[問卦] 哇靠 松山車站什麼時候地下化的?
剛剛搭火車經過松山車站
以前去五分埔的時候還要繞過鐵路平交道
結果現在一條大馬路直接穿過去就到了
松山車站什麼時候地下化的?
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.250.10 (臺灣)
※ PTT 網址
噓
你那邊還來得及,廣達會上150
→
五樓開始被肛的那一年
推
你那個時空台積電應該只有40塊吧
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下一篇 汐止車站高架化
推
趕快賣威盛等宏達電
噓
時空旅人
推
你剛出獄嗎XD
噓
.......多久沒去==
噓
阿伯 你幾歲?
推
記得有10年了,很久
推
你是10年以上沒經過啊
推
你那邊還來得及... 記得All in 台積
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昆陽街的平交道怎麼也不見了?
推
記得順便叫安倍不要去奈良
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車站還是在地上
推
你那邊來得及,不要投民進黨
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延吉街市民大道口的鐵軌怎麼也不見了
噓
靠北我第一次去松山車站就在地下了==
菜味都跑出來了...
噓
※ 編輯: ihl123456 (1.200.250.10 臺灣), 06/28/2023 12:51:41
有出門要鼓勵啦 很棒 多認識點新世界^o^
推
你是多久沒去松山…
→
加油站買不到回數票了
推
岡山車站都地下化了
噓
趕緊all in 台積電
推
台積電、長榮、世芯隨便買
43
[閒聊] 松山到台北沒有像台中高雄設一堆站有點好奇左營高雄到鳳山設一堆新站,不過從板橋到南港就照原本的模式 台北地下化最長的路段就是松山到台北 怎麼沒有像高雄跟台中一樣設一些車站 不過松山一站就到台北蠻方便就是了 --30
Re: [問題] 高雄台鐵車站為什麼設那麼多?這不是廢話,台北的捷運那麼多條,當然可以把台鐵當作雞肋, 台鐵在台北市區內最有用的功能大概是連接松山到南港,其他都可以用捷運代替。 高雄的話,捷運線雖然越來越多,但現在也才兩條捷運+一條輕軌, 所以捷運化的台鐵就很重要,例如住在內惟站的居民, 用內惟站可以往北往南連接到紅線,或往南連接到輕軌。25
[問題] 地下化鐵路(或地鐵)是否可擴建或增設車站如題 地下化的鐵路或地鐵捷運是否可以增設車站或是改建? 撇開錢的問題不談 1.東京地下鐵日比谷線最新增設的車站虎門之丘就是地下鐵增設車站的案例 2.日本羽田access線的西山手段跟臨海段就是地下化6
[問題] 嘉義怎麼不爭取車站地下化?嘉義本身的道路立體化蠻完善的,平交道也不多,不覺得走平面道路有比高架橋快多少欸,既然要花200多億高架,怎不乾脆爭取嘉義車站地下化就好,還比較便宜 而且台灣的高架車站,如台中跟屏東站,一下漏水一下淹水,柱子還擋住月台出入口,問題一堆,品質堪慮,規模也太小 像嘉興車站就很不錯啊,採下沉式設計,而且也能避免遮擋古蹟天際線,或是像台中舊車站完全失去功能浪費在那邊9
[問卦] 高雄車站怎麼從第二大站掉到第十的?看了一下以前的旅運數,高雄車站以前是台灣第二大站,結果後來弄地下化以後,排名直直落,一路掉到第十,比樹林、松山還慘,未來可能還會被彰化、南港超車,即便地下化已完成通車,旅運數卻繼續雪崩式下滑 明明西部縣市也都有高鐵影響,為什麼偏偏高雄車站的旅運跌的比其他主要車站還慘? ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z01KD. --4
Re: [分享] 鐵路地下化造成台鐵跟高鐵對立?原來計畫的時候早就知道就高鐵在台北市內設站位置一點討論 如果不設在台北車站的話 各個位置會有哪些優缺點 1.台鐵沿線台北-松山之間 但不在台北車站: 優點不用說 就是把徵地成本省下來 完全走既有鐵道路線 共同缺點是仍然要使用台鐵路廊佔用物理空間 四線化救不回來6
Re: [爆卦] 本土+2 境外+73(粗暴製圖)這件事情肥宅我看了一整天了,就是覺得哪邊怪怪的 是這樣的,肥宅我家就在五分埔旁,基隆這個香香妙齡女其實就是在五分埔賣衣服的阿 家住基隆,那就是說天天要搭火車從基隆車站到松山車站上班吧 退而求其次就是搭客運到忠孝東路在走過去,不可能自己騎車啦 結果到現在足跡都沒有出來?????5
Re: [閒聊] 台北市鐵路還沒完全地下化前的老照片/影片舊文自回 鮑安生先生拍攝的,1991和1992年,台鐵台北車站~松山車站還沒完全地下化的影片 市民大道還沒出現之前的台鐵舊路段2
Re: [問題] 屏東高鐵 有人認為燕巢案是最佳方案嗎從資料上看來起高雄鐵路地下化跟台北鐵路地下化兩案做比較,少挖了一座雙軌隧道(松山專案) 但新高雄車站在設計時是有預留月台空間給高鐵停,所以還是等政府的正式核定並動工的方案為主 ※ 引述《firewindband (kid)》之銘言: : 高鐵延伸至高雄站並優化台鐵接駁才是正道吧,高鐵新建路線到屏東不容易達經濟規模,可以考慮九州鹿兒島新幹線2004年未全線開通的模式,台鐵跟高鐵共用一個轉乘月台,讓轉乘時間降到最低。 : 引述《ron19971997 (安安)》之銘言: : : 高鐵延伸屏東案 先前有四案
爆
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