[情報] 法拉利被禁止參加最近的 F1 動力供應會議
據 RN365 報導,法拉利被禁止參加最新一屆 F1 動力裝置供應商會議,原因是他們還沒有正式註冊成為 2026 年的 F1 動力裝置供應商。
目前 Audi、Alpine、Honda、Mercedes AMG High performance Powertrain (HPP)和
紅牛動力總成(RBPT)均已完成了 F1 動力供應商的註冊。
據悉,Ferrari 還沒有完成註冊,因為它抗議紅牛動力總成(RBPT)被視為是新的動
力裝置的供應商,因為紅牛已經獲得了本田的知識產權且擁有各種測試特許權。
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這樣意思是2026有可能牛牛用紅牛動力總成,本田則是再找
其他客戶做選擇嗎?
不懂抗議的點在哪裡,RBPT的本質不就本田?
應該是新動力商有很多測試特許權,但是紅牛動力只是本
田換個名字
RBPT之後就完全獨立於HONDA之外了嗎? 那之後如果引擎
改進到比HONDA本家還強就有趣了
印象中本田授權RBPT只到2025年底而已
而且只是授權不是賣斷
目前ICE都還是本田生產 RBPT還沒能力自己做
RBPT算新成立,但是本質幾乎都是本田那買來的,現成的
直上當然有人不爽
本田感覺比較吃虧,也沒說話,反而是法拉利不爽
尚未正式註冊 是不是就還不受FIA規則約束
還以為又被抓到了什麼
喔喔,那大家都退出再加入就可以一直享受新人特權的
意思
RBPT跟Honda同一個生產基地但不同開發團隊,若資訊同意
交換,資源共享,那會非常強大
原文有寫 被當新製造商的是RBPT 小紅馬對本田倒是沒發
言 應該是沒被當新人
然後本田的授權目前確實只到2025
RBPT的模式能用於其他小車隊嗎?
設立引擎公司,但全部支援以及資源都來自另一個大廠
抗議紅牛可以 用本田引擎測試一遍 貼紅牛貼紙再測試一遍
那得要有引擎大廠同意才行 但是現在有能力做F1引擎
還有現成的有競爭力的設計但自己不參賽的算一算也只
有本田
還是法拉利引擎製造商退出,法拉利車隊成立法拉利powertra
in由法拉利公司提供技術支援,這樣就是新的引擎製造商了?
法拉利不是要養老金 會退嗎
???
要走RBPT模式要先有一家沒有廠隊的引擎供應商,除本田有嗎
如果要那樣的前提那確實是沒辦法
只單看到引擎製造商合作這部分
其他家還可能,法拉利用這招抗議覺得FIA會懶得理
台灣就會開子公司換負責人每年洗新人資格
很難洗啦,你要有非廠隊的引擎商
不同引擎商所以測試可以走兩次的意思?
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