[閒聊] 如果LEC沒退賽,會被ALO超嗎?
ALO 39/57 超越HAM
印象那時候跟前面的SAI只差3~4秒
然後SAI跟LEC好像差10秒
LEC 41/57 OUT
ALO 46/57 超越SAI
假設LEC沒退賽,頒獎台還是保不住吧...
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假如Lec沒退賽,法拉利策略組也會想辦法出包
不太可能,假設沒出包的前提下,樂樂的速度其實沒
輸紅牛多少
7圈追3-4秒,11圈怎麼會夠追10秒,就不說終場輪胎壽命更
差
ALO白胎超兇狠 法拉利白胎根本就是......
加上LEC跑在PER前面就2次鎖死了 被ALO追擊只會更慘吧
不太可能 樂樂的速度不差而且防守能力也比Sainz好 而且
現在來看法拉利白胎速度這樣或許是知道PU隨時都有可能
No power才這樣跑
而且還要考慮到輪胎衰退問題
雀食
1樓XDDD...您真內行
看ALO在T10超HAM 我真心覺得兩車實力差不多的話 沒人
守得住他 更何況有DRS......
LEC應該能撐住
Lec撐得住吧 他昨天圈速比Sainz快很多
樂樂比Sainz 快多了
數學上來看可能會到最後兩三圈才能決戰
不 這不科學
樂樂NP了以後,龍哥一圈比卡肉快1.2秒,沒兩圈就過了,
法家除了白胎慢以外,也有其他問題慢
ALO追SAI那段真的超扯 超快......
不好說 但大頭昨天這種速度最後幾圈應該可以追到他的屁屁
AM正賽速度看來真的不錯
龍嫂跟前面車手玩大逃殺真的超刺激
Leclerc這場的速度不輸紅牛啊
LEC速度不輸紅牛??? 你跟我看的是同一場比賽嗎......
不好說
我覺得會保三送四
昨天的法拉利越開越慢 不耐操
昨天八成以上都是龍嫂的鏡頭
應該也是跟SAI一樣乖乖給龍哥過,硬幹也只是多守幾圈而
已,還有可能被後面賓士追上。
Lec跟Per應該差不多吧?只是退賽之前稍微被帶開而已
別說了 哭哭
LEC頂多速度追上Checo,Max從頭到尾都一個人跑
不過假設法拉利車子沒問題的話 應該超不過 但要沒問
題是重點
上季還有樂一圈 今年紅牛穩到不行
會讓龍嫂多說一次YES,bye bye
一樓正解,其他討論都是多餘的
只能淚推樓上了 Q_Q
昨天龍嫂連DRS都沒用就硬超老漢了
樓上有注意到細節!超小黑那段馬桶狼臉超臭
因為很少人會在T10動手 更顯ALO心思多細膩
如果LEC沒退賽 他已經ㄧ冠了
龍嫂追不過樂樂 西班牙內鬥時 對樂樂有利
秒差會再拉開 龍嫂也不是每圈都刷掉前面卡肉1秒
追不追得上Leclerc的速度還是問題...
轉播有帶到龍嫂跟卡肉 逐圈的秒速 除了有幾圈
刷了1秒以上 其餘兩人秒數都是有來有往
沒關係 下一站的看點就這個
追不上LEC沒關係 法拉利策略組會幫忙
Alonso沒有用DRS就超車 是因為T10不能開啊XD
T10平常不是大家會動手的地方
賓士跟AM比,彎道速度輸,直線速度也輸...
昨天老漢我覺得已經很能撐了,賓士這車極限就這樣吧
你可知法拉拉只求完賽也是如此艱辛
覺得不會 lec比sai強
追不到 而且sai看到lec退賽直接放棄防守 說只想完賽
紅軍還是太吃胎
AM變成綠牛了
昨天HAM很快追近SAI,結果根本超不過去
SAI他說他防不了ALO,不然他輪胎撐不到完賽
真的吃胎吃太兇
sai沒認真防,怕輪胎太早用完被老漢超車+怕引擎炸裂不敢
操
卡肉都鎖死 要說沒認真防也不是吧
TR還一直要他想辦法保持目前位置
只是防守可能差太近就給他過了
TR叫他死守他就回說他這樣輪胎可能撐不住
確實有防守一陣子,之後還是讓ALO過去了
樂樂不輸紅牛(O) 樂樂不輸MAX(X)
Lec要是還要一次pit的話就難說了
我覺得不會,法拉利的車還是比較強,其實昨天小黑順利超
過sainz ,搞不好頒獎台的是小黑,因為看速度賓士也比較
快
不會 HAM到後面也變慢 很難再追到龍嫂
目前看起來賓吃胎比綠牛嚴重
AM有吸賓士奶水嗎,今年車也太猛
紅軍車子看來輪胎耗損的速度不科學
紅牛奶水為主
如果龍嫂沒被頂那一下保持p5,在賽事後期應該能超樂樂
純速度賓士也是略慢於綠牛
我也很想知道這個問題,被超應該是不可能,兩車距離秒數有
點大,但是要是頭哥起跑好一點之後會怎樣發展,頭哥跟lec誰
比較快就讓人好奇了,所以只能期待下一場了!
連str都能超過rus了,感覺AM車比MB快是沒什麼懸念的
現在問題比較像是綠牛,紅馬,Alo跟Lec誰比較快
我也覺得長距離AM比紅軍還穩,輕油載有倒吃甘蔗感
可黏的樂
MGP應該是胎耗的問題特別大,畢竟Russell兩次出站後新
胎這樣玩都最速圈。無法保胎
排位法家快過馬丁,但長距離伯仲之間
AM車子跟去年筆插針多
ALO開場被撞 影響很大嗎?
馬丁長距離可能還有贏紅馬也不一定,紅馬銀箭長距離好像都
比較吃胎
Lec速度不輸紅牛是在哪一個宇宙啊 前6圈就被拉開4秒
這樣叫速度差不多?
有Per可以追啊?
秒速差太多 為保輪胎完賽不會太push
Max10圈後根本就是巡航模式,認真跑樂樂最少輸40秒
而且紅牛輪胎還是紅紅白,其他車隊紅白白
就知道差距有多大,輪胎消耗小,車快,拉開以後巡航
30
Re: [情報] 比諾托:Lec的策略是"常識"不吵架 純討論 假設Lec率先進pit 對於戰局換胎策略會有很大的改變嗎? Sainz可能會先不換,以免卡到。 Ham可能不換用10圈的白胎拚。19
Re: [感想] 關於對紅軍的一些看法法拉利打從一開始就沒有"一定要是LEC"奪冠的意圖吧 開賽10幾圈MAX中招退到後面變成法拉利12,這時LEC慢慢追上SAI並抱怨隊友速度太慢 會讓HAM追上,這時法拉利的意思是讓SAI拚個目標圈速,如果不行會讓LEC過。 但是 就是這個但是,後來還是因為SAI進站了讓LEC領跑,不是實質上的讓位給LEC。 在做完功課後要讓LEC領先是兩個選擇:19
Re: [情報] 比諾托:Lec的策略是"常識"其實講過很多次了,但為了紅軍登能策略組,還是再講一次 16Lec (+4.6) 55Sai (+1.5) 44Ham (+23.2) 11Per (+14.5)17
[閒聊] 2021 賽道限制大獎賽 - 冠軍是...Track limits championship 2021! 1 warning = 1 point 每次賽道限制警告 = 1分 MAZ: 10414
[感想] 問題出在lec跟sai還不是wdc還不是世界冠軍……. 從1996年之後 除了07年以外 到2020年為止 隊上至少都有一位wdc11
[閒聊] 紅軍各站pit stop時間持續更新中 巴林站 Lec 2.9s+2.4s Sai 2.7s+2.7s Emilia Romagna站8
[閒聊] 紅軍本場pit策略先說一下LEC目前7場拿了5場桿位 車是有速度的 卻只有2場分站 一來是紅牛正賽PACE較好 一來是紅軍自己也搞砸了不少 這場PIT策略 LAP 16 PER (此時LEC約贏4秒多,Sai約贏1秒多)7
[情報] 正賽衝線秒差1 16 LEC LAP 71 2 1 VER + 1.532 3 44 HAM +41.217 4 63 RUS +58.972 5 31 OCO +68.4364
[閒聊] 紅軍各站pit stop時間持續更新中 巴林站 Lec 2.9s+2.4s Sai 2.7s+2.7s Emilia Romagna站6X
[問題] Lec 有機會繼續衛冕嗎?真的懂賽車的都知道, Max只是會撞車的爸寶, 論實力頂多闈場中後段班, 遠遠不如Lec, Ham, Rus, Alo這些硬實力的車手. 靠著紅牛車隊對他搖尾乞憐, 照著他的想法開發賽車才有機會拿冠軍! 而紅牛車隊本身又是靠著作弊和朝中有人,跟FiA勾結和下指令給小牛幫忙掩護. 實質來說非紅牛車隊的車手才是真正的冠軍:包含2021的Ham, 2022的Lec.