[情報] 多梅尼卡利：賽車運動若無重大改革，那就是犯罪

前法拉利一級方程式領隊斯特凡諾·多梅尼卡利說，如果賽車運動不抓住機會，為
冠狀病毒大流行帶來的未來進行重大改革，那將是「犯罪」。

　　近幾個月來，冠狀病毒危機對世界汽車運動造成了嚴重干擾，所有主要的賽事都被迫取消比賽，推遲賽季。這造成的財務影響迫使F1等公司進行重大反思，以確保其生存。

　　藍寶基尼現任首席執行官兼FIA單座委員會主席多梅尼卡利在接受《Autosport》
「向前思考」系列專訪時說，這項運動在有效的成本控制和其他確保長期健康的措施上
拖得太久了。

　　他說：「FIA和自由媒體以及車隊，我覺得他們真正考慮的是未來，他們正朝著正確的方向前進。」。

　　「這是一個不擇手段的機會，你不能放棄它，你必須抓住它。否則，如果不回到原來的平台，風險將非常大。」

　　「我們不能忘記，如果我看一下大獎賽的門票數量，他們將是難以置信的高。這是危機前的情況，所有利益相關者都有責任確保危機後會有這種關注度。」

上周，FIA在《國際體育法典》中引入了一項「保障」條款，允許FIA在比平時更短的時間內，在沒有得到一致同意的情況下，推動2021年的改革。

　　取得成果的關鍵時刻將是FIA世界汽車運動理事會6月中旬的會議。

　　多梅尼卡利補充說：「我認為，如果不藉此機會重新審視我們知道需要改進的地方，那將是犯罪行為。」

　　「因此，我們在這幾周內真的在努力確保我們能夠在6月份向FIA世界理事會提出我們討論過但總是推遲的想法，因為在（經濟）形勢非常好的時候，該體系接受了這一點。」

　　「現在我們需要把它放在船上，因為我們知道如果我們錯過這個機會，那將是犯罪行為。我認為這是汽車運動產業重塑的一個機會。」

　　「毫無疑問，賽車運動將是未來不可或缺的一部分，但短期內，我們需要重新審視投資水準，或許技術水準和錦標賽數量。」

　　「考慮到未來幾年形勢將有所改善，賽車運動仍將是我們行業的一個非常重要的平台，我們需要有一個零基準來考慮如何建立後盾。」

　　多梅尼卡利觀察到，雖然目前很多注意力都集中在一級方程式賽車上，像McLaren這樣的車隊希望將預算上限降到1億美元，而法拉利則表示不能接受低於1.45億美元的預算，而強制重置的必要性貫穿於所有賽事類別。

　　在評論何時可以恢復賽車運動時，多梅尼卡利認為，9月之前的任何時候都將是困難的。

　　他說：「由於立法的複雜性，這是相當具有挑戰性的，必須加以考慮。不僅僅是舉行比賽的國家，來自不同國籍的車隊也必須尊重本國的立法。我不想關上這扇門；正如你所知，在F1他們正試圖做些什麼（早些時候）。那太棒了，但肯定會很有挑戰性。」

https://news.sina.com.tw/article/20200430/35029675.html

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