[閒聊]設計師稱2077續作應學習《冤罪殺機》任務線美學

CDPR首席關卡設計師稱《電馭叛客2077》續作應學習《冤罪殺機》任務線美學

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近日舉辦的第 23 屆遊戲開發者大會（GDC）上，波蘭遊戲大廠 CD Projekt 旗下工作室 CDPR 首席關卡設計師 Miles Tost 聊到《電馭叛客2077》（Cyberpunk 2077）的非線性關卡本來可以做得更好，他認為可借鑑貝賽斯達 Arkane 的《冤罪殺機》系列的關卡設計，汲取並運用到 CDPR 未來的遊戲中，包括已公開的續作《獵戶座》（代號暫譯，Orion）。

IGN 報導引述他的說法，2016 年，當 Miles Tost 從《巫師3》投入開發《電馭叛客2077》時，很快意識自己正面臨一個獨特挑戰，雖然兩者玩法上都屬 RPG，但兩者目標截然不同，CD Projekt 希望《電馭叛客2077》提供的遊戲玩法與自由度都能提供「大幅飛升」（gigantic leap forward）的體驗為目標。

但作為一個關卡設計師，Miles Tost 被要求打造符合各種賽博龐克風格的關卡，從戰鬥到潛行，或是介於兩者之間的一切，全部都被設計在一個開放世界中，「聽起來很瘋狂，但聽起來也太狂了，老天我們能接受這個挑戰嗎？」

結果大家都然都知道，《電馭叛客2077》在 2020 年上市時發生許多悲劇，特別是在像
PS4 這種舊世代遊戲機上，除了技術問題，許多玩家也觀察到它作為沉浸式模擬遊戲的缺點，特別是各種任務線（Paths，或翻成路徑）沒啥差異，削弱了從探索中獲得的獎勵感。

儘管在動畫《邊緣行者》上映前後的更新檔挽回口碑，但 CD Projekt 仍想弄清這款雄心勃勃的大作到底出了什麼問題。

Miles Tost 認為 CDPR 的最大優勢之一是「講故事」，但這也成為了絆腳石，為了不讓《2077》玩家錯過支線，關卡設計上會刻意引導到既定路線，並匯聚豐厚的戰利品，若選擇進行其他路線幾乎沒啥獎勵，最後多數玩家只會選擇了阻力最小的破關途徑，忽略了本應成為遊戲特色的自由選擇內容風格。

相較 Arkane 的《冤罪殺機》和續作《冤罪殺機2》，Miles Tost 認為前者在關卡設計做得更好，多會鼓勵玩家去尋找不同的劇情線，不只場景設計獨特，破關體驗與途徑也豐富多元。Tost 表示「我們需要格外看重關卡線的獨特性，這將讓玩家遊玩過程所做出的選擇創造價值。」

Miles Tost 還分享他體悟的「關卡設計三原則」，首先是距離感，彼此之間的路線越近，玩家從中的差異感就越小。二是當遊戲劇情線越被獨立或排除在主線之外，它在玩家的心目中就越特別，提高對故事假設的好奇心。

最後是「驗證及確認」（Validation），所有任務線都需要被當作獨特的路徑來看待，必須打造成「值得玩家花時間並體驗故事」的一環，最好是提供獨家場景、遭遇，或構建獨立的世界。

《電馭叛客2077》發行後，CDPR 試圖分析其每一個錯誤，Miles Tost 也為關卡設計團隊立下一系列原則，總而言之，他認為可以將遊戲進入任務線的入口分散到不同的路徑，來達到預期的效果，同時限制和控制玩家可以預期的內容；使用單向掉落和通道等技巧，迫使他們做出選擇，然後用獨家體驗和其他激勵措施，適當地獎勵他們。

不過，即使《電馭叛客2077》後續沒有這些更新，也希望能讓 CDPR 未來的遊戲減少限制、更多獎勵，也不影響代表性的「說故事」能力。

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03/25 23:27