Re: [閒聊] 台北市鐵路還沒完全地下化前的老照片/影片

yamatobar 發表於 2023/5/31 上午11:03:58

看板Railway標題Re: [閒聊] 台北市鐵路還沒完全地下化前的老照片/影片作者

(747-8I)時間May 31 11:03:58 2023推噓 5 推:5 噓:0 →:7

舊文自回

鮑安生先生拍攝的,1991和1992年,台鐵台北車站~松山車站還沒完全地下化的影片
市民大道還沒出現之前的台鐵舊路段

那時候的台北簡直像個超大型工地

可惜當年計畫時,完全沒考慮之後的高鐵

不然應該要弄條桃園-板橋-台北-南港的地下直鐵,這一段的路線容量才夠

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男はつらいよ,寅さんの啖呵売

※ PTT留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.216.75 (臺灣)

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LewisRong05/31 11:37推

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noesy112305/31 11:43敦化應是高架橋光復南路應是地下道小學的印象

敦化南路那時候是便橋(卡車和機車不能走),最原始的復旦橋在1991年被拆除

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ELYC1x05/31 12:24YT搜尋：回不去的鐵道風景 1051次，有1989年北松間路程景

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moriyaorange05/31 12:31台北松山間曾經的複複線化，可惜了

現在這段只能挖更深的地下直鐵,才能解決路線容量問題了

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ciswww05/31 12:48如果容許雙方向行車，可能用四單線敘述比較不會誤會

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ciswww05/31 12:50另外，市民大道底下的寬度有沒有被用完是值得探討的

要挖更深一定要跟外國合作,台灣現在的技術,沒辦法挖市民大道底下更深的隧道

※ 編輯: yamatobar (114.37.216.75 臺灣), 05/31/2023 14:37:17

推

stallings05/31 15:56做高架在市民大道之上，橋貫穿披薩屋，

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stallings05/31 15:56披薩屋樓上改成月台層，大概是醬。wwwwww

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NCC130505/31 17:26地面時代實際上是三單線，第四條主要是用來進出北廠等各

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NCC130505/31 17:28側線支線用，地下化後才有四單線

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jn12305/31 21:45推

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zx246800tw06/01 03:53讚

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