽到四個多小時的時間釋懷的笑了一下
說這樣時間夠。然後給我們前兩段的登機證和米蘭機場的貴賓室邀請卡。最後叮嚀我
們米蘭機場有快速安檢通道，直走後往右走不用跟別人排隊，託運的三件行李都掛在
同一個人名下，萬一到時候轉機太趕，航空公司要撈行李比較好撈。我們託運了三件
行李47公斤，額度是一人50公斤，我們應該去買台冰箱搬回家嗎?

可以看見最右邊的指示「ViaMilano FastTrack」，進去之後我們往右邊走，大概10分
鐘就過完安檢了。附帶一提，持台灣護照可以在米蘭機場快速通關，不用跟著排移民
官，在護照查驗的走到外有列了一些自動通關的國家，其中台灣是白色底寫「TWN」，
但我們想要歐盟的出境章，時間還夠，就跟著排隊了。

阿曼航空使用的貴賓室是SALA Montale，就是典型的歐洲菜市場，超級... 無敵爛...
我們想要淋浴，他說淋浴不包含在商務艙登機證的服務裡面，一個人要17歐元。我說
那我有龍騰卡，龍騰卡可以包含淋浴嗎? 他看來聽不懂，又重複了一次17歐元，只能
付現或刷卡。

進來看看貴賓室。那兩串紙杯中間應該是柳橙汁，但在我倒完最後半杯之後的一個小
時直到我離開貴賓室了，都沒有再補貨，不知道是不是還要跑去米蘭市中心買?
只有一些冷的飯和三明治。沒有柳橙汁的我想改喝可樂，左邊那個平台的空間應該要
放冰塊，但還是一樣一直沒有補出來。

阿曼航空 WY144 MXP-MCT
起飛時間: 22:05
抵達時間: 06:25+1
飛行時間: 6小時20分鐘
機型: B787

上飛機先拍一張，阿曼航空B787商務艙的座位類似日航的商務艙Sky suite，是2-2平
行併排，靠窗的人有自己一個小走道，不會打擾到坐在走道的人。兩個座位中間有隔
板，我跟我老婆坐，自然就把隔板放下了。

接著空服員送來睡衣和過夜包，中東人的個性就是隨性，也不看一下我多大隻，隨手
給了我一件S/M的睡衣，我還要跟他換L的。但六個小時的航程有睡衣算是很不錯了。
我也馬上換上褲子，很舒服。

過夜包我沒有特別看牌子和內容，但伊斯蘭文化一定要是金色的才顯得出豪氣。無
論是在Muscat市區看到的大門，或是過夜包。

要睡著的時候發現阿曼航空的硬體還是有很多瑕疵。我這邊的座位搖平的時候根本不
平，你會覺得腰躺的轉折處是有角度的，莫非是這樣他才要給床墊? 因為有角度的關
係，我覺得我有點頭低腰高腳低，我索性拿床墊來當枕頭，這樣才讓我覺得有躺平的
感覺。老婆那邊更慘，他坐在椅子上調整，只能調到一半的角度，後來跟空服員求救，
空服員請老婆起身離開座位，才能搖平。第一次遇到不能做在椅子上調整角度的商務
艙。

下一篇還打算介紹阿曼航空在Muscat的主場貴賓室，還有後段飛曼谷的小小差異。因
為預算考量，有機會搭乘阿曼航空，算是一個服務OK，空服員的服務方面，沒有長榮
華航那種把旅客當阿公阿嬤的親切，也沒有歐洲大媽大剌剌，服務算是到位，但也不
會讓人覺得好喜歡好滿足。硬體方面無論是無法調平的座椅或是靈敏度很差的遙控，
都有很大的進步空間。阿曼的地理位置也是硬傷，和卡達航空一樣，原本亞洲歐洲的
12小時飛行硬被切成了6小時+6小時，睡眠中斷的狀況下，會比搭台灣或東南亞直飛
歐洲的飛行來得疲累。應該嘗試一次就好了...

--

您好，阿曼要簽證哦，但網路上送出秒核准，簽證費20OMR

您好，因為和航空版關係不大，我就不另外PO一篇了。 不嫌棄的話我過境之旅寫在這裡

您好，對唷10天簽證取消了，剩下30天的。至於免簽... 我剛看外交部也這樣寫... 搞不好可以有網友DP分享... 這樣我就笨笨的多花20 OMR了 ^oo^